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肖阳快速的吸收了一些最尖端装备、技术方面的知识，信息，甚至眼睛在一些装备照片上一扫，便将其全息的设计信息，尽数掌握下来，让其装备制造方面的知识和经验，也出现了大幅的飙升。
借助系统球技能的评估和完善能力，肖阳快速的将整个步行运输器的设计，进行了全面的刷新。
动力方面，全面使用电动发动机，取代传统的油料发动机，立刻将重量大幅的精简下来。
电动发动机，需要庞大的电力，尤其是载重型的运输设备，传统的电池等，已经根本不能满足需要，为此，肖阳使用了重型超级电容，来作为步行运输器的电力供应，并加入了远处电能输送系统，可以随时随地的实现远程无线充电，让运输器不会有电力耗尽方面的困难。
关于超级电容，在前面研制息岩、楼种等之时，肖阳便已经开发过，只是当时使用的是轻型的、启动型的超级电容，所能容纳的电力还是比较少，在当时的应用情况下，已经是足够，对于这重型装备的电力需求来说，已经是杯水车薪，根本不够。
为此，肖阳特意研制了信息的重型，或者说是牵引型超级电容，电力的容量和电力释放强度，都有了巨大的提升，达到了原先轻型超级电容的万倍之多。
而且，超级电容在充放电速度方面，有着巨大的优势，充电往往只需要几秒钟便可以完成，通过远程无线输电技术的加入，实现随时充电，可以让运输器获得源源不断的强大电能，让其不需要停下来充电，便可以无限的行进下去。
另外，在控制系统方面，肖阳也着力实现了硬件控制系统软件化的工作，将大量的硬件控制系统，通过软件，以及新型电磁控制的方式，实现了全面的更新，大幅优化、简化，可靠性更高。
经过这些的从根骨上的改进，以及其他大量的优化，几乎是将原先的设计安全推倒重来，而步行运输器装备的质量，也从前面的50吨，再次大幅压缩到了10吨，载重量保持在了20吨级别，没有道路的普通山野间的运行速度，可以达到均速50公里。
这已经可以大大满足当前特殊情况下的需求，毕竟，当前的轮胎型汽车，甚至履带式装甲车，在严重破坏的道路面前，几乎是寸步难行。
通过火凤凰四号打印母机，分段的制造出各个系统后，组装出一套步行运输器原型，通过实地的运行测试，完全满足所有的设计指标。
这些，对于肖阳来说，也没有任何的意外，毕竟，他在量子芯之中已经模拟运行了数百次、数千次之多，可谓是千锤百炼，不会有什么问题。
军方对此非常满意，这种装备对于当前的形式来说，简直就是雪中送炭，太需要了，立刻下达了大量的订单，让铁拳集团开足马力生产。
同时，肖阳也开始考虑装备的系列化工作。
卷 八第440章 龙骑
新型步行装甲运输器，外形整洁，线形流畅，气势彪悍，在各种凹凸复杂的环境中，可以顺利的前进，让所有人都倍感振奋。
肖阳亲自为这种步行装甲运输器，命名为龙骑！
这种龙骑步行运输器，即使在非常坎坷不平的路况之下，都可以运行的非常的平稳，不会出现较大的颠簸，这一点，也是步行运输器的优点之一。
在普通人的印象之中，步行运输器都是一步一晃，非常的动荡，远远不如普通的汽车那样的平稳，实际的情况，却是恰恰相反。
步行运输器的平稳和安静，比之传统的汽车，却是大大增加！
普通的轮式汽车，其缓冲能力其实非常的差，其平稳的运行，完全是依靠高质量的路况来保证，稍微有一点坑洼凸起，便会让其颠簸不已，速度都大幅降低。
但是对于步行运输器来说，这些坑洼凸起，却基本不会形成太大的影响。
步行运输器的四条机械腿，每条都长达一米五，在前进的过程之中，那强大的识别和控制系统，可以实时的探查出前面路况的情况，并精准的控制机械腿迈进之时的长度和高度，使之适应实际的路况。
当前面的地势偏高，控制系统便会控制机械腿的弯曲度增加，从而保证其踩踏在前面的凸起上之时，顶部的运输仓仍然处于原来同一水平的状况，感觉不到这种地面的凸起变化。
同样。当前面有凹坑之时，控制系统便可以精准的控制机械腿，在前面减小弯曲度，增加长度，从而同样保持顶部的运输仓，同原先位于同一水平，也不会出现颠簸。
现在神火三号这样强大的量子处理器的处理能力，已经可以让系统将这种控制精准度，达到厘米级别，而机械腿1。5米的长度。可以让其至少实现一米的缓冲距离。
也就是说，这辆龙骑步行运输器，在通过有1米深的凹坑，或者一米高的凸起地面之时，在其顶部的运输仓中，都几乎感觉不到有什么变化，仍然可以保持同一水平不动，一杯水都不会有任何的动荡！
比其步行运行这种改进，龙骑运输车的这种惊人的稳定性。才是更加让人惊叹的巨大进步。
龙骑步行运输器很快便定型下来，开始进行批量的生产。
但是。当前能够生产龙骑运输器的，只有火凤凰三号，而且，还要分块的建造，最后再进行组装，这肯定不能满足生产的需求。
火凤凰的特长，还是在于铁拳基地内部最尖端的生产能力的制造，是所有3d打印机的母机，相当于虫族的母后。不是用来干这种脏活累活的。
肖阳快速的一合计之下，便用神火三号量子处理器，对天工系统进行了全新的升级，将其打印臂的最长臂展，也延伸到了四米之长，对于制造三米高度的龙骑，已经是完全满足。
升级后的天工系统。肖阳将其命名为天工2号，专门用来干建筑、重型装备等这种脏活重活，将成为铁拳集团进军重型装备的主力军。
终于设计、改进完成之后，肖阳便用火凤凰打印制造出了十六套天工2号系统。将其部署到铁拳集团最新开辟的第四个生产基地，也是专门生产重型装备的大型基地，军队给予的安保等方面的投入，也是大幅提升一个等级。
由于这种3d打印制造的数据建模、材料标准化等诸多方面，都已经非常成熟，所以，新基地刚一铺建完成，便立刻开始了实际的生产工作，生产出来的第一批龙骑步行运输器，质量品质也是完全满足设计要求，让军方非常满意。
龙骑步行运输器进入了大批量的全面建造阶段，一辆辆仿若科幻般的龙骑，从铁拳制造基地中步行走出，行进向国家的各大地区，开始承担起重要物资和人员输送的重任，将当前几乎已经瘫痪严重的全国运输网络，一点点的开始复苏起来。
这期间，肖阳干脆一不做二不休，将这龙骑步行运输器进行了系列化的研发工作，开发出了1吨级轻型龙骑运输器，5吨级中型龙骑运输器，20吨级重型龙骑运输器，甚至还有100吨级的超重型龙骑运输器。
这些运输器又分为了军用版、民用版、载人版、载货版等，形成了一个完整的系列龙骑步行运输器系列，可以满足当前国内的几乎大部分需要，将国内几乎已经严重停滞的民间和军方运输能力，尽快的恢复过来。
其中，20吨级的重型运输器，已经是两边各三条机械腿，总共六条机械腿，而100吨级的超重型运输器，则更是每侧八条机械腿，总共十六条机械腿之多！
这么多的机械腿，要精密、复杂的控制，保证运输器整体的高度平稳，对控制系统的要求，也是大大提升一个层次，只是由于神火三号量子处理器的运算能力，太过强大，对于这样复杂精密的控制，还是能够完全的掌控。
运输器的运行，也仍然保持十分的高效和平稳。
天工二号的强大生产制造能力，生产一台10吨级的龙骑步行运输器，也需要耗费三个小时的时间，一天工作18个小时，也只能生产6套龙骑。
整个基地16套天工二号生产线系统，一天可以生产制造出96套的龙骑运输器，一个月便可以制造出2880台的龙骑运输器！
这个数量，比之那庞大的需求来说，虽然仍是杯水车薪，但是对于当前那已经严重瘫痪的交通运输网络来说，仍然仿若一剂灵丹妙药一般，让那断掉的经脉，开始慢慢的恢复，重新畅通。
随着一辆辆的龙骑接连不断的走出铁拳基地，走向全国各个重要的部门和军方基地，一些最重要、最紧迫的交通线，重要开始慢慢恢复，仿佛一个气若游丝的重伤人员，再次开始恢复了气息。
不过，国内这庞大的运输需求，至少需要数百万、数千万，甚至上亿辆的龙骑，才能够基本满足，这也要求铁拳集团，必须再次尽快的扩展自己的产能。
卷 八第441章 械世界系统
为了满足国内那超过想象的、十分庞大的运输器的需求，肖阳不得不再次安排，继续开拓了两个重型装备生产基地，这样就总共三大生产基地，全力的生产。
三大生产基地，一个用于满足军方的紧急需求，两个用于满足民政部门的需求，毕竟，这两者都是十分的重要，任何一个瘫痪，都无法接受。
三大基地，每天可以生产的龙骑的数量，大约达到9000台左右，由于这初期的龙骑，基本上都是供应军方和政府部门，这两大用户都是不差钱，每台龙骑的售价也定的比较高一些，按照龙骑的大小，分别为100万元到2000万元不等。
这样算下来，一个月光是这龙骑步行运输器的制造，便可以为铁拳集团带来平均900亿元左右的收入，一年这算下来，就达到上万亿元！
在这样的乱世之下，铁拳集团的能量和作用，终于再次淋漓尽致的发挥出来，达到了让人惊恐的庞大规模。
其实这龙骑的造价非常的低，其主要的成本，就在于材料的消耗，对铁拳集团的利润来说，是非常之高。
只是，当前国内的大量交通中断等特殊局面，多数地区已经开始实行限量配给制，资金支付方面只是一种凭据，等状态稳定、恢复后，会再按照实际对应的资金数目，进行补充，不过，这并不影响铁拳集团的运营，肖阳的魂力值的收获也仍然正常。
另外。在这生产的民用龙骑方面，肖阳也是每批次都调出一些，专门配给给铁拳物流公司，在这样困难的局面之下，让铁拳物流公司也发挥更大的作用，尽快的恢复重点地区的物资流动，最终将流动网络再次延伸到全国。
而交通中断的情况下，网络的作用就益发的重要起来，也让铁拳网络和铁拳世界，在社会中的地位和作用。再次得到了加深。
铁拳安保公司的员工，也是全力的投入到了抢险救灾工作当中。
有强大的铁拳集团的力量，以及政府和军方等部门的依靠，还有特别的关照，铁拳集团四大分公司，都在快速的成长着，也成为少数逆势成长的大公司。
这种情况下，铁拳集团几乎成了整个国家的主心骨。
肖阳本来还要再次扩张生产基地的规模，但是。原材料供应方面的瓶颈，却已经显现出来。
现在。为了供应铁拳集团制造基地的需求，总计有上千家的材料制造厂商，数十万名的产业链上的员工，来全力以赴的工作，制造着铁拳集团需要的38种基本材�