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由于铁矿石市场上的压力巨大，汉华没有足够的时间对矿工队伍进行整顿，只能一边生产一边逐渐地进行磨合。在穆通铁矿投产以来，工人与资方之间各种各样的小矛盾已经发生了无数起，到今天，终于爆发出了大规模的罢工运动。
罢工这种事情，对于西方国家的企业来说，是司空见惯的。林振华接触过不少西方的企业主，他们在说起罢工一事时，也是颇有一些无奈。工人们要求涨薪，会采用罢工的方式；工人们要求改善工作条件，也会采用罢工的方式；最可气的是，有时候工人们仅仅是觉得心情不爽了，也会借口支持一件风马牛不相及的事情，宣布罢工四个小时或者一天，总之就是要让老板看一看自己的脸色。
罢工多了，西方的企业主也就把这事看得淡了。工人要罢工，他们就接受，只要工人离开工厂之前能够记得把电闸之类的东西关好弄好就行。等明天工人气顺了，想回来上班了，老板同样笑吟吟地欢迎大家回来，像是没事一般。
这种淡定的境界，只限于西方的企业主才有。林振华是生在红旗下的新中国的企业家，打小就没见过罢工的样子，所以一听赵勇群说穆通铁矿的工人举行罢工了，他先吓了个够呛。好在他还记得自己是企业的老板，在这种时候不能掉链子，所以也只能强作镇定，向赵勇群打听事情的前因后果。
赵勇群自讨自己的语言能力不行，便把自己的副手方磊叫了过来，让他在电话里向林振华和项哲进行详细的汇报。方磊如此这般地说了一通，林振华和项哲面面相觑，真是不知道说什么才好了。
原来，事情的经过非常简单。汉华投资建设穆通铁矿，自然是带去了自己的一套管理规章制度的，什么三老四严、应知应会之类的。考虑到当地矿工的纪律性不能和国内的职工相比，这些规章制度在推行的时候还打了点折扣，算是入乡随俗的意思了。
但是，就是这种打了折扣的规章制度，在玻利维亚当地矿工里面还是引起了强烈的不满。矿工的工会找到赵勇群等资方代表，就规章制度中那些“不够人性”、“不够自由”的条款提出了严正的交涉。他们所提出的要求，用赵勇群的话来总结，就是两条：第一，干活要尽可能地少；第二，发钱要尽可能地多。
矿工们的工会是早在原来的矿山就已经成立的，汉华全盘接受了原来的工人，自然也就接纳了这个工会。林振华在最初听说矿工们有一个工会的时候，就感觉到不妙。他试图让方磊想办法去改组这个工会，往里面掺点“沙子”，但最终也没有成功。人家的内部组织颇为严密，根本不听你资方的安排。
依着赵勇群的脾气，当即就想对这些工会代表发飚了，老子是请你们来干活的，不是请一帮大爷来侍候着的。穆通铁矿是一个全机械化的矿区，工人们的工作就是坐在驾驶舱里操作各种矿用机械，日晒不着、雨淋不着，拿的工资按当地的标准来看是最高的，如果愿意多干一点，还有加班费、奖金。同样的工作条件和待遇，如果放到中国国内，不知有多少人会抢破头了，而这帮玻利维亚的矿工，居然还在挑三拣四，讨价还价。
其实，玻利维亚本地也不是没有愿意干这种活的工人，当地经济不够发达，失业率很高，想进矿山工作的人比比皆是。但问题就在于，汉华所接受过来的这些矿工，是无法开除的，相当于一群端着铁饭碗的职工，偏偏还一个个好吃懒做，牛气烘烘。
没办法，汉华的劳动部门只好和工会代表反复磋商，把每一条规章都加上了若干限制条款。用方磊的话说，基本上已经达到丧权辱国的地步了。工会的大爷们在谈判中大获全胜，欢欢喜喜地回去了，矿工们痛饮了一通啤酒之后，终于开始了工作。
在工作中出现的各种小摩擦，就不必细说了。从汉华派去的那些基层管理人员都是千挑万选出来的，能力上佳，脾气良好，遇到各种麻烦的事情，总还是能够想办法予以解决。然而，昨天发生的一件事情，终于超出了公司能够容忍的上限，于是，矛盾就爆发了。
事情的起因是一名开运矿车的当地司机按时下班了，这个原因听起来简直是荒唐可笑。
按时下班是完全没错的，在工会向资方提出的要求中，就有这样一条，禁止公司无故延长工人的工作时间，必须保障工人按时下班的权利。对于这个要求，公司是完全答应的，人家有按时下班的传统，咱们就别用国内的“主人翁精神”去要求人家了吧。
但是，按时下班不是说一到五点半你就可以拍屁股走人，你总得把自己正在做的工作做完，这是基本的要求吧？比如说，作为一名开运矿车的司机，你至少应当把你正开着的车开到终点，卸下矿石，然后再把车停到停车场去，这样才能拔钥匙下班吧？即使这样可能会耽误几分钟或者十几分钟的时间，但这属于最基本的工作要求了，说是做人做事的基本常识也不为过。
而这位名叫麦克米金的奇葩的司机却不是这样做的。这一天，他约好了自己的女友要共进晚餐，所以提前一个小时，他就开始不停地看表，等着下班的时间。到五点半的时候，麦克米金驾驶的采矿车正好拉着一车矿石开进料场的大门，而前面的一辆车不知因为什么原因临时停了下来，停车的时间总共也不到1分钟。
但麦克米金却连这1分钟也等不了了，他先是拼命地按了一通喇叭，见前车没有启动的意思，他便直接把车熄了火，下班走人了。
他这一走了之，却没想到自己的车正堵着料场的大门呢。这样一来，外面的车开不进来，里面的车开不出去，整个料场里外堵成了一锅粥，整个生产秩序全部被打乱了。
运矿车可不比普通的轿车，如果是一辆轿车堵住了门，警察可以直接把它拖走，以疏通道路。但运矿车自重就有几十吨，车上的矿石更是重达百吨，根本就无法拖走。料场的管理员紧急打电话联系麦克米金，想叫他在百忙之中回来把车开走，哪怕是往旁边挪一挪也好。这位麦克米金大爷才不管这套，直接在电话里来了一句“我下班了”，然后就干脆利落地关掉了手机，与女友共赴巫山**去了。
这件事一出来，管理层脾气再好，也没法再容忍下去了。容忍了这一次，下次就会有更恶劣的事情，以后矿山就别想生产了。赵勇群当即提出，必须开除当事的司机，以儆效尤。但方磊提醒他，按照公司与玻利维亚政府签订的协议，是不能随便开除这些留用的工人的，否则有可能会引发很大的麻烦。
赵勇群把一口气忍了再忍，最终决定，扣罚该名工人半个月的工资，提出严重警告。要知道，麦克米金的不负责任的行为，给公司带来的损失，是百倍于这半个月工资的。
但就是这样一个看起来轻得不能再轻的处罚决定，仍然激怒了工会，他们开始再次向公司发难了。
工会的领导人是一个名叫卡内拉斯的中年人，穿着笔挺的西装，看起来不像一个工人，更像一个政客。不过，他那一脸猥琐的样子暴露了他的真实身份，其实他根本就是一个当地的地痞，不知道怎么混进了工会，还成为领导人。
卡内拉斯直接来到赵勇群的办公室，给他下了一道最后通牒：要么取消对麦克米金的处罚决定，要么……我们就罢工。
对于卡内拉斯的要求，赵勇群自然是无法予以满足的。这样恶劣的违反劳动纪律的事情，如果不加以处罚，日后公司还怎么推进管理？
卡内拉斯冷冷一笑，转身就走了。10分钟后，喧闹的矿区突然沉寂下来，所有的矿工全部开始了罢工。
703 所谓文化冲突
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703 所谓文化冲突
“这算个什么事啊？”林振华听完方磊的介绍，哭笑不得，早听说国外的工人牛气，但牛气到这个地步的，还真是第一次听见。做错了事还理直气壮，一言不合就开始罢工，这是拿资方不当老板呢？
项哲沉默了半晌，说道：“这也许就是文化冲突吧。在西方文化中，个人权利的概念是根深蒂固的，他们并不认为个人利益应当服从于集体的利益。”
林振华道：“我不认为这是什么文化冲突，这完全就是缺乏起码的做人的道德。即使是一个小孩子，也知道把车停在大门口堵住路是不对的。如果他是因为公司有什么事情得罪了他，故意报复，我还多少能够理解。如果仅仅是因为到了下班时间，就什么都不顾，连最起码该做完的事情都不做，那这种人就真是不可理喻了。”
“可是，在西方，尤其是在拉美、非洲这样的地方，就有一批这样的工人。与这样的工人打交道，这是我们企业走向国际化的过程中所不可避免要遇到的事情。据说，现在的MBA课程中，就专门有跨文化管理这样的课程，而且还是非常重要的课程呢。”项哲道。
林振华点点头道：“嗯，看来，我们企业内部培训也该增加一些跨文化管理的内容了，这种管理方法，还真是让人无法适应。”
“你说得对，我们必须加强这方面的培训了。不过，远水解不了近渴，眼前这事该怎么办呢？”项哲问道。
林振华一时也没有太好的想法，只得说道：“开会吧，听听大家的意见。”
在浔阳的管理层干部们都被紧急召集过来了，项哲向大家通报了在穆通矿区发生的事情，然后请大家发表意见。与林振华的反应一样，几乎所有的高管听说发生了罢工事件，都震惊不已。这正应了林振华和项哲说的话，应当加强点跨文化管理的内容了，最起码，得让大家对罢工这个词有所适应。企业走出去之后，罢工、抗议之类的事情，估计是不会少的。
“对方开出的条件是什么？”岑右军问道。
项哲答道：“撤销处罚决定，未来不得再以同类理由处罚工人。”
“这是不可能的。”岑右军斩钉截铁地说道。
对于岑右军的这个回答，项哲并不觉得意外。在整个集团的高管里，岑右军是最讲究纪律性的一个，这也许与他曾经在部队里当过排长有关吧。
“理由呢？”项哲平静地问道。
岑右军道：“国有国法，家有家规，如果一个企业没有一点管理规章制度，那么以后就根本无法继续管理下去。这样的事情发生了一次，就一定会有第二次、第三次，必须在事情的萌芽状态就把它压下去。”
“可是，人家说了，自己并没有做错什么，下班时间已经到了，他有权离开。”胡妫插话道。虽然他的看法和岑右军差不多，但他还是要和岑右军抬抬杠，这种辩论的方法，有助于把事情讨论得更清楚。
“这……”岑右军一下子被呛住了，胡妫说的这个理由，还真让人没法反驳。如果在中国，你当然可以说点什么个人利益、集体利益之类的，但在南美，人家有这样的传统吗？
正当大家都被这个荒唐的逻辑憋住的时候，方延武发话了，他问道：“其实，我们有一点没有搞明白，赵勇群要扣这个叫麦克米金的工人的工资，理由是什么？是因为他按时下班了，还是因为他把车堵在路�