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令部和部分驻朝鲜日喷军旅团，这个旅团的炮兵和战车等，都给调到吉林或锦州了。准备进攻黑龙江的有一个加强联队约五千多人。其余约六千多人分布在辽宁和吉林的铁路沿线和大小城镇中。
所以现在抗日义勇军零星的战斗，都是对着这分散的六千入侵军的。鬼子开始没有想到有这么多反抗武装，而且每次战斗都不大，打死几个日军，就走了。日军人少，也不敢追；如果追的话，也是吃亏的多，收获的少。
九一八刚发生时，有一批兵工厂里的武器临时运出来，就放在沈阳边上。冯占海拉起抗日义勇军第二军后，人多了，武器少；而这儿的武器藏得不密实，所以，抗日义勇军司令部指示冯占海带了人来沈阳，拿这些武器。
这下，冯占海和黄显声在沈阳边上碰上了。黄显声和冯占海提出，要打沈阳的七千多鬼子了！因为黄显声的抗日义勇军第一军号称有二万人，他直接带的也有四千多人；冯占海带来的有三千多人。现在人都集中在沈阳附近。所以他们想打个大仗，以支援黑龙江的抗战。
在这之前二天，日喷人让张海鹏这个伪省长带领他的伪军去“收复”黑龙江，黑龙江抗战开始。日军以为黑龙江也像吉林一样好占领，只要伪军一到，东北军就会改成“东北自治政府”下的军队了。
可这次他们错了，临危受命的省长马占山说守土有责，指示要抗战到底，而一触即溃的是张海鹏伪军。汉奸是不得人心的，张海鹏带去的三个团，有二个团不愿当汉奸，阵前投奔了黑龙江军。所以这仗就没有任何悬念了，张海鹏带了一个团，狼狈逃窜，才免于一死！黑龙江的东北军的张树森、于兆麟旅轻松击败了汉奸张海鹏部。
从张海鹏进攻黑龙江的战斗中，日军总算领教了张海鹏这一类伪军战斗力。这些人只能当一个摆设，叫这些人去打仗，不如说是去给人家送武器，甚至送人！所以现在日喷人要自己赤膊上阵了。虽然又凑了一些汉奸兵给了张海鹏，但也知道只能让他们在前面当个幌子，真正要攻入黑龙江，还是要“皇军”自己。
这时，罗苏方面已经表示了“中立”的立场，小野又做通了国内政要的工作，所以，日军也就公开地要侵略黑龙江了。
伪军在前，日喷自己的部队跟在伪军后面，准备打败黑龙江军，并以要修复嫩江铁路桥为名，要马占山的黑龙江军让路。这儿已经不是日喷人的铁路了，马占山当然拒绝了日喷人的无理要求。
于是，日军向吉林增兵，向嫩江增兵。从九一八以后的第一次东北正规军与日军的正面抗战“黑龙江抗战”就此打响。马占山通电全国，表示坚决抗日到底。
在南面，日军扶植了土匪凌印清组成伪军，准备进攻锦州。这可能是为了吸引东北军的注意力，防止锦州的东北军北上，让日军陷于三面作战的境地。
黄显声和冯占海向抗日义勇军司令部发来电报，报告他们攻打沈阳的计划。他们打沈阳计划就是硬打，准备分别联络沈阳边上的一些义勇军，布置了各部队攻打日军的几个军营、机场和日军司令部。
财迷觉得这样的攻打不附合游击战的原则，就算如他们自己说的，打得不顺利就撒，恐怕也是一场混战，对日军的打击不会太大，而且抗日义勇军的损失还不一定小。
财迷看了他们的计划后，提出一个打沈阳日军的方案，就是在沈阳的东郊设下埋伏，然后以几百人去袭击东面飞机场的守备日军。不管成功与否，都向埋伏圈撤退，把敌人引入埋伏圈。又以部分部队放在沈阳与设伏地点之间，以阻止日军增援部队。
考虑到这毕竟是抗一军和抗二军第一次打与较大规模的日军打仗，为了慎重，黄显声和冯占海采用了财迷的方案。
第三部1931年 第九十四章 东北大捷
十一月四日，侵略黑龙江的日军已经占领了嫩江桥南的村镇，并在飞机的支援下向江北进攻，被守军黑龙江军吴松山旅打退。“江桥阻击战”打响了。
黄显声和冯占海为支持“江桥阻击战”，决定在十一月五日就实施打沈阳日军的计划。
五日早上四时多，“抗一军”的两个连约五百人向沈阳日军机场发起袭击。开始日军被打了个措手不及，抗一军一度攻入机场，击毁了停在机场的部分日军战机十来架。
但日军进行了反击，这抗一军的两个连在另外一个连的接应下，向东撤退，但不是急退，而是与日军的部队打打退退的。日军的机场守备部队和附近来增援部队约有近二千多人在后面追击。约六时左右，日军追了有十公里左右后，进入了冯占海、黄显声他们约七千人主力部队设的埋伏圈。于是，四下伏兵对这二千多日军进行攻击。
这抗一军在沈阳附近说是有二万部队，但由于指挥、通讯的原因，实际上参加这一阶段战斗的基本上只有司令部直接指挥的七千多人。而受命负责阻击的几支部队还正在往这路上赶。
这二千多日军也不容易打，他们很快形成了一个圈形防守阵地，与抗一军对峙，等待援兵。
城里的日喷军并不知道参加攻击的抗一军有多少人，开始派的增援部队只有一个大队，一千一百人左右。这个大队出沈阳城不久，碰上了一支赶来参战的抗二军的一个团，于是，一场混战。这个团没能阻止日军大队向东前进，但这个团也不气馁，就在这个大队后面跟着打。
这时，有另一个团受命阻击的抗一军部队，总算是赶到了指定地点，才开始挖了点工事，就发现这个大队的日军边打边向他们这儿来了。于是等他们靠近了阻击阵地，就开始阻击。这个日军增援大队一千士兵被前后二个团约四、五千人给包围了。这个大队全力向东突围，但这次没有成功，反而让后面追着打的抗二军把包围圈给缩小了。
二个战场又打了有一个来小时，城里的日军才又凑了还在城里的二千多部队，前去增援。这已经是城里最后可以抽调的日军了，剩下的只有守卫司令部的一千多人，和分散在各处仓库、重要地方驻守的小部队了。
如果这支增援部队去到这二个包围战阵地的话，相信解围是没问题，甚至还能把那儿的抗日义勇军打散、打残。
在沈阳的东南面，有一个由一些绿林好汉和抗日民众才凑起来的、一千多人的“抗日义勇军第一军决死大队”。决死大队听说了要打沈阳，就从南面向城东赶。到城边上听老乡说抗一军打下飞机场了，他们就过去想看看停在地上的飞机是咋样的。没想到机场还在日喷人手里，日喷人正忙于处理伤员、收拾尸体，清理被炸的飞机和跑道。决死大队又是从南面的小道跑向机场，结果等他们已经很近了，才有日喷兵发现。当时机场全部守卫部队只有一个小队五、六十人，在南面的只有十来个日喷兵。
十来个日喷兵先后向他们开枪，决死大队一冲，就冲进了机场，双方在机场内打了起来。因为日喷兵太少了，日喷飞行员、地勤人员也操手枪帮忙打，但还是挡不住决死大队。这些义勇军战士中一些枪法好、打仗灵活的绿林好汉，鬼子人少，挡不住。
结果一辆油罐车被打中，燃起了大火。也有一些飞机被打中，飞行员们打枪战毕竟不行，死得比守卫部队要多。这一千多人的决死大队，见鬼子不多，火力这么弱，就在机场内横冲直撞，消灭了一半鬼子。又把剩下的一半鬼子们压缩在一个小楼里，要不是小楼里的鬼子有一挺重机枪和一挺轻机枪，怕这一半鬼子也要被消灭了。
也是这些鬼子命大，从城里增援东郊的二千多鬼子在不远处经过，看到机场的大火，听到机场的枪声，就过来解围。独立大队看到小楼里几十个鬼子都打不下，现在鬼子的大队援兵来了，就原路向南撤退。这也是胡子们的一贯做法，“风紧”，马上就“扯呼”！临走前，又对机场的几十架飞机用手榴弹炸，枪扫刀劈的，破坏了一下，把油库也打着了火。
这二千多鬼子看到机场里飞行员等死伤惨重，就不管原来的增援任务，对着决死大队一通追打。
沈阳的西面还有一支原来是“胡子”为主的抗日部队，队长叫宫长海。他的“胡子”队伍在918后宣布抗日，其后又加了一些散落的东北军和小股的胡子、民众，也有了二千多人，开始叫什么“抗日救国军”，后来改称为“抗一军独立大队”。
他们也确实够“独立”的，以至于抗一军打沈阳的事没有能通知到他们。他们到上午八、九点才听说抗一军、抗二军联合在打沈阳，就匆匆忙忙往沈阳去。也是他们运气好，他们到了铁西一带，这儿守备的日喷军基本都抽去东面增援了。他们就从西面打了入来，杀了一些日喷警察、宪兵和少量的日军，然后就打到铁路东面，想向关东军司令部打。这关东军司令部还是有好一千余名日军的，但二边都不知道对方虚实，就在街巷中打起了混战。
沈阳城中四处枪声，这场战斗，直打到中午后，增援东面战斗的日军部队，接到受包围日军告急，才停止追打毁了机场的“决死大队”回去干他们的正经事。可这时去与二个小时前去到的形势已经不同了，被包围的日军已经被打得伤亡很大，而且弹药基本用光了。这支增援部队也已经比较累了，但相对二支被包围的日军，战斗力还是强得多，总算是这救出了在东郊二个包围圈中日军的残部。而城里的司令部又发来了需要支援的命令，他们又匆匆返回城内救驾。城里的抗一军边打边撤，又回到了西郊外。
第二天，抗一军、抗二军方面宣布：沈阳战斗中，义勇军打死打伤日军约六千人，击毁日军战机近百架，一度光复沈阳！我军伤亡约九百人。
而日喷方面说，他们在沈阳消灭了中国抗日武装四千多人，皇军损失约四百多士兵，另有五百多失踪。另外承认损失了一些飞机。
实际上，日军在战斗中死亡约一千五百多人，包括飞行员和日警，受伤者有三、四千人。中国方面牺牲也有一千多人，受伤战士人数几乎与日军相当。在伏击战中打成这个结果，本来不算什么胜仗，不过考虑到日军的装备训练水平，以及打入了沈阳，击毁了飞机，说大捷并不为过。
参加了这次战斗的抗一军、抗二军将领都承认，这鬼子人多了，还真不好打。如果按原来的准备硬打，而不是按义勇军司令部提出的这个埋伏方案，怕是战果没这么大，而且会牺牲更多的人。
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同一天，进攻黑龙江的日军也按计划向中国军队发起了进攻。除了第一次冲锋是由张海鹏伪军像征性地来了一下，后面就都是日军上阵。由于是对一座桥的攻击，易守难攻，加上马占山指挥守军吴松山旅顽强抵抗，日军数次进攻都被打退，白白死了百来名士兵。晚上，马占山通电，宣布“江桥战大捷”，并表示抗战到底！
抗二军是冯占海率先成立的，所以他担任了抗二军的总司令。后来李杜将军也宣布反正抗日，于是，被任命为抗二军“前敌总指挥”。财迷没搞清楚，到底是总指挥大？还是总司令大？
冯占海带了他指挥的一些抗二军部队南下，参加打沈阳战役。同一天，吉林李杜将军领导的抗二军，也按北京抗日义勇军司令部的指示，对北上的铁路线上守备日军发起了袭击。有四处铁路被