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天津”号遭到重创，却没能威胁到“泰山”号。
现在，这个问题又暴露了出来。
面对四艘大型防空战舰组成的防空火力网，美军重型反舰导弹就像扑火的飞蛾，前仆后继的撞了上去，而不是设法绕过这四艘防空战舰，从西面攻击航母，甚至只有很少一部分从高空突防。
结果就是，四艘大型综合战舰的末段拦截能力得到了全面发挥。
要知道，这是四艘“黑龙江”级大型综合战舰，而不是“台湾”级巡洋舰。
在末段拦截系统上，“黑龙江”级最大的特点就是采用了中等口径的电磁速射炮，提高了拦截范围。事实上，在最初的时候，此举只是为了提高对反舰制导炸弹的拦截能力，而不是为了提高拦截范围。原因很简单，以往的小口径电磁速射炮在拦截反舰制导炸弹时的效率非常低下，甚至没有任何效果。
从性能上讲，中等口径电磁速射炮有了本质上的提高。
在使用二点五千克弹丸的时候，七十毫米线圈电磁炮的炮口速度高达二十马赫，而且次口径弹丸在十公里处的寸速仍然高达十马赫、动能高达十四万四千五百兆焦，是以往电磁速射炮在五公里处的一千多倍。更重要的是，虽然口径增大了不少，但是线圈电磁炮的散热能力明显优于轨道电磁炮，因此在进行短点射的时候，射速依然高达每秒一万五千发，即能在十毫秒内打出一百五十枚炮弹，在来袭导弹的飞行路径上布置一道密不透风的弹幕，只要有一枚炮弹击中，就能摧毁导弹。根据中国海军自行做的测试，新式电磁速射炮在以短点射拦截目标的时候，对十公里外飞行速度在十马赫以内的重型反舰导弹的命中率几乎达到了百分之百。
事实上，在这个时候，重型反舰导弹几乎没有机动性了，因为在离目标二十公里时，重型反舰导弹就将抛掉主发动机，弹头在惯性的作用下飞行，只依靠置于气动中心周围的微型火箭发动机调整姿态。更重要的是，反舰导弹的弹头上没有探测系统，也就不可能发现逼近的炮弹。
当然，中等口径电磁速射炮的最大优势，还是其高强的交战敏捷性。
在对水平三十度、高低四十五度区域内的目标进行拦截时，新式中等口径电磁速射炮能在一秒种之内开火二十次，即在两次开火间隔间，只需要四十毫秒锁定下一个目标、调整射角。
当然，这有一个前提，即不对漏网之鱼进行补充拦截。
事实上，在设计“黑龙江”级大型综合战舰的时候，海军就提出了这个问题，即有没有必要在末段拦截的时候，对漏网之鱼进行补充拦截。在经过大量分析之后，海军给出了一个肯定答复，即补充拦截利大于弊。按照海军提出的拦截战术，只要电磁速射炮的射速与反应速度足够快，就没有必要进行补充拦截，因为火控系统自然会再次锁定没被击中的目标，然后进行第二次拦截。
当然，在火力配置上，海军也做了调整。
“黑龙江”级大型综合战舰上，总共有八套末段拦截系统，四套部署在舰首与舰尾，另外四套部署在两舷，因此在任何方向上，都能让四套拦截系统同时作战。也正是根据这一基本设计理念，牧浩洋才认为应该为每艘“泰山”级配备三艘大型综合战舰，以确保应对任何方向上来袭的反舰导弹。
当然，如果反舰导弹来自某一方向，而且正好有两艘大型防空战舰在该方向上，拦截能力至少能提高百分之两百。
这场战斗，证明了新式防空理论的正确性。
在最后五秒钟的拦截战斗中，四艘防空战舰上的十六套末段拦截系统总共开火一千一百余次，击落了六百六十八枚重型反舰导弹。虽然总体命中率只有百分之六十，但是平均每次开火的命中率都在百分之九十五以上。当时，主要是四都战舰的防御区域相互重合，导致接近四成的反舰导弹遭到了双重拦截。
这个作战结果，连牧浩洋都感到极为震惊。
虽然有大约六十枚反舰导弹从高空突防，其中近四十枚突破了由大型综合战舰组成的拦截网，但是在进入俯冲攻击阶段的时候，都被航母上的末段拦截系统击中，没有一枚对航母构成了威胁。
整个战斗中，只有一枚反舰导弹落在了离“泰山”号不到五百米的海面上。
可以说，这就是一场由计算机控制超级防卫机器、与同样由计算机控制的超级进攻利器之间的决斗。
在快入闪电般的战斗中，人为因素几乎可以忽略不计。
战斗结束的时候，美军耗费总价值高达上千亿美元的一千多枚反舰导弹，只消耗了特遣舰队数百枚空对空拦截导弹、上千枚舰对空导弹，以及近二十万枚电磁炮炮弹，没能击伤一艘战舰。
当然，在这场战斗中，末段拦截系统的弊端也暴露了出来。
最大的问题就是，在面对密集突防的反舰导弹时，末段拦截系统的拦截区域都缩小到了最低程度，全方位拦截能力不够突出，导致数十枚反舰导弹从高空突破了拦截网，对后方的航母构成了威胁。
如果不是“泰山”级航母也配备了同样的末段拦截系统，后果将难以设想。
要知道，如果是“昆仑山”级航母，在面对同样的情况时，小口径电磁速射炮不见得能够发挥作用。
当然，这场战斗也给了牧浩洋一个启示，即强大的末段拦截系统，很有可能彻底改变舰队防空作战的基本面貌。说得直接一些，如果末段拦截系统能够抵御反舰攻击，那么区域防空就不那么重要了。
只是，战斗还没有结束。
八点过五分，“华山”号航母战斗群里的战舰全部进入印度洋。
十五分钟之后，“恒山”号航母战斗群也将进入印度洋。因为“嵩山”号负责断后，所以要到八点四十分左右才能进入印度洋。
战斗结束的时候，龚继飞建议让防空战斗机返航。
只是，牧浩洋没有答应，而是要求所有防空战斗机撤出战场，继续让“泰山”号与“华山”号出动舰载战斗机。
牧浩洋的理由很简单：危险还没有过去，说不定第三舰队派出的攻击机群即将到达。
如果在这个时候让防空战斗机返航，就算“泰山”级的独特设计，使其回收战斗机的效率比“昆仑山”级提高了一倍，而且能在回收战斗机的时候，让位于舰首的两座弹射器继续放飞战斗机，可是也会使战斗机的出动率降低一半。在危险随时可能到来的情况下，牧浩洋可不想损失这一半的出动率。
更重要的是，以“泰山”级的设计特点，就算把所有战斗机都派出去，也有能力同时回收两批战斗机。
可以说，这也正是“泰山”级的最大特点，即提高了舰载战斗机的回收效率。
如果换成“昆仑山”级航母，舰队指挥官在进行航空作战的时候，首先考虑的就是能不能及时回收战斗机。很多时候，因为无法及时回收战斗机，舰队指挥官甚至得刻意降低战斗机的出动量。
从某种意义上讲，这也是“泰山”级的设计初衷。
当然，牧浩洋的这个判断极为准确。
在接下来的十分钟内，“泰山”号与“华山”号全速出动战斗机，各派出了三十六架与四十八架。
这时候，牧浩洋已经命令一批耗光弹药的战斗机向南扩大巡逻范围。
虽然这些战斗机已经失去了视距外拦截能力，但是牧浩洋非常清楚，接下来需要面对的不是从一千多公里外飞来的重型反舰导弹，而是那些携带着反舰导弹、或者是反舰制导炸弹的舰载战斗机。
如此一来，只剩下格斗导弹与航炮的战斗机依然有拦截能力。
根据龚继飞回忆，当时牧浩洋最担心遭到携带反舰制导炸弹的美军舰载战斗机攻击。
可以说，经验在这个时候发挥了至关重要的作用。
换个角度，牧浩洋也会在反舰导弹攻击之后，让战斗机携带反舰制导炸弹对敌舰队进行致命打击。更重要的是，如果美军能够出动更多的轰炸机，绝对不会分成两个批次，而是会集中起来使用。
也就是说，牧浩洋已经凭经验判断出，美军的导弹攻击已经结束了。
这个判断，在接下来的战斗中发挥了至关重要的作用，因为就在这个时候，第三舰队派出的攻击机群离特遣舰队已经不到五百公里了，而且一百四十四架执行攻击任务的战斗机全部携带反舰制导炸弹，此外还有七十二架护航战斗机。
第四十五章 无用之举
第四十五章 无用之举
虽然出击距离更远，但是舰载战斗机不需要再集结，所以在六点四十五分，第三舰队才开始安排战斗机升空。
当时，尼克松基本上是完全按照空军的部署行动，没有考虑得太多。
五点之前，他就收到了空军的作战计划，得知空军已经动用了一百二十架轰炸机，足以为第三舰队开路，而第三舰队的任务就是在轰炸机发射的重型反舰导弹撕破了中国舰队的防空网之后，发动致命一击。
如此一来，尼克松必须全力以赴，出动手里能够派出去的全部战斗机。
更重要的是，舰载战斗机在完成任务之后，将没有足够多的燃油返回舰队，只能飞往澳大利亚的空军基地。
也就是说，在安排攻击的时候，尼克松不用考虑如何回收战斗机。
显然，这是一个决定性因素。
要知道，如果必须考虑回收战斗机，尼克松就不可能派出全部舰载战斗机，而会留下部分战斗机。
以美军航母的回收能力，在打击最大作战半径上的目标时，最多只能出动三分之二的舰载战斗机。也就是说，每艘航母出动四十八架战斗机。以当时尼克松收到的消息来看，策划这次作战行动的空军指挥官肯定考虑到了这个问题，而且知道仅动用一百四十四架战斗机难以达到全歼中国舰队的效果。结果就是，在不清楚第三舰队的情况下，美国空军的指挥官要求第三舰队全力出动。
当然，这也是一个巧合，因为当时尼克松没有考虑回收战斗机。
受此影响，尼克松决定让每艘航母出动七十二架战斗机，其中三分之一护航，三分之二执行攻击任务。
因为空军将提前发动导弹攻击，所以尼克松决定让全部攻击机携带反舰制导炸弹。
客观的讲，这是一个较为明智的决定。
在此之前，第三舰队参与了攻击西印度洋舰队的战斗，而且正是其出动的攻击机群干掉了西印度洋舰队。更重要的是，在这场战斗中，反舰制导炸弹的效能得到了证明，反而是轻型反舰导弹表现不佳。
在尼克松看来，如果空军的导弹袭击能够消耗掉中国舰队的区域防空导弹，就没有必要让战斗机在数百公里之外发起攻击。
当然，尼克松还得解决一个问题，即如何为二百一十六架战斗机编组。
要知道，每艘航母出动七十二架战斗机，至少需要二十分钟。
在这二十分钟内，最先起飞的战斗机已经向北飞行了数百公里。即便这些战斗机只需要飞往澳大利亚的空军基地，在舰队上空集结待命的时间也不益超过十分钟，不然肯定会对作战