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而另外剩下的五方也十分有名，那就是股神巴菲特，微软的盖茨，甲骨文的埃里森，还有一个全球知名的天才人物李晨新，最后加上他的公司新辰公司。
如此豪华的收购团，不会有人认为他们都是傻子的。
而当公布了新的美国联合航空公司最新的董事会名单时，所人媒体都再一次惊讶了。
整个公司的董事会共设七个代表，七个投资方各出一位代表。但最让人惊讶的是，公司董事会的主席竟然是李晨新。原本大家以为，这次的投资肯定是以几家银行为主，新辰公司和李晨新就算也参与了其中，那么也最多就是在其中占有少份量股份罢了。而如今虽然还没有知道具体的股权结构，但既然李晨新能坐上公司董事会宝座，那么他所持有的股份就一定不会少。
李晨新这次所持有的股份确实不少，当初在谈判的时候，美国联合航空公司那边最需要的还是融资而不是被收购，但李晨新等人对于融资毫无兴趣，一心只打算收购，要么收购，要么拉倒。最后对方退了一步，愿意接受收购，但是价格却开的很高，几经谈判都不肯让步，最后李晨新给了一个双方都能接受的协议，百分百收购，一次性付给10亿美金现金。
虽然最后总算达成了收购协议，但是这样的结果却让收购方有些意外。因为当初他们的预算是按照二十亿美金左右来计算的，从收购到投一笔资金注入公司，全加一起二十亿。可如今却得三十亿，这结果让大家有些意料之外，而且一下子大家也不能拿出这么多的现金来。
看到大家对于这个结果有些不太满意，李晨新最后决定，大家按原计划分摊二十亿的任务，而剩下的十亿计划之外的资金由他提供。
二十亿八方分摊，每方二点五亿美金。不过临到最后关头，花旗银行却表示他们公司董事会无法通过这个收购计划，原因是收购价高出他们的预计，他们退出。大家对于这样的高收购价明显也是勉强接受，对于这临时多出来的二点五亿美金缺口却是没有人愿意去堵了。
最后，还是李晨新将这份原本属于花旗银行的份额给认领了。这样一来，李晨新一个人就得付出十五的美金，也导致了李晨新一人手中就持有了百分之五十的股份，而且新辰公司也还有超过百分之八的股份，这样一来，李晨新的手中就已经能美国联合航空公司占有了绝对的控股权。这就和过去差不多了，不过过去是员工所组成的工会在董事会占控制权，如今是李晨新一人对整个公司占有控股权。
不过大家对于这样的一家公司也并没有太过于看重，所以对于李晨新这么出人意料的掌握了如此多的股份也没意见。
李晨新上次通过新辰博客网套现后，手上本来还有十二亿美金左右，不过后来马上又投了四个多亿进新辰实业公司，这样一来，手上不过八亿美金，而他这一次得拿出十五亿美金来，而且马上又得对新辰实业公司进行第二轮投资，这又是四个亿的投资。如此一来，李晨新手上的资金差额高达十一亿美元。
这么大的一笔资金需求，不尽让李晨新也有点头痛。看起来他好像很难赚钱，可是这钱花起来更容易，这边到手那边就用完了。无奈之下，李晨新最后还是只好通过中国银行紧急借贷了十二亿美金。突然间从一下子欠了银行十二亿美金，这让一向不喜欢贷款的他，十分的不舒服。
李晨新一边恨恨的将十亿美元的资金，打进美国联合航空公司，一边又将五十亿人民币转进新辰实业的帐户上，然后看着自己帐上又只剩下了一亿美元的时候，心里那个恨啊。
带着对自己十五亿钞票流进了航空公司的怨念，李晨新一接手美联合后，马上宣布，公司原有的“前程万里”特惠计划、“红地毯俱乐部”和其他客户服务项目照常运营；继续支付燃料供应商的货款；继续为海外供应商提供商品和服务付款；航空公司间的合作协议仍然有效；继续履行对旅行社的承诺。
在让众多债权方放心的同时，李晨新却也同样毫不客气的拿起刀对准了他早已经看不顺眼的，那些原美联合航空公司的那些敌视的股东兼员工们。
李晨新对媒体称，航空公司将在一年内，从现在的10万名员工减少为7万名，一次性裁员3万名。
既然已经开了裁员，那么紧接下来减薪肯定也是势在必行的了。感受到公司新来的年青大老板的雷历风行，那些过去曾经让公司一次次受到罢工，加薪等困扰的员工们，也终于意识到了他们的前景堪忧。
如今手上没有了股份，再也无法对抗公司的员工们，为了自己的饭碗着想，在李晨新的裁员计划刚公布后不久。美联航工会中的“空乘人员协会”首先主动发表声明说，在公司内67％的空乘人员参加、其中87％的投票者赞成的情况下，公司空乘人员当天通过了一项减薪协议，以重振如今依然在亏损的联合航空公司。根据该协议，“空乘人员协会”将在今后5年半内削减4。12亿美元营运开支。
不过李晨新对于这样的示好行为，并没有完全接受，当天下午，李晨新就发布公告称，在未来的五年内，该公司必须每年削减员工工资24亿美元，以降低经营成本。而在随后的几天之后，李晨新派出的谈判团成功的和员工组织初步达成降薪协议，其中飞机驾驶员薪酬的降幅将高达29％，空中服务人员的工资也将下降9％。
对于李晨新一反国内的高薪福利待遇模式，在美国实行大规模减薪裁员行为，罗永薇有次在和李晨新激情过后，得到的答案是，一下子吃了我的15亿美金进去了，不减薪裁员，什么时候才能让公司把我的钱赚回来啊。再说了，他们又不是中国人。
第382章 翻了三倍了……
8月1号，美联合航空公司经过收购重组后，再次将股票重新上市。总股权数达到四亿股，其中按着流通股最低发行量百分之二十五的份额，公司向二级市场发行一亿股流通股，每股暂时订价为一美元。
这样的发行定价和发行数量都让美国航空业内很是惊讶，如今整个美国的航空业每年的净利润都是低的惊人。整个美国航空业已经陷入了一个怪圈，从银行贷款，然后买飞机扩张，最后负债过高，两家航空公司合并，接着再继续贷款，再扩张，然后有可能申请破产保护，最后再重组，然后继续贷款。
美国西部沙漠中停飞的飞机早已经有几千架，可是整个行业却依然还是在不停的盲目扩张着。每家公司的负债和资产都是差不多，资产和负债比达到了一个惊人的数字。
这次李晨新等人突然杀了出来，将原本要申请破产保护的美联合给收购了，又不惜投入巨额资金以保证其运营。在不少人看来，这都是一次不划算的买卖。而如今美联合一经收购，短时间内居然就这么快的有了大动作，裁员、减薪、如今股票重新上市。可是股票却一下子发行了一亿，公司总股数更是达到了四亿，股权也直接定价一美元每股。这怎么不让他们吃惊呢！
要知道美联合被收购前，每股已经跌破了一美元，市值还不到一架波音飞机。而如今新的美联合重新发行股票，数量更是直接翻了数倍。
按他们的定价来算，新的美联合市值最少值四亿美元，这样的情况，让那些业内的人都暗地里笑那个中国小子想钱想疯了。美国航空公司的CEO更是在一次聚会上笑着称，“李晨新以前的各种投资操作他十分佩服，但是这次李晨新拿十五亿美元买了个美联合，绝对是他职业生涯中的第一次失手。而且，几天后的股市，将会直接狠狠的给这个中国毛头小子一个教训。”
李晨新当然也听到了这话，不过李晨新更认为这家伙是吃不到葡萄就说葡萄酸。如今的美国航空公司和之前的美联合也差不到哪去，他们同样是负债两百多亿美元，公司市值同样跌的只剩下五亿美元左右的市值。而且按如今的形势，肯定还会跌，说不定用不了多久，也会和美联合之前一样的跌破一架波音飞机的价钱。
美国芝加哥奥黑尔国际机场是世界上最大的飞机场，距离芝加哥市27公里，总共有6个跑道，并且有高速公路穿梭其中，美国所有的航空公司在这都有自己的登机口，在这里，平均不到3分钟就有一班航班起降，这里也是美联航的主要基地之一。今天是美联航的股票上市日期，公司的董事会七位代表都赶到了这里，在这公司最大的基地等待第一天的上市情况。
此次公司股票在美国纽约证券交易挂牌上市，而且直接比几个月前的市值高了几倍，虽然如今入主公司的都是七位强势的代表方，但是能不能提到投资者的认可，这却也是一个问题。
“开盘了，直接开出了1。2美元每股，比发行价上涨了百分之二十！”亨利高兴的道。一开盘就能开出这样的价格，也让他放心了不少。
巴菲特眼睛盯着电脑屏幕，一手捧胸，一手摸着下巴道，“现在高兴还太早，虽然股价上涨很快，但也很有可能是一些投机者在行动。如果他们马上买进，然后又很快获得卖出的话，对我们的股票反而是一种打击。”
巴菲特的话一出来，大家一下子就安静了下来。玩股票，这里绝对没有人玩的过巴股特，他可是号称股神的。这也让大家有些焦急起来，毕竟大家花了这么多心血，希望的就是能让美联航起死回生，如果失败了，那么他们之前投入的二点五亿美金基本上也就是掉入了泥塘了。
股票自以一点二美元价格开出后，就开始一直上涨，虽然涨幅并不是太大，但是也撑不住这样的涨势。
“破两美元了，还在继续涨！”埃里森高兴的道，其实这里每个人都在盯着电脑屏幕，那上面的情况大家一清二楚，不过还是有人克制不住自己。
这已经是达到了百分之百的涨幅了，涨一美元，就等于公司的市值已经翻了一倍，这才多少点功夫，公司的资产就已经达到了八亿美元。而公司也成功的从股市上融资到了一亿美元，虽然不多，但对于现在的美联航来说却是急需的。
李晨新之前持有百分之五十的股份，上市后被稀释到了百分之三十七点五，新辰公司的手里还有百分之六点二五，依然保持着第一大股东的位置，手上的股份也同样将公司控制在手中。
不同于外界其它人对于美联合航空的犹豫，李晨新向来是既然做了，就全身心投入。他这次自家和公司一起投了入二十亿美元进去，又怎么可能让这么大笔钱投资失败呢。
而且李晨新也完全相信有了他们这些人，这家公司也一定能起死回生，不为别的，光看下公司董事会成员，就能让人有无限信心。看着越来越高的股价，李晨新站在那里嘴角弧线也张的越大，早在公司开盘前，他就已经吩咐了他的助理赵琳，等公司开盘时全力买进股票。一来来将股价托起来一点，二来，他十分看好美联航的前景，自然要趁着这个机会多从股票吃进一点股票了。这样不但是一笔划算的投资，而且还能让他手上的股份增加，更加确保他在美联航的控制权。
“已经涨到三美元了，巴菲特，你说还能不能再涨？”摩根大通集团的代表有些激动的说，今天的涨幅已经达室了百分之�