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帕饭！�
顾莫杰对这些专业问题当然是不懂行的，一开始也是听莱恩·布鲁姆推荐他找GSG…9，他就来找了。谁知瓦耳特上校又是另外一个说法。
“那你觉得找啥路数的比较合适？”
“KSK的，或者SAS皇家空勤团吧。”
顾莫杰详细问了一下差别，瓦耳特上校也给他科普了。顾莫杰这才知道，原来GSG…9和GIGN都只是宪兵/警察性质的，KSK和SAS才是军队，术业有专攻。
“成，那我了解了。我不太信任英国佬，SAS那些人你就留着找别的客户吧。”
“没事儿，不用另找，他们也不止在我一个地方挂中介。照我的意思，你就配1个中队的KSK，专门以后给你开船开飞机保护你。再配1个中队GSG…9，日常贴身保镖。另外GIGN也能弄几个。”
顾莫杰：“法国人……有什么优势么？”
瓦耳特上校停顿了一下，看了看顾莫杰带来的女秘书和女保镖，然后才用一种略微带几分“你懂的”的表情轻声答道：“法国人当然不如我们德国人，但是寸有所长，他们的女人地位毕竟比德国开放。GIGN里面，是能够找出不少干练的女人的，这点在我们德国部队里就别想了。”
顾莫杰一脸不信任：“就法国娘们儿那娇滴滴的样儿，吃得了那种苦么。”
“当然吃不了苦，但是用外籍军团是法国人的‘优良传统’。他们本国人连正规军的苦都吃不了，要用移民为他们打仗，到了GIGN里当然也是一个样——只不过我们德意志军队受不了这种作风罢了。”
瓦耳特上校也不多废话，见顾莫杰有点兴趣，就拨了一个内线电话的号码：“索菲，你过来一下。”
不一会儿，一个精干的女人出现在办公室里。虽然名字叫“索菲”，但是留着一头黑长直，一眼就可以看出是亚裔。
那女人年纪有二十七八光景，穿着绿色短背心，所以露出胳膊和腰腹。就那么随随便便站着，都可以看到整整八块腹肌和两条马甲线很清晰。
“GIGN里面，就有华裔外籍人员，如你所见。”
……
从瓦耳特上校那边出来，顾莫杰总算是敲定了订单：
原GSG…9人员，1个作战中队，16人，完全按照GSG…9现役时的编制安排。
1名上尉军官、带领3个5人作战小队。每个人作战小队由1名中尉军官，带1名少尉、3名军士长组成的基础作战人员。之所以小队里留备用军官，也是为了一旦执行任务的时候出现伤亡可以继续顺畅指挥。
要不说德国人比较轴，他们的基层人员随机应变的能力真的不是很强，没有军官指挥，就只能靠条件反射执行任务了，谈不上高深的配合。
这一点顾莫杰最近可是深有体会、收够了。
就说前阵子那几桩收购案，价钱和付款方式都谈妥了，结果注资的时候要从中国跨境转钱，德方的财务人员竟然会因为“合同没有约定从哪个中转行过钱、而中方选取的中转行又不符合本公司一贯操作习惯”，然后就抓瞎了。
最后甚至还闹到费莉萝那里，要求在合同里把“转钱的中转行是哪一家”加到投资合同里面，然后才肯收钱。
这种屁大的事儿，背后丝毫没有权利义务关系的变动，还能折腾得这么死板，中方财务和法务人员都震惊了。
这种“人形机器”，不给他们加个脑子，是不会干活的。
或许也就是这种思维模式，导致德国人在“智能化”这条路上一直走得慢吧。其实想想也是该的，他们连怎么‘让人做好一个灵活变通的人’都没做到，何谈让机器灵活变通？
还是省事点儿，用西门子PLC语言写死吧。
德国人适合做机械，做电子，但是不适合做智能，更不适合其他需要灵活变通的岗位。
闲言休絮。
配了一个中队GSG…9人员后，顾莫杰让瓦耳特上校照模照样再雇了一个中队的KSK退役人员，也是含军官在内16人。最后要了两个小队的GIGN，都是挑了女人，主要是亚裔，都选会说中文的，将来适合在内宅保护顾莫杰的女人家小。
他原来在国内雇的那些低端安保人员，将来也会留着，除了个别心腹，其余慢慢转移到各处公司产业基地当安保管理人员。
反正他生意大了，到处总要用人，直接解雇的话未免人心不稳。任何大公司经营，都是讲究个先来后到的，留几个中国人，也能相互牵制。
所有这些人，再加上一个总负责的少校军官，一共是43人。今年实际只给他配了2个小队GSG…9、外加KSK和GIGN各1个小队，21个人。其余一半人瓦耳特上校答应未来两年有人了就给他补上，到2012年补齐。
总负责的少校军官，就是一开始顾莫杰见过的那个海因茨·施耐德。GIGN那个女军官，也不出意外地是最后进来的那个索菲。
所有士兵开的无任务基础底薪，是600…800欧元一天，执行任务的时候就另算了。
至于从瓦耳特上校那里拿装备，自然是另外算钱。上校还是比较谨慎的，小威力的轻武器允许手下人直接买走带去雇主那里，但是51mm长NATO弹以上威力的全自动枪械、其他重装备，就别想了。
这个价码也还算中规中矩：卡诈菲那种家伙，在利比亚找雇佣兵打仗的时候，普遍是500美元到1000美元一天的日薪。只不过那些人是打一天算一天，只有刀头舔血卖命的日子才有钱。平时是不维持雇佣的，相当于“劳务派遣”。
顾莫杰这里毕竟是常年雇佣，一年中绝大多数时间并没有危险。所以纵然GSG…9和KSK的精锐程度远胜于老卡弄到的那些人，这个薪酬价位也很公道了，足够买到忠诚度。
顾莫杰一行驱车回到汉堡，等谈判结果一完就准备回中国。
新带来的20多个保镖，开了两辆乌尼莫克“野狼”越野车，一辆奔驰重型G卡，保护着顾莫杰浩浩荡荡回到汉堡。
EOS公司的收购谈判，又有了些进展，顾莫杰亲自问了一下进度，提纲挈领抓了一下之后，就带着妹子和保镖，搭载庞巴迪回中国了。
历时两个月的买买买，着实有够疯狂。
第二十四章 千头万绪
庞巴迪快车划破夜空，在黎明的晨曦中降落在萧山国际机场。
“终于回来了！”
出国买买买连带花天酒地了两个多月，顾莫杰发现自己竟然想家了。
年轻人，按说是很少出现这种情绪的。
马云可以出国十天就想家，那是因为他老了。
顾莫杰曾经一直以为，三十多岁之前，他是不会出现这种情绪的。
带着陆文君和费莉萝回到竹溪小径，歇息两天，准备继续开工。
算算日子，已经是2010年6月了，还两个多星期，外头就该放暑假。
在汉堡的时候，吕尔森船厂那票设计师一直没拿出方案来，顾莫杰也懒得等。然而他却没想到，刚回国歇了两天，正要回去上班呢，加密邮件资料倒是发过来了。
对方也是用的初音邮箱，加了顾莫杰好友才发过来的。初音邮箱毕竟有初音电脑管家和初音杀毒的安全技术支持，加密等级在民用邮箱里已经是目前全球最好的了，很适合谈商务正事儿。
顾莫杰这一圈两个多月的欧洲四国逛下来，倒是逼出了几万个高端商务人员、开通了初音邮箱——比如，保时捷家的大部分商务、技术管理层，还有大众汽车、西门子的智能事业部、吕尔森船厂、费列罗巧克力、AC米兰/拜仁慕尼黑。
毕竟，初音系用的都是初音邮箱。而如果不用初音邮箱的人，给用初音邮箱的新客户发邮件，是要先给“读信保证金”的，还没发快捷加邮箱好友。所以凡是跟初音有业务往来的人，纷纷都开了初音邮箱。这一圈，着实为初音邮箱在欧洲打出了第一批10万人规模的忠实拥趸。
一开始，这些人毫无疑问会同时用两个邮箱，比如开了初音依然舍不得Gmail，但是渐渐等他们发现初音邮箱没有骚扰信息、又丢不掉，那就会慢慢扩散，在德意商务小圈子里传播开来。
这个过程自然是很缓慢的，一开始没有滚起雪球来，估摸着也就一年增长十几万人。幸好那也不是初音的市场方向，本来就是锦上添花贴贴金的。
以后见到马化腾，还能吹吹牛逼：你的QQ邮箱曾经很猖？最猖的时候能有多猖？有十万欧洲洋大人用么？没有？没有你还猖什么猖，回去夹着尾巴做人吧！
……
邮箱业务的成长暂且按下不表，单说吕尔森首席设计师汉克发来的邮件资料。
附件很大，很详细，明明是个草案，还给了好几种设计，还有尺寸详图和各部分吨位模拟，甚至连3DMAX模型都建好了。
这特么也叫“草案”？早知道回国之前逼着德国人先拿一个半成品出来凑合凑合看看。
再次在心里吐槽了一番，顾莫杰详细审读起来。
这次的方案，还真是和保罗艾伦的“章鱼号”、甲骨文老板埃里克的“日出号”、阿勒马克图姆的“迪拜号”、阿布的“日蚀号”大不相同，甚至都没有传承的影子。
前面那4艘船，代表了过去八年吕尔森的最高造船水平。但要说创意那是真没有，一眼看过去就一个模子里刻出来的。无非是涂装不一样、外设设备越来越先进，然后尺寸、动力越来越大。
德国人缺乏建筑创意细胞的特性，在造船上真是体现得很厉害。看到那些模型，顾莫杰就在心里暗忖：也难怪当年“亲王”和“胡德”刚接敌的时候，会把远处的“欧根亲王”错认成“首相”、白白往海里打了那么多炮。
不过看来这次德国人确实是下了苦心了。
给顾莫杰看的首选方案，就是一个小水线面三体船！
阿布的“日蚀号”宽度是21。5米，而阿布扎比财团有可能造的那艘新的，要到23米。顾莫杰给德国人下过指标：他的船一定要比那些都贵、都长，而且还要高速属性。
估计德国人是根据顾莫杰的要求绞尽脑汁，就拿出这么个东西。
这艘三体船的中央主船体不宽，甲板部分才16米宽。但是横向往两边各伸出8米的架空双层船体，边缘处再垂下两条2米宽的支撑船体。
支撑船体的总长只有主船体的三分之二，所以船头三分之一的空间是很修长的。全船总长达到了700英尺，也就是214米，总吨位18000吨——汉克还给顾莫杰透底，他们给阿布扎比王室做的是180米、16000吨。
而且三体船的好处，是可以做成非常夸张地小水线面船型。比如主船体甲板部分16米宽，要是传统船舶，到水线的地方至少也要14米宽。
而顾莫杰这艘硬生生能把水线部位缩到8米、哪怕加上两边副船体的水线部分宽度，总共加起来也才10米。至于水线面太小导致的浮力不足，则通过到了水下之后船体才继续变宽、甚至在水底通过较为宽厚的机翼型浮筒和两边的另外两个支撑副船体连接在一起解决掉。
相当于，这艘船的横截面是个“由”字型的，中间有两个大窟窿。确保在有限的吨位下，获得最大的甲板面积、高层舱位，同时航行阻力也最小、速度飞快稳定性还贼高。
船体拉瘦长之后，另外一个显而易见的好处是动力系统的改进。原先“阿布系列”那些船，吕尔森都是用柴油机提供动力的。柴油机的热效率是高，也省油，就坏在不容易做�