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超级军工帝国-第1013章

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  对于他来说,刘一九只要还在,那么,他们的经费就不会有丝毫的短缺。
  可是越是这样,他们身上的压力越大,同时,他们也越想要帮助刘一九减轻压力。
  没想到,这个时候,刘一九居然为了这个事情而发火。
  “如果仅仅是运二十,没有订单我也不会有什么压力,但是在这之前,我们还有运十。九院接手之前,项目就已经花费了接近六亿,而且这些钱跟现在的钱价值完全不一样。这几年,运十项目,在九院的项目中,基本上也是消耗不小的项目,研究成功这么长的时间,根本就没有一架的订单,如果运二十还是这样,刘主任,我们坚持下去,还有用吗?”
  是呀,如果研究出来的高科技产品连国家都不采购,研究下去还有什么用?
  所有人都有些沉默。
  很多人更是向着邱岳投去了目光。
  军方的这些大佬们,现在很多人都是眼光盯在国外,认为国外的月亮比中国圆,国外的任何东西,技术都是比中国更加好。
  欧洲的空中客车公司于1970年成立,跟中国运十项目启动是同一年时间,他们研制的a300飞机,并不比运十先进多少,却是因为有着投资的几大欧洲主要国家的保护性订单,以及这些订单带来的充足经费,使得他们的发展远远超过了中国的项目。
  现在有了运二十来追赶他们,甚至能够在某些方面超过他们,如果没有订单,运二十的未来可想而知。
  随着九院越来越多的项目发展到了关键时期,任何一个项目都不是以前随便几百万几千万就能够解决问题的,动辄都是数亿数十亿,不要说运二十型号之后的新一代型号的研制工作,仅仅是这款运输机的未来型号改进,这些经费都不能保证。
  没有谁能够保证持续不断地向着一个好像一直无法带来投资收益,并且持续不断地需要投入更多经费的项目投入。
  刘一九甚至都不能坚持。
  作为整个基地的主任,一切问题都是考虑到,把众多的压力主动担负到自己的肩膀上,却根本就没有考虑到技术人员的担忧。
  面对这样的说法,刘一九无奈地叹了一口气,“大飞机跟别的项目不同,即使每年需要非常庞大的经费,我们别的一些不重要的项目放弃,大飞机的研制以及改进工作,都是不能停止的。目前国家可能不需要大飞机,但是未来,绝对会需要的。不管是苏联还是美国,都是拥有非常庞大的空中运输力量的。否则,一旦发生战争,我们的后勤补给什么的跟不上,最终依然只能如同朝鲜战争那样,用人命去填……”
  在一边的邱岳听到这些话,嘴角不由直抽动,听着这两人的对话,他总觉得刘一九跟708所的技术人员以及大飞机厂的高官们在这之前就已经商量好了。
  明显是当着自己在说这些话给自己听的嘛!
  可是自己即使没有退休,也管不到这方面的事情不是?
  国家大事情,并不是谁一个人说了能够管用的。
  “我说两位,不至于吧?不是说了运二十如果研制成功,订单不会少么?这跟运十不同,如果运十的性能再先进一些,运输量再大一些,不是窄体,军方倒是能够订购一批……”邱岳有些听不下去了。
  再说下去,估计自己都不好意思继续呆在这里呢。
  “再说了,国防部是否会采购我不敢保证,至少,蓝军装备的数量不会少吧?仅仅是进行运输,都得不少的数量。还有预警机,这个玩意儿虽然数量不大,哪怕只有一架进行服役,也得至少三架才行,一架战备值班,一架备用,还得有战略储备什么的……”
  预警机跟别的飞机不同,一旦三天,基本上就得保持在天上呆着。
  特别是监视某个方向的时候。
  “你们自己都说了,还有民用航空的嘛……”
  “民用就不说了,目前运十到现在为止,都是一架订单都没有。别的国家嫌弃我们不说,我们自己的国家都嫌弃呢……”马凤山一说到这就是气不打一处来。
  运十之前为什么下马,他们都是非常清楚。
  经费是一方面,但是在运十下马之后,民航总局转而跟美国麦道公司进行接触沟通,谈判关于在中国合作生产麦道飞机的事情,这就让他们非常不满意了。
  如果把订单给运十团队,他们就能够靠着项目本身的经费来支撑项目继续运行下去。
  “这……”一时之间,邱岳不知道应该如何回答。
  他只是军方的高层,并不是国家高层。
  自从改革开放之后,国家的军政就开始彻底分开,军人干政的事情根本就不会发生。
  “行了,还是向首长介绍一下咱们的运二十吧,毕竟运十仅仅只是考虑民用,一开始并没有考虑军用呢。”刘一九不想在这事情上面继续下去。“运十的技术发展必须继续保持。军用非常勉强,毕竟一开始是针对民用设计。运二十从设计之初,主要考虑的就是军用方面!”
  “对,咱们还是介绍运二十的各种情况吧。眼前这样庞大的大飞机,我们国内能够设计生产出来,已经是非常了不得的事情了。谁能够想到,我们国内的技术水平已经到了这样的程度!”邱岳也赶紧说道。
  运二十是否会像运十,他并不能保证。
  军方虽然在关注,而且中国军队对于航程更远,运输量更大的大飞机有着需求,不过军方目前正在考虑的是从国外引进,而不是国内下达任务。
  这跟九院接手运十有着非常大的关系,军方除了极少数人,更多人并不清楚中国国内依然还有着大飞机项目,甚至原本的大飞机项目都没有搁置而是一直在进行研究。
  “再先进,没有订单也是白搭……”程不时也在一边幽幽地说道。
  这还较上劲了?
  邱岳看了看刘一九,后者也正在看着他,这更加让邱岳认为刘一九这就是故意的!“我说,你们这是较上劲了?我现在可不是什么军方的首长,而仅仅只是蓝军的副司令……”
  只有耍无赖了。
  继续下去,简直就没完没了了。
  运二十不管怎样都不可能如运十那样的命运,因为蓝军至少得装备二十架以上。
  在平时,归属蓝军管理以及运用,等到军方需要的时候,还是得调集给军方使用,这也算是军方变相地增加一些装备的实力。要不然,也不会在蓝军这样一支只有三个旅编制的秘密部队里面配备三名上将,同时,还有数量更多的少将。
  可是,邱岳没法说这话!


第1231章 你们该着手大飞机产能建设了
  邱岳的身份,如果说了什么话,最终结果却不是这样,就会影响到九院跟军方之间的关系,毕竟九院的人肯定会怀疑有人从中作梗,就如同当初运十下马一样,有着太多的阴谋论了。
  甚至,民航总局的某人还叫嚣着,即使运十研制成功,也不会购买运十飞机,甚至,到现在为止,运十都没有取得民航总局的适航证。
  这里面有着一些问题,九院的人现在对于这事情本来就是非常不满了。
  “没有必要去说这些不相关的。运二十仅仅只是一个基础平台,预警机什么的,短时间无法弄出来。我们这所有的一切,都是需要靠着我们自己去探索,去研究,想要靠着从国外引进,根本就没有多大的可能,即使国际上目前还没有开始对我们进行禁运,我们也不可能获得先进的技术……”刘一九不想再在这事情上面纠缠下去。
  邱岳在这事情上面根本就无能为力,就连老爷子以及龙耀华等人,都是有些无力的感觉,否则,运十出来了,国内的民航客机有着不小的需求,三叉戟这样的老飞机已经不堪使用,国产的飞机,飞不远不说,还不能载太多的人。
  随着民航对于坐飞机的人的身份要求放开,普通的民众也可以乘坐,这样一来,民航市场开始发展,对于大飞机的需求也就越来越大了。
  奈何,运十根本就不入民航总局的眼。
  “运二十的情况跟运十不同,不过,根据目前你们运十这些年的飞行情况,我倒是觉得你们应该在运十上面继续大力发展。作为干线客机使用应该不错,在运二十民用版本研究出来之后,完全可以把这款飞机改型,用来当支线客机!”刘一九不想谈运十的事情,倒是邱岳却主动说起这话了。
  他的这番话,顿时就让马凤山等技术人员双眼放光起来。
  看了看旁边庞大的运十,然后扭头激动地对着邱岳问道,“首长,难道中央对于运十项目有什么新的指示?”
  刘一九也是满脸的期待,邱岳说这话,肯定不会毫无根据的。上面的这些大佬,绝对不会说任何没有把握的话,要不然就是那种模棱两可的官话,邱岳的话都说到了这样的程度,显然,是国家高层对于运十这款飞机有着一些想法。
  见到所有人的都是一脸期待,邱岳无奈地苦笑,然后对着众人解释着说,“目前仅仅是有人提出来,为了扶持国内的航空工业发展,你们运十天天在全国到处乱飞,而民航总局一直在跟美国麦道公司谈判,现在快要结束了。我们国家的天空上,不能只飞国外的大飞机,而没有我们国家自己的大飞机……”
  “真的?这样说来,我们的运十有机会出现在航空市场上面呐?”马凤山等运十项目的主要负责人,在这个时候激动得眼泪都快要流出来了。
  运十到现在,搞了快二十年的时间了。
  九院自己掏钱,一直在不停地进行各种飞行试验,到现在,所有的资金消耗加起来,起码超过了十五亿,却因为民航总局某些人的阻拦,适航证都没有取得。
  邱岳说中央有这样的想法,自然是得首先解决适航证的问题。
  “具体情况现在谁也说不清楚,再说了,即使中央愿意大力扶持我们的大飞机制造产业,也得在我们取得民航适航证的基础上才行。得各种技术完全成熟,各种设计缺陷都被找出来才行。”刘一九从邱岳的话里面听出来了一些。
  老头子这是在向自己卖好呢。
  如果不是老爷子等人向着民航总局施压,这样的情况根本就不会出现。
  “对,小刘同志说的没错,必须解决这些基础问题之后才有可能获得订单。咱们国内的几家航空公司,目前都是亏本在运行,都是靠着国家财政补贴,购买新的飞机,需要的资金数量不小。跟麦道的合作,支持方的意见也没有错,因为我们可以在跟对方合作的过程中培养大批的熟练技术人员,同时,我们的飞机设计人员能够近距离学习到他们的设计……”
  跟麦道合作生产,是麦道公司的人主动提出来的,不过在中国,倒是有着很多人支持这样的事情。
  由于运十项目在成立的时候有着很强的政治性,所以很多人认为运十有着太多人反对,下马是有政治目的,实际上只有到了这个时代了解到具体情况的刘一九才知道。
  运十一直发展到现在,比历史上彻底下马的时间多用了好几年时间,飞行架次超过了五千次,飞行时间更是超过了七千个小时的时间。虽然每次飞行都是安全无故障,只有研究团队才清楚,在这些飞行过程中他们找到了多少的设计缺陷。
  多花了十亿的经费,才让设计变得真正成熟起来。
  至于性能,其实比世界上同类型的先进飞机还是要差上不少
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