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目前黎工在矿机制造上还有一些值得一看的东西，真正到了国内煤炭市场也衰退下来，矿机市场下滑，恐怕你想让徐工收购你人家都不干了，黎工即便是被徐工收购，我认为出路也不在矿机上，而是在铁路工程机械上，我了解到徐工有意要在这上边发力，如果能够和徐工在这方面达成建设铁路工程机械制造基地，我觉得也许这是黎工的一条出路。”
陆为民十分直白的话语让在场的三位黎阳领导都有些沉默。
如此悲观的预言，对于三人来说都是一个打击，尤其是宋大成，当初徐工收购，潘晓良和他都是投了反对票的，当然这也有来自省里相关领导的反对意见影响，但是更主要的还是在于他们对黎工依然看好，没想到今天陆为民一来就用如此肯定的语气断言未来工程机械市场不容乐观。
对邬侠和池枫来说，一样有些难以接受，一来就卖国企，这会给自己带来什么样的影响？会不会被扣上败家子的帽子？
见三人都是沉默不语，陆为民也知道自己的这个意见对三人都是一个打击，心理上有些难以接受，但是当一方领导，不能单凭感情行事，在陆为民看来，像黎工这种中小型工程机械制造企业，在全国经济形势一片向好时当然问题不大，一旦步入下行期，那问题很快就会显现出来，如果徐工愿意收购，并投入进行改造，甚至把黎阳打造成为一个生产基地，当然是好事，对政府来说，只要企业活了，就业保住了，产业来形成了，你就是赢家了，至于说徐工在里边赚了多少，那都不重要。
“行了，我这就是我的一些个人看法，我的意见，你们应该聘请专业的市场分析人员来对工程机械市场进行一个评估和预判，然后对黎工的优劣势也进行了一个评判，最后再来考虑黎工的生存问题，政府的职能是什么，保证市场良好秩序，促进就业，至于说国企在政府手上的去与留，我个人认为要根据情况而定，就市一级政府，乃至省一级政府，除了特殊行业，我都不支持保留，应该逐渐市场化。”陆为民很坦然的道：“当然，这是我的一些个人观点，未必正确，你们也不必接受。”
从工程机械这一块产业发散开来，陆为民也谈了自己对黎阳诸如电子、塑胶以及食品等产业规划的一些看法，陆为民给他们的建议是虽然面临经济下行的挑战，但是黎阳是昌江最靠近长三角地区的地区，也是昌江陆路进入长三角地区的跳板，长三角地区进入昌江的门户，随着沿海地区劳动力价格不断上涨，沿海地区一些产业向内陆转移的趋势越来越明显，而黎阳的条件对于沿海地区的这些产业是有很大优势的，在吸引这些产业转移上比其他城市具有更好的区位优势，应该很好的抓住这个契机。
但是陆为民也提醒，沿海地区转移过来的产业，很多都是属于规模小、技术含量低、附加值低等外贸出口型的企业，黎阳在吸引这些内迁产业时要加以区别，尤其是要注意企业来了之后的用工规范问题，否则日后就会出现不少纷争。
话题到最后自然是黎阳想要争取的省里在黎阳的一些投入支持，尤其是在基础设施建设上的支持。
宋大成在去年自己还是市长时就找过陆为民，陆为民那时还是省委副书记，当时就是以要扶持贫苦地区脱贫为理由来解决天梁等贫困县的交通瓶颈，陆为民当时也承诺过要推动这些问题解决，现在陆为民是省长了，这项工作就更义不容辞了。
因为黎阳的贫困地区和宜山那边的贫困县都是连成一片的，这个问题宜山方面也找过陆为民，陆为民也觉得应当予以解决，只是这还需要进一步研究具体方案。
第四十一节 圈子不同
魏行侠也找过陆为民，汇报工作免不了也就要谈到扶贫工作上来。
昌江省委班子虽然做了调整，陆为民从副书记转而变成了代省长，奚春秋接了陆为民的班，但是脱贫工作却没有交给奚春秋，奚春秋现在只管党务，而看尹国钊的意思，脱贫工作最好还是由陆为民亲自抓，起码今年最好抓过去，开一个好头，明年再来调整。
尹国钊有这个意思，陆为民也不好推，加上本来自己也对脱贫工作很上心，所以他也没说什么。
黎阳的贫困县是天梁县，位于黎阳市西部，与宜山的贫困县塔岭紧邻，这也就是所谓的东北片贫困地区，两县都是典型山区县，山势崎岖，加上又没有多少矿产资源，所以成为贫困县也就是很正常的事情。
困扰这两个县的一大难题还是交通不便，天梁和塔岭既不通铁路，也没有高速公路相通，目前只有省道相连，但是路况也不是很好，而县里的乡镇交通问题就更突出，山区道路造价高昂，乡乡通公路这个口号也已经喊了多年，勉强做到了，但是在路况和道路等级上就比较差劲了。
宜山和黎阳喊了多年的修路修路，想法就是要从将宋宜高速向东延伸到黎阳，也就是所说的宜黎高速，这样一来昌宋高速、宋宜高速、宜黎高速，再加上洛黎高速和昌昆洛高速，就把整个昌江东北地区连成了一个高速公路网，而宜黎高速从宜城区经过枥山过塔岭，进入黎阳的天梁，然后过燕谷到黎阳市区，这条高速公路一共经过六个区县，除了宜山的宜城区和黎阳的黎城区外，枥山、塔岭、天梁以及燕谷四县都不通高速公路。
虽然宜山和黎阳各自都只有一个县份是贫困县，但是并不意味其他县份的情况就好，像枥山在宜山的情况也只是比塔岭略好也属于农业县，而燕谷情况略好，那也只是因为燕谷地处山区的谷地，发展农业的条件较好，而在黎阳也属于缺乏资源的地区，经济一样排在全市后列。
应该说对于宜山和黎阳两地得经济发展来说，或许宜黎高速公路不是最关键的，但是对于塔岭和天梁两县的脱贫发展，乃至枥山和燕谷两县经济拉动来说，却是至关重要的，毕竟对于昌江全省来说，未通高速公路的县份已经不多了，而一个地方通不通高速公路实际上也意味着你这个地方的开放程度高低，投资环境的好坏，所以宜山和黎阳方面对于省里其他政策的要求可能还比较空泛，毕竟要落到实处也还要根据情况而定，但是如果宜黎高速公路能够由省里来立项建设，无疑对两地的脱贫事业和经济发展都能有一个拉动作用。
对于黎阳在这方面的想法，陆为民倒是很支持，脱贫工作也是党委政府工作中的重要一块，而且从发展经济角度来说，补齐落后地区的短板，促进落后地区基础设施条件改善，对吸引外来投资，帮助本地老百姓谋生致富，也是避免木桶效应的一个良策，本身他就和潘晓良就全省的交通发展进行过探讨，作为从黎阳走出来的干部，潘晓良当然也很愿意宜黎高速公路立项建设，对于他来说，也算是自己高升之后为家乡所做的一番努力，日后回黎阳也可以博得一个好名声。
……
午饭是在外边儿吃的。
刘国政患胃癌，在饮食上就有选择和控制了，所以没有参加，佟舒接到陆为民电话之后也和刘国政说了，在刘国政的再三叮嘱下，才离开。
佟舒也知道刘国政是真心为自己好，自己年龄不算小了，尤其是对女性干部来说，也许错过这一次机会，自己就再无走上副厅级岗位的机会了。
对于佟舒来说，虽然说副厅级领导岗位不是离了就不能活的东西，但是毕竟她现在在听政治部副主任这个岗位上干着，而且部里边很多工作对于她来说都是轻车熟路，她本人也很享受这项工作的满足感，尤其是在涉及到干部选拔调整、编制落实、人员调动、队伍训练、公安形象宣传打造这些工作上，每一项取得的成绩，每一个干部的成长，都能够让她有一种满足感。
或许这就是所说的人的层次提升之后对于追求成功和幸福的层次也会发生了变化，佟舒更享受那种在工作中获得尊重和认可带来的满足感，而在政治部工作能够带给她这种成就感和满足感。
鲍成钢曾经和她提过如果的确走不通这条路，可以走曲线提拔的路，就是让自己换位到省厅办公室担任主任，然后进党委，这样也可以成为党委班子成员。
这是鲍成钢为自己考虑的另一条路，应该说鲍成钢也是一番好意，担任厅办公室主任进党委，也算是成为班子成员了，不过佟舒不太喜欢办公室的工作，她觉得自己不太适应这种上传下达的事务性工作，她更愿意留在政治部干自己喜欢干的工作。
当然这番话她没敢和鲍成钢说，否则可能又要招来一顿批评，而且也辜负了鲍成钢的一番好意了。
上桌之后，佟舒就能看出陆为民和黎阳这三位领导的关系不一般。
宋大成不用说，都是老熟人了，阜头时就是陆为民的搭档，看来这层关系也一直保持着，而且很亲近。
另外两位，邬侠，佟舒也认识，原省委副秘书长兼省委办公厅主任，也是一个出自中枢的大人物，到黎阳来当书记，佟舒也不知道这算是升还是降，褒还是贬。
池枫，佟舒听说过，是宋州出来的干部，后来到昌州担任副市长，这又到黎阳来当市长，她感觉得到这个女人身上那股子凌厉和伶俐相结合的味道，不愧是能当市长的女人，那股子气息就能让人觉得她非比寻常。
这三位都是正厅级领导，而且还有一个是自己的老领导，看他们和陆为民有很多话要说，即便是在席上也话题不断，所以在饭桌上佟舒没有怎么说话，只是安静的倾听几位领导之间的对话。
几个人的话题都是围绕着经济工作上的东西，谈得很杂，涉及面也很广，像宜黎高速，像黎阳工程机械厂，像承接沿海地区产业转移，像生态农业和地理标志品牌的打造，佟舒发现自己的思路也下意识的跟随着几个人的话题再转。
佟舒很安静的听一干人谈话，显得很低调，不过却没有漏过其他几人的目光。
陆为民能坐这一位的私家车来黎阳，也足以说明很多问题，就算是如宋大成所说，他们三人都是在阜头老工作关系，但是要说陆为民辗转各地工作不少，上下级和同僚也很多，而且到一定级别的干部更多，这一位是省公安厅政治部副主任，也就是一个处级干部，对于陆为民来说那就真的是车载斗量太多了，可能让陆为民坐对方私家车，且还是一个女性，这就不一般了。
邬侠也很好奇，他和穆祥龙关系不错，对省公安厅那边还是比较了解的，佟舒他是认识的，但不熟。
省厅政治部这边和省委办公厅也有交道，他和佟舒也只是几面之缘，并无交情，却不知道佟舒居然和陆为民这般熟悉，甚至可以说关系密切，他印象中佟舒在省厅那边很低调，但是和鲍成钢好像关系不错，因为他曾经听鲍成钢提过佟舒很适合到省公安厅办公室担任主任。
池枫就更好奇了。
印象中陆为民关系比较密切的干部池枫觉得自己大多认识，起码是知道，尤其是像这种颜值很高的女性，哪怕是年龄大了点儿，自己居然毫无印象从未听说，这就让她有些好奇了。
池枫是宋州出来的干部，宋州这边的干部她当然都知道，丰州那边出身的干部池枫觉得自己也差不多有印象，像宋大成、吕腾、关恒、章明泉、冯西辉这些干部�