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孟承一片无语。
这两年，在乘用车市场，宁汽的投资不小，可是脚步一直都不顺利，基本靠着商用车部门维持。现在被杨帆如此揭露，再不取舍，宁汽连自己的根基，商用车都会崩溃，脸上难免一阵难堪。
可是不得不说，杨帆说的很有道理。
尤其是在启航虎视眈眈时，孟承感觉宁汽是要调整战略方向了。就是继续在乘用车上投资，孟承也自认很难抵抗启航的进攻，既然最后还是为启航做嫁衣，干脆直接拾起宁汽的老本行，轻卡，以及依维柯。
见孟承有放弃的意思，杨帆连忙加了把火，“宁汽不管是轻卡，还是依维柯，改进一下产品，丰富一下产品线，还是很有前途的。继续在乘用车领域，最后很可能通盘崩溃。”
杨帆并不是危言耸听，而是后世发生的事实。
如果孟承想通了这点，其实也很好做选择，尤其到时候宁汽通盘崩溃，他什么都没了，还不如握住轻卡和依维柯呢。
离开时，杨帆看到孟承有些触动的表情……
知道启航进入宁汽菲亚特基地的最后阻力也基本消失了，零二年销量让菲亚特对宁汽已经绝望了，也更愿意跟启航合作。
杨帆现在其实有些迟疑。
他有种直接接手宁汽菲亚特基地的冲动，然后跟菲亚特合作，有了启航的市场能力，菲亚特的表现肯定会好一些。加上启航的下半年推出的两款车，很快就能维持住这个生产基地。
跟菲亚特的合作跟现代还不一样。
现代本来就有更大的合作方，京汽，启航其实只是现代的第二选择。而且现代特点跟启航的特点更相似，都是市场能力，外形，价格取胜。
反而菲亚特跟启航汽车跟互补一些，而且是国内唯一的合作伙伴，同样，菲亚特手里的牌也多，双方能合作的地方也更多。
说真的，在现在跟菲亚特各方面的合作渐入佳境时，杨帆真有些心动。
只是资金问题很严重，现在启航的资金已经被杨帆的大动作抽的大河无水小河干了。想动宁汽菲亚特基地，启航力不从心……
回去的路上，杨帆就一直在想，是不是可以通过其他手段操作一下？
杨帆总算体会了，真是规模越大，资金缺的越多！
第867章 咬牙坚持两年
想直接把宁汽菲亚特基地，以及接手跟菲亚特的合作，主要问题就是资金。
去年一年，启航在美国收购汽配二十多亿，动力总成公司，涿城基地，加上跟现代的合作，也要超过十个亿，接近十五个亿。
而这些单位都是美元……也就是说，现有的项目就接近四十亿，美元！算上打算从通用那边收购斯巴鲁的股份，投资妥妥超过四十亿美元。
就这些投资，已经让启航，在接下来几年内，资金几乎被压榨到极限，毕竟启航可不止一个启航汽车要花钱。
说实话，现在除了启航手机，启航游戏，启航网络算有资金产出，其他企业的盈利，还不够维持自身的发展呢。
当然，也不是完全不能实现，吉利收购沃尔沃时，只有不到四十亿的自有资金，年盈利不超过十亿，前前后后也调动了近三十亿美元，二百亿的资金。
听到杨帆的打算，刘娅立即说道，“启航想要强行上菲亚特基地，可以是可以，可是财务成本会很高。去年，启航手机可以归于集团的利润，也就不到二十亿。如果大规模负债，启航手机也就只够财务利息。”
启航手机去年产生的利润确实很高，超过了四十个亿，可既要留下发展资金，也不止启航集团一个股东，到启航集团账上的也就十八个亿。
启航现有负债，已经超过了近两百亿，启航手机提供的资金，堪堪够这些负债的利息成本。
刘娅摇头道，“这还是有一部分政策贷款的缘故，否则，都不够利息。AP集团还要搬迁，这个项目的所需资金也不少。”
AP集团，就是AutoParts，汽配集团。
这两年，杨帆的动作太大了。收购AP集团，那直接上百亿的项目的就不说了，启航大厦，汽车生产基地，跟现代的合作，动力总成，哪个不是几十亿的项目。
说起AP集团的搬迁，杨帆就向另一边的叶清婉，“美国政府对AP集团的搬迁，有什么意见？”
叶清婉示意杨帆放心，“他们能有什么意见，本来就是一个个没太多竞争力的小厂子，是被我们整合之后才有的竞争力。能在底特律留下几个大厂子，他们已经足够满意了。”
虽然底特律日益破落，可终归在汽车界还有极大的影响力。
杨帆也不想把之前的市场都丢掉，自然不会全部搬迁过来，自然会把精英齿轮等比较大的企业留在那里，整合一下，顺便维护住原来的市场。
因为合并，竞争力增强，加上一批新设备的增加，加上启航跟通用正在谈斯巴鲁股份问题，他们也借机跟通用搭了点关系，现在搞的还不错。
不过大部分业务，尤其是相对落后一点的业务，就要搬迁到国内来了，毕竟那些企业留在美国，实在没有竞争力。反倒是到中国，还有不少的竞争力。
市场环境不一样，美国那边，福特的F150就是当成工具车，甚至是货车在用。
到国内，呃，猛禽确实属于F150里的很高端车型了。就不说猛禽，就是换成其他的皮卡，国内有几个会真当货车用，尤其是现在。就是国企垄断机构，最多也就是当成工具车，平时拉个人，载个工具。
就想杨帆曾经在电力系统，哪怕是江铃皮卡，也坐个人，带点小工具什么的。没谁真会用皮卡去拖电缆绞线盘，变压器什么的。虽然那绞线盘加上车架，拖在后面也没多大的压力。
现在的农用车等企业，现在活的还很滋润的。所以，那些相对落后的产能，在国内还是有市场的。
所以杨帆把那些公司选择搬迁，顺便升一下级。
想着，杨帆问道，“原来的AP集团的一些固定资产，也能处理一部分吧？”
叶清婉耸了耸肩，“现在的底特律的情况，对这些资产不要抱太大的希望。就是能处理，也不会有太多的钱。”
刘娅在一旁补充道，“今年，从宁城，甚至苏省的各大银行里，启航是拿不出多少钱了。”
每个银行都有一定的贷款额，虽然大家也想给启航贷款，可也要考虑其他的情况，不可能一股脑的都塞给启航。
杨帆耸了耸肩，“让涿城去帮忙去央行要点特别贷款指标，光想着吃肉可不成。再这么搞下去，涿城出口加工区，也可以叫启航产业园了。”
叶清婉一听，感觉还真有戏，“对啊，听说他们今年的目标已经把汽车产业列为支柱产业了。”
“宁城，苏省一样可以去要。”杨帆说着，沉吟了一下，“嗯，就说启航能让宁汽菲亚特基地产能优势发挥出来，缺的只是钱。”
对于苏省，宁城来说，虽然之前在宁汽有股份，可是让他们放弃分红，顺便提供政策贷款，只要生产基地可以开足马力生产，他们也是极为愿意的……
谁要认为政府最大的资金来源是分红，那才是可笑。你当税务部门是摆着看的？
除了特殊行业，正常情况下，企业全部利润都没有税收高那是一定的，虽然分为国税地税，问题是企业利润也不全是他们的。同样，生产基地可以带动的一整条产业链，这些企业也都要缴税的。
再加上对就业率，对消费能力，平均收入等方面的贡献，还有职工的五险一金，社会稳定。
可以说，只要宁汽菲亚特基地能开足马力，不管是苏省，还是宁城绝对会竭尽所能。当然，AP集团的搬迁，涿城一样会竭尽所能。
要不来特别贷款，政府部门也可以帮忙牵线搭桥一些效益好的企业，然后启航不管是融资还是借款，都更方便一些。
“你这是绑架……”刘娅笑着说道，“你不是一向不爱跟政府部门打交道吗？”
杨帆点了点头，理所当然地说道，“所以，这些任务交给你们了。”
刘娅，“……”
杨帆叹了口气，“实际上也算不上绑架，否则直接让各地成立投资公司，直接注入资金，相信他们很乐意的。”
他们乐意，杨帆可不乐意。
多了几个地方政府组建的投资公司股东，后面的麻烦事多着呢。
杨帆情愿咬咬牙，多坚持几年。
第868章 准备重新上线的8848
杨帆，叶清婉，刘娅，包括启航汽车的周磊等人，都开始四处出击找钱，被杨帆戏称启航化缘别动队……
杨帆就想，要是现在上了市，启航集团反而就不用这么急着筹钱。
可是按照计划，怎么也等等到明年了，杨帆并不想加快这个节奏。否则对上市估值影响太大了。
淘宝在三月初，总算上线了！
杨帆看了看，并不怎么完善，大概还是赶工出来的产品。
杨帆不认为这是好办法，一上市就要面对发展两年多，也完善两年，依然在飞跃发展的启航商城，这赶工出来的东西，能带来的竞争力很有限。
甚至有可能让一部分去体验的用户，直接放弃淘宝。毕竟用户体验还有不小的差距，方便性更是差的多。
不管是启航帐号，还是启航支付，都已经是杨帆布局多年的产品了，尤其是有宁城商行在中间牵线搭桥，加上启航的实力，启航支付可以直接跟很多银行搭上线。
至于现在的ZF包？
哪个银行认识他？
听到杨帆的评价，杨峰笑着说道，“你这就是站着说话不腰疼，你要理解阿里，在咱们商城如此发展速度下，他们再不行动，真是连灰都吃不到了。”
资源不如，时间也不占优势，阿里确实很难选择。
杨帆耸了耸肩，说道，“我要是马云，就会选择稳固1688在B2B上的地位，而不是贸然进入个人消费市场，完全没胜算。”
杨峰也是这么感觉的，或许是马云对电子商务的执念，在容易扩展的B2B上站稳之后，并不想放弃市场更广大的个人消费市场，想着，就说道，“说不定人家有后手呢。”
“能有什么后手？”
杨帆嘀咕道，要说阿里的发展，合作人的决策很好，可早期孙正义的投资，中期雅虎十亿美元，同样产生了极大的作用。
可是这些，面对启航，根本算不上后手吧？
十亿美元，启航又不是弄不出来，真说起来，就是放弃汽车上的投资，杨帆也不会坐看启航商城败落。
至于说决策，启航现在的决策能力可不会比他们差，同样在互联网的地位，也不是阿里能比的。就启航现在的实力，别说占据了先发优势，就是后发制人，杨帆都有信心打败阿里。
曾经的腾讯想进入电子商务，确实没搞起来，可不代表现在的启航搞不起来。
启航手里可用的资源，比腾讯强大多了。不说的别的，就一个启航支付，占据了多大的优势。
杨峰耸了耸肩，“那谁知道。”
说到这里，杨峰顿了顿，然后问道，“接下来两年，咱们的重心是不是一直在汽车上。”
闻言，杨帆感觉杨峰估计有什么想法，否则不会无缘无故问这个问题，瞄了瞄他问道，“你有什么想法？”
见杨帆问起，杨峰也就不再隐瞒，“是这样的，淘宝不是C2C模式吗，咱们商城，主要就是B2C，我想连C2C一起建起来。”