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至少在结构上，曾经本田的这套混动比丰田的简单多了。要是丰田的那套混动，以负责油电动力分配的行星齿轮为代表的变速箱，就足以把启航卡住N年。本田这套系统，低速大部分是电动机，高速大部分是汽油机，动力切换的频率，以及要求都低很多。
而且因为系统特性，这套系统天然比丰田的反应要敏锐，城市低速时，瞬间可以爆发的动力也要超过丰田的那套，甚至要超过汽油车。
这是物理特性决定的。
丰田的混动主要受限那套精密的变速箱系统，不可能爆发出强大的爆发力，会对精密的变速箱造成很大的压力。
而跟汽油车比，电机低速强那是肯定的，而且随着电门踏板，直接调整电流，电流到的时间，瞬间动力就来了。而汽油机的机构更复杂，踏下油门，加油需要声音，发动机提高转速需要时间，等动力来到，然后还要通过变速箱选择合适的档位，才能进行动力输出。
既然一切正朝正轨上走，杨帆自然不会说什么，只能用继续努力当成鼓励！
杨帆始终认为，混动车将会存在很长一段时间，而且是这种不插电混动。
插电混动绝对有电动车的缺点，比如会所充电困难。比如说里程综合症，或者是去充电还是干点其他的选择困难症……
买个插电混动，不充电出门？
那干嘛不买汽油车。之所以流行，更多还是补贴的问题。
第884章 电动车有可能的使用途径
“咱们的纯电电动车的电池组，电量已经达到六十千瓦时，纯电续航里程超过二百五十公里。”
听到周磊对纯电车的介绍，杨帆想了想，问道，“这算是比较理想的工况吧。”
周磊翻了翻白眼，脸上就差些上了你说呢？
顿了顿，周磊老实说道，“比较恶劣的工况还不够二百公里！”
杨帆撇撇嘴，他知道他嘴里的恶劣工况跟周磊的肯定不一样，“冬天到黑龙江，要能跑一百公里，算你牛X……”
别说电动车了，就是手机，充满电，一个小时报警，杨帆都经历过。然后放到怀里暖一会，手机很快就会满血复活。可见低温对电池活性的影响有多大。
不过这个技术也与差距，要知道后世特斯拉用一百千瓦时，理想工况能跑六百公里，用他们百分之六十的电量只能跑特斯拉百分之四十的路程。
不得不说，这更多是时代技术上的差距。
现在电池的能量密度跟十几年后还是有点差别的，现在同电量电池组无疑要重一些，无疑这会造成续航里程下降，同样，现在的电机效率也有点差别……
反而是在机械品质等方面，杨帆倒不认为启航会落后多少。
就特斯拉那比长安好不了多少的装配工艺，说他们什么机械品质多强，也不现实。人家压根就不是一个汽车企业，而是一个互联网企业。启航汽车好呆还是一个造车企业，虽然不算多先进罢了。
顿了顿，杨帆问道，“成本呢？”
提起这个，周磊就泄气了不少，“超过三十五万！”
杨帆对此并没多高的希望，所以对这个数字也没多大的失望，想了想，问道，“电池成本占总车成本的多少……”
周磊并没多加考虑，直接报出了个数，“十五万，百分之四十左右！”
杨帆，“……”
心里稍微算了算，杨帆失望地说道，“看来启航还是开不了出租车公司？”
听到杨帆的话，周磊眉毛一挑，奇怪的问道，“嗯？”
对于周磊的疑问，杨帆把自己的打算说了出来，“如果每台车加一组电池组，在四十万左右的价格，启航倒是可以弄一个出租车公司。”
对杨帆的这个说法，周磊顿时来了兴趣，“怎么说？”
杨帆耸耸肩，“开发一种可以快速更换电池组的电动车，通过更换电池组跑出租。哪怕只有一百多近二百的续航里程，一天更换一，两次电池组，也就足够了。”
这种做法，当然没利润可言，甚至要持续的亏钱。
电池持续的衰减，不算车辆折旧估计就足以抵消所有的利润了。不过哪怕不赚钱，启航也有实力，在一些个城市弄一些出租车公司。
在一些大城市多弄几个电池更换站，弄几千辆出租车，多备点电池组更换就可以了。不要利润，只要可以维持持平，甚至少量亏损，启航都可以这么干。
听到杨帆的想法，周磊不解的问道，“为了什么？”
“为了什么？大面积车辆使用，肯定会促进技术。最关键的，启航可以借此抢先占领充电标准的高点……”
那话怎么说的，一流的企业做标准。杨帆感觉启航现在确实达到这个高度了。
“嗯……”
周磊忍不住沉吟了起来，开始盘算杨帆这个想法的可行性。
电动车充电慢，续航里程少的缺点，用杨帆这个方法解决，确实可以避免不少，只要不去跑长途就没问题，而出租车长途机会很少，到时候只要拒绝就好了。
而电池更换站，只要选好关键节点，一个城市并不用太多。而且因为车辆都属于启航的，电池更换带来的不同的电池折损度，工况等各种麻烦也就没了。
而出租车的使用环境，只跑个白天，实际上只要更换一次电池，然后夜间在充电就好了。
想着，周磊就说道，“其实这个并不用一比一的备用电池组！一块电池组应该可以够出租车跑六，七个小时，而高压充电最多四小时，如果技术进步，只会更快，如果能压缩到两个小时，那只用百分之三十的电池备用就可以了！”
周磊甚至可以想到，在出租车市场，启航电动汽车甚至可以更换更小功率的电机，以及相对第一点的配置，压缩成本。
不过考虑一辆车每个月几千，一年最多几万收入，现在的电动车的折旧率还真难达到这个水平，就是现在电池的衰减，就足以抵消所有收入了。毕竟电动车现在还是成本高，衰退快！
杨帆耸了耸肩，“除非国家有补贴！”
新能源车补贴大概要到一零年才推出，还是有几年的。这可是新能源车的盛宴！
杨帆到时候也想动动，用电动车搞出租，说真的，启航也算把自己往火坑里推。最好的情况也不会出现盈利……
不过为了未来更大的目的，杨帆倒是可以决定，启航跟其他电动车企业也不一样，启航有实力去支撑这个想法。
“算了，少说还有几年的时间……”杨帆嘀咕道，“对了，你们现在就先尽量研究怎么缩减成本，加大续航吧。”
周磊补充道，“充电时间问题才是最大的问题……”
杨帆，“……”
屁话，要是一分钟就能充满电，电动车最大的桎梏立即就没了。
等周磊离开，杨帆就开始看启航商城那边过来的报告……如今的启航商城，借着SARS的东风，最近的发展真的了不得了。
哪怕是淘宝，现在发展的态势都不错，否则阿里百分之四十的股权，怎么敢对雅虎要五，六个亿！
不过这还是受到了杨帆的影响，曾经淘宝可是要了十个亿！
杨帆估计，就是最终谈下来，阿里的估值也会比曾经少个百分之四十。毕竟在B2C，C2C市场上，淘宝上面还有个顶头大山，启航商城。
如今启航商城的表现，大概会让阿里绝望，雅虎甚至根本不指望淘宝会超过启航商城。
第885章 宁大的学弟
不管是订单量，还是成交额，启航商城的数据，会让阿里感到绝望……
在八月，腾讯联合启航商城，推出商户版Q，把QQ跟淘宝的一部分数据打通，可以通过QQ去查看关注商家的店铺动态等业务，这受到了很多商家的好评。
当然，腾讯跟启航商城借势也会推出各种商户服务，以及联合西祠，微博等展开了社群活动，其用意就是把一帮子志同道合的人聚集到一起。
叶清婉看了半晌，“你所谓的社群，不就是翻版Q群，或者微博大V吗？”
社群就是人以群分，共同的特点也可以让商家更简单，更有针对性的进行推广！搭配着网络联通全世界，杨帆可以想象这一块的潜力，这跟粉丝经济不同。
杨帆摇了摇头，“这可不一样，社群突出一个志同道合。有点类似社会上的各种俱乐部，比如车友俱乐部，健身俱乐部，甚至XXX观光团……这有一个显著的特等，大家在某一方面价值观，甚至消费需求是高度一致的。”
实际就是类似的价值观，类似的审美观。
叶清婉，“……”
顿了顿，叶清婉问道，“这个共同的爱好就给商家一个可乘之机？”
杨帆没回答，不过那一脸的你说呢，已经清晰的表明了这个态度，顿了顿说道，“随着国内的经济的发展，消费转型，社群经济只会越来越流行，而且越高端的社群，潜力越大！”
听到这里，叶清婉举一反三道，“那我们启航大数据的目标，是不是把一个个人打上越来越多的标签。什么爱好，消费习惯，甚至周围人的影响都打上标签。然后去有针对性去利用这些标签，甚至哪怕只是出手也会让启航活的很滋润？”
杨帆听到，一脸的孺子可教……
对于杨帆这个表情，叶清婉只能报以白眼，谁是谁老师，呃，这几年好像一直从杨帆身上学习！
顿了顿，叶清婉问道，“知行楼那边的聚会邀请你了？”
宁大很多活动都是在知行楼举行的，这一次就是校友总会举行的聚会。
杨帆摇了摇头，“邀请是邀请了，可我这才刚毕业，不合适！”
一般情况下校友会跟同学会不一样，虽然都不怎么纯粹，多数时候就是功成名就的人在拉关系，只是校友会因为范围更大，更明显一些。
不过从哪点上看，杨帆确实够标准，可是他今年才毕业，小年轻一个，还是不跟那些中老年人一起混了……
叶清婉歪了歪肩膀，一副你高兴的样子。
说来之前的意大利之行，算是把杨帆的毕业都耽误了。在他回来后才算补请了同学。
不过还好，很多同学都留在了宁城。从这点上看，宁城如今的人才吸引力也很不错了，要知道曾经很多都去了京沪广深等一线城市，如今居然一大半都留了下来。
说了会话，看时间都快到下班了，杨帆正准备要邀请叶清婉一起吃饭，叶清婉突然说道，“对了，我哥想办个MBA班……”
杨帆，“……”
顿了顿，杨帆说道，“先去吃饭，一边吃一边说。”
一边往外走，杨帆一边考虑郑国光办MBA班！
说真的，郑国光办这个资源倒是挺丰富，本来随着这几年国内很多企业的增长，扩张，越来越重视管理，去年李超人还在京城弄出了长江商学院，可以说，天时已有。
而郑国光自己就是宁大副校长，经济学院院长，又能打着国内经济学界泰山北斗郑昆骥的名号，在宁城很吃的开，也算有了地利。
当然，国内很多MBA班，尤其是面向企业高管的MBA班，人和才是最重要的。
嗯，在这种班里，能发展到的人脉才是最重要的……比如说长江商学院，挂着李超人的大名，有一帮子商界精英，随便认识认识，那都是大把的人脉。
对于这点，叶清婉在餐厅不算明亮的灯光中，掰着手指头数着，“你，我，加上几个启航的高层，以及宁城一