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环球之舟号超级游轮，被誉为海上浮动的城市，它的诞生在人类史上具有里程碑的意义，那就是，人类也可以在海上过活，而且还能过得很舒坦。
现在的世界啊，陆地上的人口已经有超载的意思了，城市不断的扩建扩建再扩建，弄得耕地都少了很多，再加上环境污染和土地沙漠化日益严重，全球变暖的趋势锐不可当，适宜人类生存的空间会不断的受到挤压。当然，像我们华夏、米利坚、老鹅以及加拿大这些土地辽阔的国家，是不用担心没地方盖房子的，土地足够用，在现在的人口基础上翻一倍都没问题。但是某些小国就不一样了，弄不好将来有一天真的会没有存活的立锥之地，比如说此刻环球之舟号游轮此刻所在海域的所属国汤加。这绝不是吹的，砖家叫兽通过精密的数据分析，计算机模拟等等方法对全球变暖对地球的影响给预测了出来，他们说，到了本世纪末，也就是2100年前后，全球变暖导致的冰川融化会使地球的海平面上升一米，米利坚的180个沿海城市几乎都要受到影响，而被淹没的至少有9％到10％，我们华夏的沿海城市也在劫难逃，东洋的国土会消失一半，但是最惨的还属一些海平面比较低的岛国了，马尔代夫、汤加、巴布亚新几内亚、瓦努阿图，等等国家，将会因为地球变暖而消失不见。
没有了陆地，就没有房子，就没有家，那可怎么办好？难道像吉普赛人过流浪卖艺的生活？到别的国家流浪存活，人家还不乐意呢，数落你骂你不说，还撵你，放狗咬你。人世间最痛苦的事莫过于此了。这也难怪，国内突然多了一大波外国人口，对当地会造成剧烈的不好的影响，人家才不会欢迎的。
地球上除了南极和北极的陆地没被人类“具体”瓜分外，其余的陆地，哪怕芝麻绿豆点大都是有归属的。但南北极可不是个适宜人类生活的地方，不仅冷，还不能种庄稼，而且地球上已经有了明文规定，谁占领就揍谁。现在看来，那些被海水淹没国家的国民，要想不被海水淹死，只能到别国流浪讨生活。
前面说了，船到桥头自然直，车到山前必有路，一切问题都会有解决的办法。针对全球变暖这个不可逆转的现实，大不列颠的“环球之舟”国际集团就提出了一个可行性解决人口居住的办法，遭海上浮动的城市。
陆地有主，但海洋还是有广阔的天地可以开发的嘛！公海的面积，可不是比陆地的面积要大？
当环球之舟国际集团提出这个设想，这个办法的时候，n多人嘲笑啊，认为他们是痴人说梦，天方夜谭。现在，环球之舟国际集团用实际行动狠狠的抽了怀疑论者一巴掌。
“环球之舟”号是环球之舟集团建造的第一艘超级巨型游轮，目前刚刚试航，还处于亏本状态，但在可以预见的未来，他们一定会赚得盆满钵满，因为他们用开阔的未来视野走在了同行的前头。我们有理由认为，继“环球之舟”号，或者说叫1号，他横空出世之后，还会有环球之舟2号，3号，乃至n号问世，而且个头还会更加的庞大，从现有的十万人口的生存空间提升到百万人口都不是没有可能。
还是拿汤加小国说事，他的人口也就十多万，当国土被淹之前，他们购置一艘环球之舟号超级巨型游轮就可以了，到时候全球任他游。一艘环球之舟号游轮，200亿美金上下，对于汤加小国来说，额，有些小多，因为他们一年鸡的屁不到十亿美金呢，但他们可以向我们华夏主导设立的亚投行借贷款，以后分期付款。弄不好我们华夏一个仁慈心爆棚，替他们买一艘呢。马尔代夫的人口就有些多了，四十多万呢，但是三艘到四艘环球之舟号足够容纳。东洋有1亿3千万人口，……
正文 第三百九十章 环球之舟（二）
这一个个将要被淹没的国家和地区，可都是潜在的市场啊，成千上万亿美金的市场，可不是个小数字。现在世界最大的公司好像是米利坚的埃克森美孚石油公司，年收入有三千多亿美金，坐在世界五百强公司第一位一坐就是好多年，看似不可超越。如果百年之后大不列颠的“环球之舟”游轮集团占据五百强公司第一位，我们不要惊奇，这是大势所趋，因为那时候的世界和现在不同了，将会是一个陆地城市和海水浮动城市并存的世界。
好吧，一激动扯多了，现在回归正题。
此时此刻，雅雅包下的客机经过四个小时的飞行，现在正处于下降的状态，目标对着在海面上漂浮的环球之舟号顶部的机场。这家客机虽然是小型客机，但座位数也有差不多一百个，而近一百个座位现在只坐了六个人，外加一个提供服务的空姐。当飞机从高空开始下降的时候，客舱里的人都兴奋起来，梗着头从机窗往外看，就连空姐也是。这趟航线是临时性的，空姐也是第一次走这趟航线，她只知道目的地是汤加海域的环球之舟号超级巨型游轮，但是游轮的面目她没有真眼见过，只在电视中看到过。
航母上的战机可以在航母行驶的时候起落，但是战机个头毕竟很小，比客机小的不是一星半点。那么客机在环球之舟号游轮顶层机场也可以在游轮行驶的时候降落起飞吗？
起初李二也在怀疑这个问题，可当他勾着头从机窗看到环球之舟号灯火通明的机场规模，还有游轮比蜗牛还慢的的行驶速度，疑惑就不存在了。他觉得，就冲环球这等个头，就是海啸来了都不能把它怎么样。
环球之舟号顶层机场停飞大型波音747都没问题，别说此刻二蛋乘坐的小型客机了。要是战时用作航空母舰，能停n架各种型号的战斗机，连起飞弹射器都省了，因为跑道的长度足够。而且，游轮的行驶速度太慢了，不仔细看还以为它是静止的呢。实则，游轮是在浮动前进，或者叫龟速前进，不是因为他跑不快，而是这块水域好，风景秀丽，游轮速度放慢，甚至停止，让客人们多享受一下这里的风景。如果遇到了暴风雨海域，游轮肯定会加快速度驶离是非之地的，十节多的速度吧，骑着自行车都追得上。计划中，环球之舟会每两年环游世界一周。
我勒个擦，两年的时间，走路也绕地球一圈了。所以说，游轮不赶时间，它要浮动着绕地球一圈。
夜晚的环球之舟号，那叫一个灯火通明，流光溢彩，说不尽的华丽，地球上最繁华的都市其市中心也只能望其项背，分明就是不夜城的存在。也许，环球之舟号是属于未来的，但是他提前到地球上报了道。
传说中，地球上曾经有个亚特兰蒂斯理想国的存在，其文明远超地球现在。说来也巧，亚特兰蒂斯也是在海上的，有人说它是个圆形的岛屿，呈一个个同心圆状，彼此用舰隔开。但也有人说它是一座漂浮在海面上的巨型飞碟。当人类还在用油灯照明的时候，人家亚特兰蒂斯已经能用磁欧石提供的能量点亮电灯泡了。每到夜晚，亚特兰蒂斯都是灯火辉煌绚丽夺目的景象，仙境般的存在。
亚特兰蒂斯毕竟是传说，真假难辨，至少人类费了老鼻子劲到现在都还没有找到它的蛛丝马迹，一次次失望而归。现在我们无需再羡慕很可能根本就不存在的亚特兰蒂斯了，因为我们有环球之舟号，一座海上浮动的城市，它的体积是没有传说中的亚特兰蒂斯差，但它的夜景一定可以和亚特兰蒂斯之夜相媲美。
游轮的造型和常见的船只不同，是平底结构，俯瞰呈菱形，就是把正方形沿着对角线捏扁的那种形状，棱角分明。从侧面看，游轮是一层一层的，就像是楼房一样。
游轮的顶部是飞机场，规模完全可以与陆地上的中小型机场相媲美，一应设施都具备，停机处，起降跑到，指示灯，等等，可以供私人飞机、直升机，乃至某些型号的大型客机起降。这里除了载客的客机，还有环球之舟集团所属的几十架民用小飞机和直升机呢，专门给顾客观景用，客人掏钱就可以享受到在海上飞翔的乐趣。当然，客人必须得掏钱才能买到这个服务。除了飞机，游轮上还可以玩动力伞，玩潜水，玩海上冲浪，……。总之，顾客在游轮上能够享受到天上、海面上、海水里，三位一体的乐趣。
游轮的中部是工作生活区，基本上能想到的场所这里都有，浴池、游泳池、囊括世界各地美食的餐馆、电影院、剧院、学校、人工瀑布、游乐园、电车、购物mall……。值得一说的是，游轮上赌博合法，和公海赌博道理是一样一样的，国际警察都管不到。很多赌徒就看中了游轮的这一点，老早就在游轮上定了房间。还有，游轮上一应商品全部免税，n种地球顶级奢侈品在这里都有分店，那叫一个物美价廉，和陆地上店铺价格比起来，相同物品就是跳楼价、自杀价了，分分钟秒杀一众免税区和免税店。话说，购物狂们最喜欢买免税东西了。不久前的鸡笼坡飞机撞大楼事件，飞机上满载的我华夏客人有一半是计划到游轮上玩耍的，而这一半的一大半中，都带着购物的打算，购它个一扫而光，扫它个物品脱销。很可惜，这些人最终遭遇了不测。
环球之舟号以其庞大的个头，n多的房间，可供八万人在上面长期生活，这八万人中有两万船员，六万固定长期客人，此外每天可以接待四万游客参观游玩购物，一万人留宿。
两万船员是要拿工资的，不构成环球之舟集团的盈利群体。游轮上可供六万乘客长期居住生活，这里头的居住和陆地上的居住很相似，要买房子，必须要买房子，因为这里的房子只卖不租。长期逗留的，还是买房子划算，住酒店的话，太烧钱了。
正文 第三百九十一章 好大的游轮
房子一旦买下，就是个人的固定资产了，不存在“50年产权”“70年产权”等等坑爹又无理取闹的条款，房子所有权会伴随游轮终身。环球之舟号游轮的寿命和保养呈正相关的，保养得好，不考虑灾难性的因素，在海上飘荡个一百年不成问题。在游轮上面买栋房子，不出意外可以住三辈人。
游轮针对不同的收入群体，打造了价格不同的房子，价格不一，从“蜗居”**斯型的一直到总统套房奢侈型的都有。蜗居“**斯”型的房子面积很小的，摆了一张大床空间就没多少富余了，但是价格一点也不低，位置差的也要三百万人民币，位置好的高到六七百万呢。最豪华的，总统套房型的住宅，最贵达到一个亿的价格，拥有宽敞明亮的卧室、客厅、阳台、临海大窗户等等。虽然号称总统套房型，但是面积不能和陆地上五星际酒店的普遍总统套房面积相比，但是人家就卖这么贵，而且还有人买。目前，环球之舟上的房子已经卖了百分之五十。
神马？只卖了一半？这是要成“鬼城”的节奏吗？
不要急，人家环球之舟的老总都不急，你急哪门子去啊？环球之舟这才是处女航，很多钱多得花不完的土豪都在持观望态度，说不定这趟处女航溜达结束，游轮上可以卖的房子就卖光了呢。
游轮上除了可以用来卖的房产，也有供游客短时居住的酒店式客房，同样也是价格不一。雅雅和胡晓丽没有在游轮上买房子，但已经在网上预订了两间海景大房子，价钱比陆地上的五星际大