按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
闹斜某鲆桓鋈盟老驳哪钔贰�
“对，你想的没错。。。”莫树恢复了迷之微笑的帅气，“让领导失望了，这不是一次求婚，而是我们大家在集资自办一家车队！”
“考虑到你和昆晟集团赵家的关系，所以我们不想让你出钱，担心你会为难的。”汪宇补充道。
“是啊，你可能还要给妈妈攒些钱养老，我们不忍心。”耿桦也补充道。
“我把自己这一年赚的钱，每站冠军的奖金，每笔赞助的分红都拿出来了，相信我可以帮你分担出那一份来。”莫树深情的望着王一柠。
“谢谢。。。谢谢大家。。。”王一柠眼圈有些红了，“大家目前凑到多少钱了？还差多少？”
“呃。。。”汪宇拿出一个小本本，尴尬的和王一柠说道：“算上我爸爸给赞助的1000万，我自己的500多万，莫树的500多万，还有刚才耿桦和汪晴一共的近600万，再加上张叔仅剩的全部家底1000万，咱们现在有3600万了，但你也是行家，赛车是个烧钱的运动，初步估计啊，算上场地租赁、购置赛车、改装设备、还有人员工资和报名费那部分小钱，再刨去咱们自家人一开始不领工资的费用，还需要3400万，也就是总数需要7000万就差不多够了！”
“7000万？！你们要参加什么比赛啊？这么多钱？”王一柠惊诧道。
“呃。。。”这次是莫树站出来挠了挠头，“大家说想要换个领域，去ERC，也就是全球汽车拉力锦标赛试一把水，敢问王大小姐意下如何？”
“呵呵，有志向。。。”王一柠冷哼道，“国内还没玩转呢，就想着去国际赛场了。”
莫树心想坏了，肯定是这么大的事儿之前没和王一柠商量，真的把人家惹生气了。
汪晴低着头鼓着嘴不敢吭气，汪宇双手拿着小本僵在那里，耿桦歪着脑袋看向天花板装没事儿人。
只有张爱民笑呵呵的抬了抬手，说道：“一柠，凭我对你的了解，你可不是会为了这种事儿生气的姑娘啊。”
王一柠闻言，转身就去拿自己的包包。
莫树一看王一柠要怕是要气走了，连忙上前劝阻，却又听“啪”的一声，一张卡甩到了他的面前，今天真是所有人都和银行卡较上劲儿了。
“张叔、莫树、还有你们。”王一柠瞟了其余三人一眼。
汪宇委屈的腹诽道：“啥时候就把我们三个简化成‘你们’二字了。。。”
王一柠继续说道：“我知道你们是为我考虑、为我着想，可是不让我出一份力，我确实还有点不高兴，以后请不要这么见外了好吗？”
莫树怂的急忙点头，俯身将银行卡捡起。
“这张卡里有4000万，是我从11岁开始攒到现在的，我爸自从有了钱，为了弥补他的遗憾，每月都补贴我不少，我基本不怎么花，10年积蓄全在这里了，让我们重新开始，大展宏图！你们说好不好？”
没有人回应好或不好，他们全部都惊呆了。
4000万！！！
王一柠看起来小女生一个，常常缠着莫树要求宠爱，今天可真是让人大开眼界啊！
第四十八章 长微博
自从宣布退出恒星车队之后，莫树等人可算是销声匿迹了一段时间。
不论是曾经的合作伙伴、还是神通广大的媒体记者，任何人都联系不到他们，也没有在日常生活中捕捉到任何一个人的身影。
就在民众几乎要将他们忘掉的时刻，一条转发量过百万的长微博再度登上了热搜榜单，而微博账号的主人，正是车迷们期盼已久的“主神们的庇护者”汪宇。
这条长微博的大致内容是。。。
“亲爱的车迷朋友们，我是你们的老朋友汪宇，今天我将发布一则声明，内容如下。。。
经过一段时间的酝酿和筹备，我和几个朋友将组建新的车队征战全球汽车拉力锦标赛，而车队则取名为神祇，意在我们渴望获得再创奇迹的心情。
神祇车队将打破常规，同时拥有四名车手，分别是：
速度之神莫神！
守护之神王一柠！
全能之神耿桦！
操控之神汪晴！
我们神祇车队的四位车手则有一个共同的称号：四大主神！”
原来汪晴当初只留下一张纸条给莫树便回了英国，没想到竟是学习赛车去了，怪不得她说回国后莫树也许会喜欢上她，看来这小姑娘心思还颇为细腻，知道“投其所好”乃是打动莫树的绝佳武器。
耿桦也从江北公民车队正式脱离出来，至于他离队的原因，世间上流传着各种版本。
有人说他得不到江北公民车队重视。
有人说江北公民赛车太烂，耿桦早已心生非常不满。
当然也有人说他背信弃义，卸磨杀驴，打不过宿敌就加入宿敌抱了大腿。
这些人脑子明显不够用，谁不知道莫树他们一度都没有车队可言了，还存在什么抱不抱大腿。
当然，传言终归是传言，明眼人自然不去相信，但是能让耿桦放弃公民车队一哥身份，委身加入神祇车队做三号车手的真正原因却没有太多人知晓，连莫树知道以后都曾大吃一惊。
原来耿桦是为了汪晴！
耿桦和汪晴两人实际上是十余年的老同学了，当年一起在英国念初中时，耿桦就天天和汪晴形影不离，日子久了，再加上两人相处的极为融洽，耿桦自然而然对汪晴就心生爱慕了。
结果，汪晴却从小都崇拜并喜欢着莫树，对耿桦的追求向来委婉拒绝，耿桦着实伤透了脑筋。
庆幸的是王一柠关键时刻出现了，绝对的神兵天降，看来这份感情也命不该绝，也让耿桦对他和汪晴的关系重新燃起了希望。
耿桦虽然不如莫树才华出众，但总也是国内为数不多的几位天才车手之一，如今为了姑娘他甚至愿意自掏腰包另谋其主，足以见得汪晴对耿桦的重要性。
汪宇这条长微博不仅在国内车坛掀起了一阵轩然大波，甚至在国外也造成了不小的影响，ERC更是第一时间在其全球官方账号上做出了回应。
“ERC虽然不知道神祇车队，但却是华夏车手莫树的粉丝，非常期待在将来的ERC赛场上，我们可以看到神祇车队的身影！”
“我天！ERC官方都是莫树的粉丝，但他到底是谁？”不少外国网友纷纷留言道。
“笨啊，我们莫神都不知道，那你知道503吗？上网搜一下好不啦？”莫树的粉丝团已经开始侵占国外社交网络了。
曾经的“恒星车队后援团”如今也改了名字，叫做“神祇的门徒”，神祇小白兔、神祇胡萝卜这些铁粉依然不离不弃。
听说国外网友不知道莫树，“门徒”们开始了大规模科普，一时间，铺天盖地的视频链接、生平简介、饭制版莫树生涯十大集锦，莫树50大超车花絮，还有一部堪称神剪辑的名为“天神下凡…莫神”的饭制版纪录片占据了国外各大社交网络的版面。
网友的力量究竟有多大，能人有多少，不可估计！
第二天，多国语言版本的关于莫树的各种文字和视频资料也纷纷上线，尤其是这届ERC所经过的16个国家的语言，一字不差全部由汉字翻译为各种语言。
莫树看了以后都感到咂舌，居然连非洲的斯瓦希里语版本都有，他都还没仔细了解这届ERC还有非洲站，看来粉丝们做功课比他刻苦多了。
不过，国外也有水军、同样也有地域狗的存在，一个人不可能让所有人都喜欢你，反对的声音甚至比在国内更为强烈。
“时速503公里又怎样？又没亲眼见到，况且房车赛车手想来拉力赛分一杯羹，哪有那么容易。”
“我大欧洲能毙掉你们的车手大有人在，别吹的太牛了，到时候真刀真枪来一场试试！”
“幼稚的华夏车队，无知的华夏车迷，赛车是属于我们的运动。”
“对，同意楼上的，赛车属于我们！”
“从历史的角度分析，华夏的赛车起步比我们晚了整整几十年，虽然这些年有点起色，但据我分析，华夏的赛车队与我欧洲厂商车队相比，仍处在望尘莫及的阶段。”
“请滚回家吧，别来国际赛场丢人现眼。”
换做别人，看到这些评论以后，要不是心生不宁、怀疑自己，要不是勃然大怒、奋力怼去。
然而莫树也算是老江湖了，他可是就这样一路顶着质疑走过来的，这么一点点压力才哪跟哪啊。
当然他也必须承认，不少国外网友说的确实有几分道理，赛车源于西方、壮大于西方，彻头彻尾就是西方的产物，很多西方人从很小的时候就开始练习赛车，那种骨子里面对赛车的理解，确实让华夏车手先天就处于劣势。
纵观ERC这么多年的历史，确实很少能见到东方人的面孔，所以很多国外网友一开始就表示不相信、不认同，那也基本是在情理之中。
莫树是个相对低调内向的人，他几乎不在未完成目标之前发表豪言壮语。
可是莫树有时候却也过于低调了，连汪宇都有些看不顺眼，至少要把自己的优势讲出来吧，不然别人还真以为莫树心虚不敢多发言呢。
可惜，莫树依旧保持沉默，没有发表任何评论，只是合上笔记本走去了新车队的装配车间。
第四十九章 瑞士伯尔尼
瑞士首都伯尔尼，2018ERC全球汽车拉力锦标赛的始发地。
虽然距离ERC正式比赛开幕还有几个月时间，但是参与比赛的所有车队如今都来到伯尔尼齐聚一堂，因为ERC官方组织的车队媒体公开日马上就要在这里举行。
前来参加公开日活动的车队共有30多支，但是广为人们所熟知的却只有8大厂商车队，其余的20多支不是小车队，就是以个人名义前来参赛，他们拼搏了很多年，登上过领奖台的却寥寥无几，自然也就很少有人关注他们。
活动尚未开始，场内外就聚集了不少8大厂商车队的粉丝，他们高举着自家车队的旗帜，穿着自家车队的赛服，脸上涂抹着自家车队配色的油彩，以不同的方式支持着自己的偶像。
和往年有所不同的是，还有一群由大部分东方面孔组成的粉丝团今天也格外惹人注意。
不用说，他们全部是来自于那8大厂商车队之外，本届ERC知名度排在第9位的“神祇车队”的粉丝团，迎风飘扬的旗帜上分明看到几个大字“神祇的门徒”！
“呵，华夏人还是有钱，居然把粉丝都请到这里了！”
“烧钱呗，谁不会啊，据说华夏这几年非常流行融资什么的，肯定是有金主给掏腰包了呗。”
一些不明情况的外国友人们撇着嘴交流，也不知看到人家银子多，他们心里是嫉妒还是非常嫉妒。
不过神祇车队这回还真是被冤枉了，他们根本没有财力把这支近千人的粉丝团从华夏运到瑞士来。
最缺钱的时刻就在这会儿，若是比赛开始以后，说不定还有赞助商看到他们成绩不错中途提出赞助呢，到时候还真解了神祇车队的燃眉之急。
当初几个人凑齐的那7000多万启动资金如今已花掉大半了，剩下的资金还得考虑维持这整整一个赛季的车队运营与后勤保障，神祇车队众人早就抠门到恨不得这次来瑞士的吃住行能由ERC官方全包，然而那是不可能地。
神祇车队因为是首次参赛，车队见面区被安排在了最不起眼的角落区，区域面积和8大厂商车队比起来更是小的可怜，除了能放置两台赛车之外，剩下能站人的地