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线太行山以东的线路破袭,是无法做到了。
而留守的那点地方部队,眼下躲避日伪军的清剿还来不及,即没有实力也没有能力对两大铁路线展开破袭。形势恶化到如此地步,原来建立的那些内线,恐怕眼下都要翻脸了。这年头千里送鹅毛的人不多,落井下石的人可是有的是。
目前留守在冀中的少数部队与地方部队,面对日伪军仍在进行的反复拉网清剿,为了保存实力,只能隐蔽下来不能进行任何的活动。现在自保尚且不足,那里还有能力完成作战任务?日军在重创了冀中军区主力之后,可并未收兵回营。
虽说从冀中调集部分兵力,加入对太行、太岳区扫荡与清剿。但对冀中清剿的几个师团主力,依旧部署在平汉线与正太铁路两侧。而且在冀中各地,也留下大量的部队驻防。同时,以铁路为骨架,以公路为锁链,采取囚笼政策,将整个冀中平原分成了大大小小几千块。
冀中军区留下来坚持的部队,被分割在狭小地域,生存状况日益艰难,只能不断转移以自保。在这种形势之下冀中军区留下来坚持的那点自保都尚且困难的兵力,根本就指望不上也无法指望。
但不切断平汉线这条日军在华北控制区的南北大动脉,又会对下一步作战产生相当致命的影响。日军可以通过平汉线,将保定、石门,甚至河南境内的日军,快速的通过平汉、平张、张绥铁路快速的输送到任何一个战区。
当然也不是离了冀中军区部队,杨震就拿河北境内的交通线一点办法也没有。只不过这种办法,对于眼下抗联后勤的压力,将会是极大的。而且也影响到抗联本身在其他某些方面的计划。
这个办法很简单,就是采取空袭的手段,对日军控制区的铁路线采取大规模的轰炸。尤其是北平、石门这样的铁路运输枢纽站,进行彻底的大轰炸,将其彻底的摧毁,以切断日军的交通大动脉。
如果动用凝固汽油弹,不仅可以将铁轨烧毁,就连枕木都可以一扫而光。使用凝固汽油弹与高爆炸弹配合,更是可以连路基都摧毁,使得日军修复更加费力,时间也更加漫长。整个平汉线与正太线这么长的路线,日军的防空手段又有限,效果应该不错。
在一年之后在美英两国对德国进行轰炸,摧毁德国人战争潜力的时候,也曾经采取过大面积对其铁路线进行轰炸这种现在看超常规的手段。虽然未能彻底的扭转战局,但是给德国人带来的损失还是相当惨重的。
工业原料运不到所需的工厂,生产出来的产品大批的被炸毁在运输线上。而前方急需装备补充的部队,却是望眼欲穿。而采用公路运输,对德国人相当薄弱的石油来源,又是一个沉重的负担。大大的分散了,其原本用于前线喂饱其庞大机械化部队消耗的石油资源。
在冀中军区已经撤出冀中平原,无法配合抗联对铁路展开破袭战。其他方向的部队,也在短时间之内无力出山,眼下这个问题只能是抗联自己解决。而出动大批的航空兵对平汉线与正太线东段进行轰炸,貌似已经成为唯一的解决问题手段。
只是眼下的抗联,却远没有几年后美英对德大轰炸那样的底气。更没有人家源源不断可以补充轰炸机,以及油料、弹药充足的能力。人家被打掉一架,可以补充十架。而抗联被打掉一架,就永久的损失一架。
还有油料、炸弹,抗联都无法与美英相比。如果动用航空兵对两大铁路线进行空袭,那么所需要的油料将会是一个极大的数目。按照抗联眼下的油料,特别是航空油料的储备来看,承担这个任务很是吃力。
现在别说抗联这种高级武器自行研究,还是一片空白的军队。就是科技实力远远超过抗联不知道多少倍的美英德三国,也研制不出来后世使用的精确制导武器。如果想要达到预想的战果,只能靠出动飞机与投弹的数量来弥补。
而目前即便是从最靠近外长城一线的热南境内起飞,或是延安起飞,但是抗联能够达到石门一线的轰炸机,也只有伊尔四轰炸机一种机型。如果在轰炸之中损失过大,无疑会影响杨震的下一步计划。最关键的是这些轰炸机的使用已经有了预定的计划,如果抽调出来使用到华北方面,会对下一步的作战带来相当不利的影响。
最关键的是这一些列影响带来的后勤压力,更是难以预料。油料、炸弹的消耗,势必要对抗联目前相当薄弱的储备带来极大的影响。甚至有可能使得在美国援助抵达之前,抗联原来储备的航空油料全部消耗一空。
将手头有限的航空油料集中于对正太以及平汉两大铁路线轰炸,其他方向的作战势必要停下来。而且抗联在交通线全面打通之前,对关内的空运补给也只能停下来。这无疑对关内部队,又会带来一个相当不利的影响。
关内几大根据地内的兵工厂原料,尤其是各种弹药的发射药和,全部来自于抗联的空运。而且在关内形势未发生根本变化之前,这种依赖性在短时间之内是不会改变。如果抗联停止空运,无疑会对关内各个兵工厂的生产带来致命的影响。
原本此次战役打响后各种油料的消耗,尤其是航空油料的消耗,就因为航空兵起飞作战频率远远超过预期,已经超出计划使用的数量。原本预计可以使用到明年年初的储备油料数量急剧下降,对航空兵下一步的作战,已经带来了相当大的影响。
如今再大幅度增加对航空兵的使用,那么目前的航空油料储备还能坚持多久?航空兵不像炮兵,没有了汽油无法使用牵引车,还可以改为用马匹牵引。没有了汽油的航空兵,就像一个没有任何武器的士兵一样,连挨打之后的还手余地都没有。没有了油料供应的航空兵,就只能老实的呆在地面上,而不会有任何的作为。
作为一个大区的军事指挥员,杨震不能不对后续带来的一系列影响仔细的考虑。尤其是对抗联的还相对薄弱的后勤带来的可能沉重压力,以及对今后原有计划的影响,更是需要他慎重的对待。
第二百四十七章 理解不同
战场如棋盘,不仅要走一步看三步,而且要看的更远。在整个战役结束之前,任何一步走错影响的不单单是一场战役,甚至会影响到整个今后各个方面的发展,这都是需要他慎重对待的。
苏德战争爆发之后,实际上眼下抗联周围的处境,可以说处在自局面改变以来最困难的时期。尤其是在眼下还无法自行生产的物资供应方面,几乎是自杨震改变东北局面之后最为严酷的一个时期。
苏联人眼下已经是自顾不暇,恐怕在相当长的一段时间之内已经不可能,也不在向抗联方面出售包括油料在内的任何物资与军工原料。而美国人是在日本人咄咄逼人的攻势以及压力面前,选择了进一步的退让,还是其他什么不清楚的原因。
就在杨震赶来热河之前,美国人正式通知抗联方面,除了已经交付和已经签订供货合同,正在组织供货的货物,以及火车机车与电子器材原料之外,不会向抗联再出售任何直接可以作为武器生产与军事用途的物资。虽然并未停止出口机器设备、卡车和农业机械。但是很多军工生产急需的原料,以及是一些战略物资却被禁止。
而在在禁售物资名单之中,排在第一位的就是停止对油料以及军工原料钢的出售,以及炸药等原本按照杨震的计划增加进口的化工产品和橡胶制品。美国人的这一手,无疑更让抗联目前正在囤积军工原料与油料储备的计划雪上加霜。
原本在苏联停止供油之前,抗联就曾经计划过向美国购买所需油料。而且美国人也原则上同意在抗联目前资金已经不算充足的情况之下,以抗联目前存在美国银行之中剩余的资金做为抵押,提供一笔为期三年的一千万美元的低息贷款,专门购买抗联所需的各种油料。
不过美国人提供这批贷款有一个前提,那就是如果抗联目前存在美国银行中的资金,低于一千五百万美元下限的时候。银行内的这笔资金,将由美国方面直接扣除冲抵贷款。却没有想到这笔合同中央已经批准,到最后关键的时候美国人却是翻了脸。
不过虽说美国人在最后的关头,禁止抗联从美国进口一批军工原料。但却是不知道美国人抽了什么疯,还是自己大量的棉花库存无处消化急于找地方清仓。他们拒接出售抗联最急需的一些物资以及工业原料,却是向抗联提供了一千万美元用来专门购买棉花的低息贷款。
除了这笔棉花贷款之外,美国人倒是大方的还额外提供了五百万美元的汽车与飞机零部件。尤其眼下是急需的飞机螺旋桨、机轮、刹车片等配件,以及战斗机和各种车辆使用的防冻液。而且这两笔贷款,也一改之前的做法,不再需要任何的抵押。
美国人翻脸的原因,表面上看是受制于日军的压力。但直到美国人真正参战之后,杨震才清楚。之所以最后关头出了问题。除了日本人对去年美国人通过苏联方面出口大批的军需物资、工业设备、军工原料,甚至是作战飞机相当不满。而再三利用其在美国国会与民众目前内心尽可能的避免参战的心态,向美国政府与国会施压之外,重庆方面也横插了一竿子。
重庆方面通过其驻美大使馆,以抗联根据地为中国地方政府,抗联目前只是国军建制一部分为借口,多次向华盛顿方面提出抗议。鉴于目前中国国内的形势,尤其是汪伪政权成立之后,为了拉拢重庆方面继续与日本作战。
在重庆方面多方抗议之下,美国人经过慎重考虑还是取消了原有的合同,并暂时终止了以一切以信贷为方式的对抗联军工原料出口。甚至为了短暂的安抚日本人,就连抗联目前急需的油料也停止了出口。
毕竟皖南事变之后,中国国内态势微妙的变化,美国人还是很清楚的。不知道是为了敷衍日本人,还是为了敷衍重庆方面。无论抗联方面如何的据理力争,美国人最终还是取消了这份合同。
只是以救济难民为借口,维持向抗联出售棉花以及卡车。不过对于重庆方面希望美国能将这笔贷款转交给重庆方面,以在美国购买重庆方面急需的军需物资的想法,美国人还是拒绝了。
在美国人看来,短时间的禁运应该不会给抗联带来多少威胁。因为之前大批的物资出口,美国人认为抗联手中目前至少会有相当一部分的储备。而且原来抗联并不是单纯从美国进口物资,从苏联方面更是进口了大量的物资,尤其是之前并未从美国进口的油料。
有了这部分的物资储备,抗联还不至于在短时间之内发生严重的物资短缺。而眼下陆军只有很少的数量,并不了解一支相当规模装甲部队每天物资消耗量的美国人,却不知道他们这一厢情愿的判断,给抗联带来的相当大的困扰。
尽管现在对于美国人翻脸的原因,杨震还不清楚。但眼下美国人这一手,还是给抗联带来了相当的困扰。让抗联通过进口美国部分战略物资,取代目前实际上已经终止的苏联通道的计划全部落空。
不过这些东西对于抗联来说,倒也不是一点需求没有。但是这些物资,却不是最急需的物