按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
舍尔的公海舰队主力由六个战列舰分队组成，前锋为第战列舰队。由第５战列舰分队和第６战列舰分队组成。第５战列舰分队由“国王”号、“大选帝侯”号、“边境伯爵”号。“威廉王储”号四艘新式战列舰组成，这四艘战列舰都是“国王”级战列舰。该级舰排水量为活纫吨。动力装置为；旗燃蝶锅炉和座燃油锅炉，旧个蒸汽轮机提供了引马力的强劲动力，虽然“国王。在标准状况下仅有引节的航速，但在极限情况下则可以达到出节。
“国王”级战列舰的主要武器为旧门双联装强毫米５０倍径主炮，２座向前，２座向后”座置于舰体中部。另有旧门单装；坠毫米口径副炮，旧门单装８８毫米炮和５座助毫米鱼雷发射管。装甲最厚为巫；毫米（；驱英寸），体现了德**舰重视防御和战场生存力的设计理念。“国王”级战列舰是德国对英国建造超无畏战列舰的直接回应，也是舍尔手中的王牌。
舍尔手里的另外一队主力是第战列舰分队，由“凯撒。号、“路易特波德摄政王”号、“凯瑟琳”号和“胜惨烈大帝。号四艘战列舰组成。这四艘战列舰也是同级的“凯撒”级战列舰，排水量为茁联炖。动力系统为旧座拥有燃油喷射器的燃蝶锅炉，引功马力的蒸汽轮机能够提供引节的设计航速（事实上在海试时各舰均跑出了丑４至飞４节的航“速）。
“凯撒”级战列舰的主要武器为旧门双联装强毫米田倍径主炮门单装；田毫米副炮，口门单装毖毫米炮和５座劝毫米鱼雷发射管。装甲最厚也是蚓毫米。“凯撒”级战列舰于；呐年开工建造。该级舰是德国全新设计的新一代战列舰，是德国海军首次使用蒸汽轮机动力的战列舰。舰体中部两座主炮塔呈两舷阶梯状布局，主炮反向射界夹角高于同类布局的英国战列舰，舰尾的两座主炮塔采用背负式布置。“凯撒”级战列舰的防护设计继承了德国战列舰侧重防御的传统，改进火力与动力系统设计节约的重量都被用于加强防护，防护性能较以往德国的战列舰有较明显的提高。在这四艘战列舰中，“腓惨烈大帝。号是特别追加建造的，用来作为德国公海舰队的旗舰。该级舰的最后一个成员，“阿尔伯特国王。号由于冷凝器的故障不得不缺阵，考虑到舍尔原本的数量劣势，这可以说是一个重大的损失。
舍尔的中军是第！战列舰队，由第；战列舰中队和第２战列舰中队组成。第；战列舰中队分别是“奥斯特弗利斯兰”号、“图林根”号、“赫尔戈兰”号和“奥尔登堡”号四艘战列舰，这四艘战列舰也是同级舰。被称为“赫尔戈兰”级战列舰。
从；呐年开始，德国和英国的造舰竞赛如火如荼地展开。德国方面在“拿骚”级战列舰开工后不久，获知英国海军正在建造安装；巧英寸（碧毫米）口径主炮的无畏舰，德国海军认为德国战列舰现有装备的凹毫米主炮威力不足，因此决定在新建造的下一级战列舰集安装口径为纺毫米（；２英寸）的主炮。为了给这些加大了的战列舰增加驱动力。德国人在“赫尔戈兰”级战列舰上安装了三座烟白，这也是德国海军中唯…级有三座烟白的无畏舰（旧式战列舰除外）。该级舰均以德意志帝国的四个地区命名。
中军第贼列舰中队则由“波森”号、“莱茵兰。号、“拿骚。号和“威斯特法伦”号战列舰组成，同为“拿骚。级战列舰，涧书凹（甩凹咖）厂告少，要薪由”、谎要多属于普鲁士王国的四个主要工业省份命名。该级舰拥”王为碰旧吨，采用往复式蒸汽机，最高航速为力节，主要武器为６座双连装冯倍径劲毫米主炮，口门；坠毫米副炮，旧座单连装巧倍径留毫米副炮和６座幼毫米鱼雷发射管。主装甲带最厚为驹毫米。“拿骚”级战列舰是德国海军为了与英国皇家海军“无畏”号战列舰对抗而建造的首级现代化无畏舰。鹅年“无畏”号战列舰服役后，带动了海军强国之间新一轮的造舰竞赛。在“无畏”号出现之前，德国海军对此并没有充分的思想准备，但是已经开始着手对；怂；年型的旧式战列舰进行改造工作。加强装甲防护。参照着英国的新无畏舰，德国海军的首批新型战列舰很快就被设计了出来。与“无畏”号不同的是，德国无畏舰采用了６座双联装２的毫米的主炮，口径虽然小于“无畏”号的强毫米主炮，但是射速却比英国海军的舰炮要快得多，而且可以保证在每个侧艘方向都有８门主炮同时射击。在战斗中比“无畏”号的火力要强。由于在动力方面，当时德国人对“无畏”号使用的大型蒸汽轮机没有足够的信心，因此“拿骚”级战列舰还是采用了老式的三缸往复式蒸汽机，使得该级舰的航速略显迟缓。
因此，现在舍尔手里的主力即是这４个级别的全重炮战列舰，而在后人看来“拿骚”级和“赫尔戈兰”级战列舰是否能够被划入无畏舰的范畴是颇具争议的。原因在于，她们使用的动力是往复式蒸汽机而不是蒸汽轮机，勉强达到力节的航速使愕她们更象是一种“半无畏舰”然而，使用蒸汽轮机动力的“凯撒”级和“国王”级战列舰，都可以被称作是无畏舰当中接近完美的设计。
德国人在无畏舰的设计上仍旧采用了强大的副炮，显示了他们的舰船较之英国人更多的延续了前无畏时期战列舰的特性。而这一延续性更为戏剧性的体现是。在威廉皇帝的舰队里，居然仍旧保留了两个中队的各三艘已经完全过时的前无畏式战列舰！
现在，由这些前无畏式战列舰组成的第斌列舰队（下辖第、４战列舰中队）担任舍尔的后卫。
舍尔的后卫舰队包括了瞰；凹呕吨的“德意志”级战列舰，她们都是在；啊年年依次开工建造的”啊年到；略年完工的老舰；还有一艘更老的排水量凶吨的“布鲁什维克”级战列舰“黑森”号，她铺设龙骨的时间甚至可以追溯到；恤年，她是；临年完工的。这些老舰的航速最快也仅能达到旧节。
这些前无畏式战列舰装备了相对轻型的速射炮，主要是为了应付类似巴士海战“鱼雷之夜”的情况而设计的。她们的主炮是２座双联装飞０毫米炮，而副炮则是每舷侧７座的；恐毫米单装速射炮，以门鳃毫米炮（“黑森”号是侣门）；这些老舰的装甲防护相对较差。主装甲带最厚为出；毫米。
整今后卫舰队在内部被划分成两个中队，第钟队由“德意志”号、“黑森”号和“波默恩”号组成，第４中队由“汉诺威”号、“西里西亚”号和“石勒苏益格荷尔斯泰因”号组成。
舍尔的主力舰队在数量和质量上都比英国人显得逊色，但在舍尔的主力舰队之外的一支独立分舰队，即希佩尔中将麾下的战列巡洋舰队，则是一支由５只完全不同的“完美之猫”（费希尔对战列巡洋舰的昵称）组成的舰队。
她们分别是“吕佐夫”号、“德弗林格尔”号、“赛德利茨”号、“毛奇”号和“冯德坦恩”号。
希佩尔的这五艘战列巡洋舰。每一艘都完美地平衡了火力、防护与机动性之间的关系。这些军舰之所以能成为成功的设计，主要在于采用了先进的小型锅炉；尽管这种锅炉故障频频，但其单位体积的输出却相当惊人。这些德国最新式的战列巡洋舰其主要动力部件重量不超过劲屯；而同类英国战舰则需要照炖，由此也使的德国战列巡洋舰引擎所占据的体积大为缩因此节省下来的宝贵的排水量就能够被用于提高装甲厚度，能够用更少的装甲达到更好的防护效果，使德国战列巡洋舰在防御上能够取得优势。
希佩尔的战列巡洋舰当中，最好的要属他的旗舰“吕佐夫”号和“德弗林格尔”号了。在德国海军中，没有任何一种舰船可以象两艘“德弗林格尔”级战列巡洋舰那样完美地诠释德国设计的优越性。“吕佐夫”号是刚刚服役的新舰，排水量为奶侣吨，动力系统拥有旧个。燃煤锅炉和４个燃油锅炉，４个蒸汽轮机组可以使她达到最高茁５节的航速。“吕佐夫”的主要武器包括沿舰体中线布置的四座双联装猛毫米刃倍径主炮；两舷侧的旧座；匆毫米副炮。在装甲防护一“吕佐夫”号达到了英国战列舰的标准，其舷侧装甲带先山小米。炮塔装甲为孙毫米。
和“吕佐夫”号相比，“德弗林格尔”号的排水量略为茁；田吨，少了两座；田毫米副炮，而两舰在外观上也有所不同，可以通过不同的前烟白和前桅样式来区分。“德弗林格尔”号的动力系统状况要好一些。该舰于旧旧年。月正式入役。可以毫不客气的说，两艘“德弗林格尔。级战列巡洋舰。是当时世界上最为优秀的战列巡洋舰。
希佩尔战列里的另外一艘战列巡洋舰“赛德利茨”号排水量为吨，装备；０门劲毫米主炮，一组朝前。两组在舰体中部错位放置，？组背负式放置在舰尾。其舷侧的装甲同样是强毫米，主炮塔装甲则是四毫米。动力系统的刀个锅炉和４组蒸汽轮机使她可以获得出５节的最大航速（事实上战前的海试航速高达飞节）。
“毛奇”号战列舰同“赛德利茨”号基本相同，但体形略“毛奇。号的排水量为猛旧吨，火力配置也和“赛德利茨”号相同（包括口门四毫米副炮）。但其装甲防护要略差一些，“毛奇”号的舷侧装甲带为孙毫米，炮塔装甲为汹毫米。该舰拥有的２赃锅炉和４组汽轮机产生的驱动力能够获得万５节的速度。“毛奇。号的姊妹舰就是“戈本。号，目前还在大显身手的土耳其海军“塞利姆苏丹”号。
希佩尔的最后一艘战列巡洋舰是排水量；做纯的“冯德坦恩”号。她仅装备了８门如毫米主炮，原因在于她没有类似其他德国战巡的舰尾背负式炮塔。她的舷侧装甲也是丑毫米，炮塔装甲为汹毫米。该艘在海试中曾一度达到了刀节的航速，一般情况下的正常航速为万节。尽管她的性能不如前面的姊妹，但“冯德坦恩”号仍然是一艘优秀的战列巡洋舰，其主炮完全能够轻松穿透英国“无敌。级战列巡洋舰的装甲，而且她自身的装甲防护则远远胜过对手。
在这场海战爆发前，贝蒂手中的力量几乎是希佩尔的２倍，然而。如果考虑到德国战列巡洋舰近乎完美的设计，贝蒂其实应该为自己手中能够有瞅“伊丽莎白女王。级战列舰而感到庆幸了。正是因为这些快速战列舰的加入，才使英国战巡舰队能在质量上勉强与德国战列巡洋舰队抗衡。
在５月引日的战斗中，“冯德坦恩。号首战即击沉了“不倦。号，接着“德弗林格尔”号先后击沉了“玛丽女王”号和“无敌。号，已经很好的证明了双方在战列巡洋舰质量方面的差距。
在经过仔细研究之后，含尔同希佩尔合兵一处；决定向东南方向返航，由赫尔戈兰湾回家。
舍尔明白，杰利科天一亮肯定会全力拨寻自己的踪迹，他根据对手的性格特点推断。杰利科昨天晚上没有想到自己转向西北方向脱离战场，当然很可能也猜不到，自己会按原路返母。所以。本着“最危险的地方也是最安全的的方”这个原则，舍尔决定直接抄近路回家。
杰利科的大舰队虽然就在自己返航的路线上横着，但此时英国人肯定不会只停留在一处，舍尔认为，如果自己运气好的话，也许不会碰上英**舰，就这么平安顺利的返航；如果运气稍差一些的话，很可