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知道该怎么评价。在这一瞬间，他对“海啸计划”的前景很不看好。
雷德尔和弗里克面面相觑，他们当然听得出霍夫曼口中的讽刺味，只是元首前不久还表扬过隆美尔元帅的完善方案，为什么现在对海军的方案就横挑鼻子竖挑眼？仗还没开始打呢！难道元首对海军有成见？现在他们倒不觉得陆军下士不懂海军了。
“你们，哎……”霍夫曼恨铁不成钢地解释道，“要看时间与场合啊。隆美尔元帅的作战地域才多大？他的目标与控制范围才多少？这能和海军简单相比么？别的不说，在克里特岛上发报，我敢说电文一定收得到，万一收不到或有别的问题，我派飞机过去看一下就清楚了，在大西洋深处执行任务时电报系统出故障怎么办？从哪里派飞机去查看你们的落点？天气不好派不了飞机怎么办？”
“那现在怎么办？行动计划取消？”两人也紧张起来了：这次行动差不多是把德国海军所有水面舰艇的家当都压上去了，万一有闪失可就全完了。
“行动不能取消。现在是皇家海军力量最薄弱的时刻，必须抓住这个有利时机。”霍夫曼想了一想，“先按你们的方案来，等出现超过方案预计的情况出现时立即向我报告，让最高统帅部一并参与战役决策，尽可能不要干预前线指挥官的指挥。”
“是。”
“日本海军抽调的军官全部上舰了么？”
“上舰了，航母军官与参谋军官都安排在齐柏林伯爵号上，其余军官主要安排在沙恩霍斯特号、塞得利茨号和欧根亲王号上。”
“单独组成日本顾问组参谋团，我们派几个得力军官过去，把战场情况都告诉他们，独立运作并拟定方案，作为行动的决策参考。双方意见一致时立即执行，有分歧时征求大本营意见。如果连大本营也无法做出完善判断，或者是特别紧急的情况，最后决策由马沙尔、里希特霍芬、小泽三位将军协调后决定。”霍夫曼解释道，“日本海军的指挥水平虽然不是最好，但比我们还是高明一些，作为决策参考是完全够格的。”
雷德尔与弗里克互相看了一眼后立即表示同意。
“最后有一点告诉你们。”霍夫曼咬牙切齿地说道，“打输了也不是世界末日，世界上没有常胜将军，英美在印度洋丢了那么多船，我们丢一些也正常，新军舰即将陆续动工，让每一位海军官兵都珍惜生命，我们会有重头再来的时候。”
第57章 海啸（3）
借助北大西洋风雨的掩护，2月10日9时左右，参与“海峡计划”的德国北海舰队主力浩浩荡荡进入了北海海域，整支船队中最引人注目的是中间两艘“航母”，其中一艘是担当旗舰的齐柏林伯爵号，另一艘是欧罗巴号，但具体的内幕只有部分高层和欧罗巴号上的官兵才知道——欧罗巴号虽然从空中看上去也像是一艘航母，但其实他并不像看上去那样。
欧罗巴号是德国在30年代建造的高速邮轮，排水量近5万吨，在不莱梅—纽约的处女航中，仅用4天17小时6分钟就抵达纽约东河的德国邮船码头，并因此获得象征快速邮轮的最高奖——蓝飘带奖。平均巡航速度高达27节，紧急状态下最高速度可达33节。战争开始后，这艘巨轮中断了邮轮的命运，开始变更为运兵船，然后又在1942年启动了变更为航母的改造计划，计划为其装上240米长的航空甲板。但由于民船船体与内部舱室的设计问题，改造很快就停顿了下来，因为设计师发现这艘比齐柏林号排水量还高的航母载机量会比后者还少，工程费用与改造时间完全得不偿失，因此海军司令部计划予以废止。
改造计划在霍夫曼穿越后被重新启动了，但定位发生了变化，新定位叫综合运输船与掩护航母，具备运输一个完整装甲营、一个完整装甲掷弹兵营和36架飞机（24架整机＋12架散件）的能力，同时还像模像样地铺上了航空甲板，装了弹射器和拦阻索。实际上这艘航母是没有机库和升降机的，甲板下全是运输仓位，所有飞机整机都系留在甲板上，另外还搭载4架ar…272水上侦察机。
特殊的定位与怪异的设计使这欧罗巴号在运用起来时非常有意思：由于没有机库，所以除一部很小的弹药提升机外，甲板并没有飞机升降机，多余地方全安装了各种口径的高射炮；由于是特种运输舰，所以在两侧船舷设置了活动仓门，既可以靠港后按部就班执行运输任务，也可以在抢滩这样的紧急状态下通过活动仓门搭设斜坡让部分坦克、装甲车和人员快速释放；由于铺设了航空甲板并安装了起降设施，所以作战飞机能正常起降，在作战时完全能以假乱真，或是威慑敌军，或是掩护真正的航母不受伤害……最有意思的是担当运输舰卸货时的表现：甲板上留有特殊记号，只要用气焊割开某几块厚度仅有5mm的钢板后，货物很容易从船舱中被吊运出来，要还原也方便——重新焊回去就行。
总而言之，在英日美三大海军强国中是找不到类似船舶的，但对德国海军来说却正好，有了欧罗巴号就等于有了融高速运输船、超大型护航航母与掩护型舰队航母于一体的作战船只，与护航航母相比，速度让人绝对无可挑剔——比齐柏林号跑得还快。不管从什么角度看，欧罗巴号用于完成海啸计划是最合适不过的角色，海军部高层都有人开玩笑说是不是在为了海啸计划而特意量身定制的专业军舰。
每当这时候，雷德尔元帅都会换上一本正经的表情开玩笑：“欧罗巴号是德国海军最好的军舰，是我们的战术核心，所有计划都是围绕这艘船制定的。”
按海啸计划原定时间表，北海舰队的出动时间是12日夜间，但由于情报显示13日开始天气就会转好，再加上里希特霍芬大将信誓旦旦地保证海军航空兵上下已完全适应了航母、完全可以正常出动，因此舰队奉命提前出动。
但这一调整却出了问题，到下午14点时，按照预定设想，这时候提尔匹茨编队应该已被舍德兰群岛上的飞机或英国舰队发现了，然后编队会趁势调转方向，吸引英国舰队往西北方向开去，并顺带为北海舰队突破封锁线创造方便。但到了15时，提尔匹茨编队孤孤单单地飘零在挪威附近的海面上，这一天下来不要说飞机或军舰，连英国的武装拖网渔轮都没看见一条——想暴露自己的企图一下子就破灭了。
“怎么办？”一干参谋看着编队指挥官库梅茨中将期待他拿主意，照这样子下去，如果天黑之前英国人再不发现，编队就要开过卑尔根一线了。过了卑尔根，如果继续沿挪威海岸线南下就能很突破北海回威廉港——如果是平时他们对这种场面求之不得，可问题是现在是在执行重大任务，吸引英国人的注意力才是关键。
没人认为英国人会对北海放弃封锁，这里的巡洋舰、护卫舰和侦察机永远都是最多的，为的就是防止德国海军突入大西洋，现在出现这种诡异局面只能说明一件事——要么英国人已发现了编队而自己还不知道，要么就是英国人把主要力量转到南面用于监控主力舰队了。
库梅茨考虑一下后说道：“如果天黑前再不遭遇英国人，我们就去卑尔根补给一次，一方面给驱逐舰们加点油，一方面让英国人知道我们来了——那里说不定会有英国间谍。”
对这个提议众人都表示赞同，现在也只能如此了。
库梅茨不知道的是，进入北海的主力舰队其实已被发觉了，一艘在北海活动的英国潜艇中午13时发现了浩浩荡荡北上的德国主力舰队，并迅速向海军部通报了情况：“发现战列舰一艘，重巡洋舰2…3艘，航空母舰2艘，轻巡洋舰2…3艘，驱逐舰6…8艘……航线340度，航速18节。”
没料到这个与实际情况非常一致的情报在发到本土后，却引起了极大争论。
“大家怎么看这个情报。”本土舰队司令官托维上将说道，“战列舰、重巡洋舰的数量我不纠结，因为德国主力舰长得很想象，远距离上容易误认，而且停留在德国本土的海军主力确实能支持这个规模，在挪威被确认的是提尔匹茨、希佩尔号和吕佐夫号，在本土至少还有沙恩霍斯特号、格奈森瑙号、舍尔海军上将号、欧根亲王号等几艘军舰，轻巡洋舰和驱逐舰也不是关键，我的疑惑之处在航空母舰——你们觉得可信么？”
根据情报系统搜集到的情报，德国只有一艘在建的齐柏林号航母，这是战前就开始动工兴建的，另外一艘彼得…斯特拉塞号已中止建造并拆毁，虽然谁也没有齐柏林号已建成使用的消息，但本着料敌从宽的原则，托维能接受其已经服役的事实，可还有一艘航母从哪里来冒出来的？
“会不会是潜艇看错了？其实那只是一艘大型油轮，远远看过去油轮和航母是非常接近的。”
“德国人在地中海确实有一艘航母，那是意大利人转给他们的，地中海里还有一堆日本航母，问题是地中海的军舰绝对到不了北海，就算德国人能神不知鬼不觉从直布罗陀海峡穿出，从时间上来推断也到不了北海，更何况现在还出现在德国舰队中呢。”庞德皱着眉头说道，“我认为对航母的关注可以先放一放——那究竟是几艘什么船我们很快会弄清楚，我担心的是德国人的企图，他们所有主力舰艇出动想干什么？”
一开始大家认为德国人是去接应提尔匹茨号回国，但如果航母这个消息属实，对这个判断就要打个问号了——挪威、丹麦沿海有很多机场，如果德国想动用飞机掩护提尔匹茨号撤退，根本犯不着拿宝贵的航母出来冒险。
另一个合理解释是德国主力舰队要进入大西洋破交，这样一来事态就严重了，有航母的德国舰队与没有航母的德国舰队完全是两回事，其破坏效率将成倍增加。
“潜艇发现德军主力时在什么位置？”
“47号海域，大约在爱丁堡东部偏北方向大约350海里处，正好是两个雷区的交界处——估计德国人已大致探明了水雷分布情况。”
“还有3个小时天就黑了，而且明天天气也不好，飞机依然无法出动。”托维苦恼地说道，“或者先让E舰队过去堵一下？放跑了德国主力可不行，首相交代让我们尽可能利用这次机会消灭德国舰队。”
“提尔匹茨号还没被发现，它对我们的威胁更大，E舰队暂时不能动。”庞德沉吟片刻后交代道，“先让巡洋舰过去看看，让小伙子们仔细点，看清楚雷达，别放跑了敌人。”
晚上12点钟，当托维、庞德和一大群参谋依然在海图上作业讨论德国舰队去向与可能的战役意图时，电话进来了，通信参谋只问了两句就变得兴奋起来：“长官，提尔匹茨号找到了。”
“在哪里？”
“2小时前突然进入挪威卑尔根加油补给。”
“情况可靠么？”
“可靠，是军情六处发来的情报，为这份情报，他们损失了3个情报员。”
但托维听后的眉头不但没舒展开来，反而皱得更紧：直觉告诉他这份情报有很大问题。
第58章 海啸（4）
“这份情报有什么问题？”德国舰队倾巢出动的消息实在太过刺激，就连丘吉尔都不得不随时关注，在处理完政府公务之后，他一头扎进了海军司令部指挥室。
“疑点很多。首�