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颍州一带，则是向西扩张，有朱大典撑腰，加上没作出什么惊天动地的事情来，也不为人所多加关注。
邯郸区域的军力扩充已经停止，因为目前对钢铁的需求量大大增加，军力上再进行扩充的话，会造成劳动力不足。
因此当初划定的邯郸、颍州两大二线兵团区域，只剩下颍州还在继续扩充，而邯郸则保持着原先的兵力，只起到西北一带的剿匪支援作用。
十一月中旬时，令赵岩感觉到稍显棘手的问题爆发了。
日本德川幕府为应对白银的大量外流，以及山东对日本的工业冲击，推出了一种全新的银币，这种银币含铅量达到8，同时在政策上，还下发了几条针对登莱纺织品的限制政策，这令登莱的纺织品利润再次缩水。登莱商馆与日本德川幕府商议未果，双方并未达成共同意见，日本德川幕府坚持他们的政策，这导致对日贸易处于半停滞状态。
历史上日本与朝鲜也曾爆发过这样的贸易分歧，日本人的白银随着不断的外流，推出了一种含铅的银币，这让朝鲜的对日贸易处于停滞状态，而中国的商品因为是奢侈品，所以比较占便宜，但现在日本显然把矛头对准了登莱的产品。
“日本人不笨嘛！”赵岩接到消息后苦笑了一声，原本以为对日大量输出纺织品，会达到温水煮青蛙的效果，从而引发日本动荡，但现在看来，日本人并不是那么好耍的。
“今年我们对日贸易共赚取利润3200万两，其中从日本运回的白银就达到2900万两，400万两白银价值的黄铜，日本市面上的白银少了一半，大部分黄铜刚开采出来就被我们运走，也处于枯竭状态。”总揽海贸方面的赵全对赵岩说道：“日本人往银币里灌铅，打定主意是要占我们的便宜，军火贸易方面，他们在买走三百多门火炮和两万支火枪后，就不再向我们购买军火了。”
“现在我们没空闲去修理日本人，明年暂且减少对日贸易份额吧！再过两年，等我们抽出手来，再狠狠扇他一巴掌。”赵岩想了想说道，长期接触下来后赵岩发现了日本的一个心态，日本人正努力拖离大明的影响力，已经不甘做小弟了。
特别是德川幕府时代，正在努力的摆拖大明这个辐射核心，之前之所以和赵岩带领的集团谈得拢，还是因为军火方面的问题。
现在军火买去了，德川幕府自然没什么需求了，日本已经处于德川幕府的控制之中，德川幕府也并不需要太多的军火，只要他们的军力能够对其他大名形成绝对性优势就可以了。
所以要想以武力迫使日本按照赵岩的贸易方式来，并不是简单的开着军舰到日本的港口放上几炮就行的，这很可能在赵岩还没有准备好之前造成大规模冲突，从而对在日人员的造成生命危险。
对日本的武力逼迫必须再等等，现在赵岩的海上力量确实还不够强大，而且还要对付满清这个主要敌人，等抽出手来，赵岩不介意打上几仗，再签几个不平等条约。
德川幕府显然不够老实，因此想要控制德川幕府作为傀儡，并不是那么容易的，必须先让日本混乱起来，然后再扶持一个言听计从的傀儡政府。
日本不过弹丸之地，只要在海军上进行限制，永远也别想冲出岛国，因为他没有资源，一个矿产标本国，再怎么深度开发也需要大量进口。
理想中的日本，应该是一个廉价劳动力市场，专门为大明输出苦劳力、小妾等等，不过这需要时间，一时半会急不来。
赵全担忧的说道：“若是我们不能和日本达成一个解决办法，我们明年的海贸利润将大幅度缩水。”
“明年把主要贸易目标对准弗朗机人，日本贸易之时，停便停吧！反正银子跑不了。”赵岩却并不着急，“年末快到了，今年的财政总结明天开始清算吧！”
对日贸易的巨大利润，本身就不可长久。这种利润是建立在日本的白银、黄铜众多的情况下，日本的白银之所以看起来很多，实则是因为他们的生产总值不高，当贸易频繁进行后，这种利润也就变成了如同大明南北之间的贸易一般，在路程上，福建到山东、日本的距离并无太大差距。
所以就算是强求，日本也没有太大的潜力可以挖掘了，不如先停一停，让日本的金银积累多一些，日后一并取来。
西班牙人和葡萄牙人不同，他们才是真正有潜力的贸易对象。同时对日贸易停止后利润缩水也暴lou了船只数量不足的问题。
明年与西班牙人和葡萄牙人的贸易却不是那么简单了，路上要提防海盗袭击，而且路途较远，往返也不似山东到日本那般近，利润定然会缩水，但每年获得的利润却会不断增长。
赵全点了点头，前去召集人手总结今年的财政收入。
今年的财政收入方面让人振奋，赵全想起今年赚到的银子，脸上不由lou出了一丝笑容，明年虽然海贸方面的利润可能缩水大半，但加上银行的集资，财政还是很充裕的。
……
又是一个年末，财政总结在赵全的领头下开始了。
今年财政增长的最大亮点，莫过于钢铁行业，从年初到年末，共赚取了200万两白银，各类钢铁制品在大明境内十分畅销，在日本就更加畅销了，日本除了一个铸剑工艺超过了大明外，其他工业能力非常薄弱，像钢针这些东西都得依赖进口。
除了那200万两银子进账外，邯郸的钢铁厂还向登莱输出了大量钢铁，这些钢铁大大减少了各种成本。能在承担起登莱的钢铁需求，再加上冶炼成本的情况下，还赚取到两百余万两白银，实在是难得可贵。
此外还有银行，在登莱和济南等地开设后，已经集资1000多万两白银，登莱百姓几乎每家每户都把钱放在了银行之中，在年底前，银行已经在登莱各县城铺开。
现在的登莱银行，和历史上不久后出现的山西票号其实是差不多的，山西票号也有存款、利息方面的东西，两者也都是为了集资。
在这种利息之下，百姓很乐意把银子存进银行，特别是赵岩在登莱乃至整个山东都拥有良好的信誉的情况下，百姓更加乐意把银子存进银行里吃利息。
银行目前也赚了30几万两银子的收益，而筹集到的1000万两白银中，有500万两已经贷给纺织厂。
就收益上来说，银行的收益可有可无，只要能维持良好运转，以达到集资功能便算成功，赵岩也不指望银行能赚多少钱，而是指望银行能筹集到多少资金。
海贸的收益上半年较多，下半年直线跳水。主要原因在于海贸目标只有日本一个地方，随着大量商品涌入日本，日本白银不断流出，利润也越来越低。因此从上面年入账了2000多万两后，下半年也就1000多万两，合计3200万两。
3200万两是纯收益，从日本运回的白银就超过3000万两，因为货物本身是需要成本的，这些成本中蕴含的利润则是被供应商品的商人和作坊赚走了。
纺织业方面也很强势，一年就赚了500万两白银，包括纱线、棉布、织袜这三种产品的利润总和，资本积累到了1000万两，加上银行的500万两贷款，运作资本达到1500万两。
玻璃制品的利润方面，玻璃镜的收益处于稳步上升阶段，平均每月入账100余万，全年下来有800万两，这和玻璃镜价格逐步下调是有关系的，加上赵岩到处让人散布玻璃镜的好处，在糜烂的大明形成了一股风潮，就那些盐商来说，嫁娶时没有一面大大的玻璃镜是很没面子的。
当然也有例外，山西晋商就一如既往的吝啬，少有出钱买玻璃镜攀比的。其他玻璃制品的收益有有上升，全年总收益达到200万两。
盐业上的收益同样处于上升阶段，随着北方五省的私盐稽查，山东盐的市场不断扩大，收益了900万两，除了上缴的500万两，还剩下400余万两。
今年的农业上几乎没什么收入，因为今年不卖粮了，除了运到各地施粥的红薯外，其他一粒粮食都没卖，全都存进仓库里了。
渔业今年捕捞到了六万吨渔产，产值达到800余万，收上的鱼税共300余万两。
总收入达到5500万两的惊人数字。
这5500万两的收入，大部分是从日本攫取的利润，海外本就银子多。大明境内银子其实也不少，后世的历史学家大部分认为大规模白银流入是康熙时期，但如果仔细观察明末和康熙时的状况，就不难看出这个观点是错误的了。
首先明末和康熙时期的间隔本就不长，这段时间是海禁最严重的时期，不可能在那么短的时间内流入海量的白银。
至于为什么白银贬值，明显是因为生产总值减少了，毕竟刚经历过大屠杀的影响，汉人所剩不过两三千万，白银看起来自然多了。
同时明末的白银看起来之所以不多，很大一部分原因也在于商人、地主、官员等等上层阶级将白银藏在仓库里。
整个大明的大小地主就将近二十万户，皇亲国戚、官员、商人绝对也不会少于几万户，地主家里，谁不存个几百几万两啊？另外就是那些商人，晋商一个富得流油，但却很不舍得花钱，全都把银子藏着。晋商比较另类，并不能算是全部商人的风格，但其他富人就算是穷奢极欲，也是在库藏充足的情况下进行，就是和赵岩合作最为紧密的山东商人，也是抱着‘以末守本’的行商风格。
何为‘以末守本’？意思就是，用一小部分钱去行商，大部分钱存在家中作为‘本’。
总的来说，大明的银子很多，只是贫富差距严重，银子没拿到市面上流通，再加上生产总值较高，因此才造成通货紧缺的现象。
想从这些富人手里掏钱，除了向他们出售奢侈品外，赵岩还给他们准备了银行，把他们的银子拿出来在市面上流通，从而对生产起到促进作用，不至被他们藏在仓库里，那和废铁没什么差别。
那些商人、地主对银行这种东西，也只是捧捧场，山东的商人大多往银行里存了点钱，但并不会把所有钱都存进去。
他们还是怕银子被赵岩给吞了，虽然赵岩的信誉一直很好，但难保以后出现什么问题，例如兵败之后急需钱粮之时把银子吞掉，总总假设都是有可能的，因此除了百姓存款较为踊跃外，那些富人极少把全部银子都存进银行的。
5500万两白银的入账，也让赵岩的手头变得宽松无比。
军费上的问题几乎无需考虑，就算赵岩想要追加军费也不知道用到哪里，毕竟人口就这么多，扩招军队是会对生产造成影响的。
别人有钱是想修宫殿，赵岩有钱了却是想大修路，有了路，商业才能畅通。这五千五百万两银子要怎么花出去，却是要好好动动脑筋了。
第一百章：霸主实力
北风呼呼的刮着，冷得像刀子一般，夹杂着鹅毛大雪铺天盖地的席卷而过，打得人脸上生疼。
一个寒冷的冬季到来了。
去年的冬天较暖，今年的冬天却是冷得要命，山东各地的温度，起码降到了零下十几度，人人都裹着厚厚的棉衣。
而在南洋，却依旧暖和得很。
第一舰队自从出发后，便一路向南，直接来到了南洋一带，因为入秋后，无论是荷兰人还是福建的商船都往南边去了，在日本航线上很难拦截到多少商船。
短短三个月时间，第一舰队便在往菲律宾的航线上拦截了十一艘福建商船，同时在前往巴达维亚（雅加达）的航线上拦截到了八艘荷兰商船，外加三艘荷兰护卫舰�