按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
沈阳距离旅顺的陆地距离是443公里，航线的直线距离大慨400公里（注：东北地势平坦，公路和铁路的弯曲度不大，所以陆地距离与直线距离相差不大）。
而野猫战机和无畏式轰炸机的作战半径为500公里，恰好能覆盖沈阳及其以北一百公里左右的铁岭地区，于是日军就有难了……
中**队的这些战机分为三批：
第一批总数为十二架次，分别是四架“地狱猫”战机和八架无畏式俯冲轰炸机。
这一批的目标是日军前往增援沈阳的123师团。
第二批总数为四十八架次，分别为二十四架战斗机二十四架轰炸机。
它们的目标是沈阳，确切的说……其首要目标是日军东塔机场，如果有余力的话再攻击日军北陵机场。
第三批总数也为十二架次，配备单位与第一批相同，作战目的也相同，只不过目标是日军从沈阳前往鞍山的援军。
正所谓“生于优患死于安乐”。
或许是因为日军长期以来在满州国都毫无疑问的拥有着制空权……在中国战场上，中**队几乎就没有空军，就算有空军也只是在广西一带的飞虎队，怎么打也不会打到满州国来。
当然，这其中也有些例外，这个例外就是从桂州、柳州两机场起飞的b29轰炸机时不时的会飞临满州国上空……但它们的目标也是去轰炸日本本土的，在一万米高空上日军往往连看都看不见，可以说几乎与他们无关。
于是时间一长，日军打的都是完全拥有制空权的战争，这会儿习惯性的也按照已方拥有制空权来指挥了。
比如想也不想就用火车进行调兵遣将，这在没有制空权的情况下毫无疑问是极其危险的。
一个多小时后，山下文远就发现了这一点。
因为属下报告，说是有一批战机从沈阳上空飞过，而且这批战机显然不是日军的战机。
山下文远闻言不由吃了一惊……他想当然的以为敌人没有拥有多少空中力量，否则的话早就该对沈阳机场展开轰炸了，至于他派出去的那两架侦察的战机，他以为那可能是被敌人的防空火力击落的。
但现在看来，事情显然并非如此。
“混蛋！”山下文远大骂一声，赶忙向123师团示警。
但此时的123师团已在火车上，其电台没有开机，于是根本就收不到任何信息。
其实，就算收到信息也没什么用……此时123师团火车距离沈阳不到100公里，这对于时速达到四百多公里的无畏式战机来说不过是十几分钟的事……十几分钟，根本就来不及完成收报、下令、让一列火车停下来并做好防空准备这一系列动作。
于是123师团很快就悲剧了……
在这列列车还在铁路上以最快的速度行驶时，天空中就突然俯冲下来十几架战机……由于火车及铁轨的噪音很大，所以日军直到战机开始俯冲时才发觉，他们惊叫着想让火车停下来，但一切都已经太迟了。
冲在前头的是两架俯冲轰炸机，它们沿着铁路线往下俯冲……东北的铁路线很直，沿着铁路线俯冲就意味着肯定能炸到火车。
事实上，这两架俯冲轰炸机的目标还不仅仅是火车……它们的目标是火车头。
所以，驾驶这两架轰炸机的飞行员也是中国飞行员中的佼佼者，他们必须一击即中，否则火车司机就有可能对火车实施一些应急措施。
飞行员们没有让大家失望，随着一阵尖锐的呼啸声，轰炸机以一个接近完美的弧度俯冲到最底然后迅速抬起机头，在抬起机头的一霎那，几枚炸弹就从机身上带着惯性狠狠地砸向还在前行的火车头……
要在高速飞行的轰炸机上投出炸弹命中正在行驶的火车头是十分困难的，这就像抛出一块石头要砸中正在滚动的乒乓球。
但它们却做到了。
只听“轰轰”的几声爆响，火车头当即就被炸得从铁轨中飞了出去……接着，整列火车就被火车头带着高速冲向路边，直到火车头“轰”的一声撞到了山丘瞬间停止，其后的车厢则由于惯性一节接着一节的撞了上来……
从空中往下看，那列火车就像是受伤的巨蟒似的蠕动打滚，过了好一会儿终于不动了，列车前后上下到处都是血迹及惨叫着的日军。
应该说日军还算比较幸运，火车的速度不快，否则这伤亡只怕会更大。
但这还不算完，空中的那些战机紧接着又是对那些日军一阵扫射和轰炸，偶尔还有几枚炸弹砸中了装运弹药的车厢，于是又是“轰”的一声巨响爆起了一道冲天火柱。
日军的123师团，连敌人是什么样的都不知道，就已经被打得溃不成军了。
第五百章 轰炸
几乎在日军123师团被炸得一片狼籍的同时，对沈阳的空袭战也打响了。
此时的山下文远倒是有了一点准备……刚才有十几架敌军战机从沈阳上空飞过去了嘛，这让山下文远猛然意识到对手原来还有空中力量，他一边庆幸这些敌军战机只是路过而不是轰炸日军的东塔机场，一边用最快的速度命令东塔机场的所有飞机起飞分散……
从这一点来看，山下文远还是有些战斗经验的，没打过空战的人在这时候很可能还会抱着侥幸的心理以为敌人不会轰炸机场。
不过山下文远的速度还是慢了点……第一批战机与第二批战机之间的时间只有十三分钟，这也就意味着日军的准备时间只有不到十三分钟。
日军在这十三分钟里只来得及起飞五架九六式战机、三架轰炸机和五架运输机……紧急情况的时候，优先起飞作战飞机是必然的，因为它们可以在空中发挥点作用。
但这些努力却是徒劳，因为中**队的机群中带有“地狱猫”这种性能全方位辗压日军战机的“空中杀手”，于是还不到一分钟的时间……那些刚刚起飞还没来得急转两圈的战机就在一片子弹中被击落到地面上。
其实这时不需要“地狱猫”也可以……原因是九六式战机都已经是要被淘汰的玩意，它甚至采用的还是的开放式驾驶舱，也就是没有座舱盖的那种战斗机。其性能比起“野猫”战机来都要逊色不少。
不过这似乎也不奇怪。
一方面，日本是个资源奇缺的国家，淘汰下来的战机当然不会轻易就报废或是回炉。
另一方面，则是中国战场敌人的空中力量十分薄弱，性能弱后的战机也一样可以耀武扬威。
于是不用想了，这些行将淘汰的战机很快就转到了中国战场。
只不过日军此时却是一脚踢在了铁板上，还没几分钟制空权就彻底的被中国空军掌握在手里。
接下来就是中国空军的欢乐时光，战机一次又一次的俯冲下来，将停在机场上来不及起飞的运输机打成了一团团火球，轰炸机则往机库、油库、仓库等投下一枚枚炸弹……日军因为从没想过自己的机场会遭到敌人轰炸，在这里他们可以说是没有敌人，至少不会有空中的敌人，所以他们的油库、仓库等基本没有防空准备。
这一来那损失就大了，东塔机场很快就被炸得燃起熊熊大火，几分钟后，或许是因为弹药库受到了波及……日军需要将在沈阳的兵工厂里生产出来的弹药通过运输机运往前线，所以机场堆积了许多弹药。
这些弹药在大火中引起了连锁爆炸，那爆炸是一片接着一片的，从空中往下看就像是放焰火一般，不一会儿整个东塔机场都被淹没在火光和浓烟之中。
接着机群又转向了北陵机场又是一阵狂轰滥炸……实际上，北陵机场名为民用，此时因为日军集中力量对蒋作战，所以也做为军用不断的在朝前线运输弹药和补给了，被中国空军这么一炸自然也是损失惨重。
然而这才只是刚刚开始……沈阳对前线日军的增援，机场只是一小部队，运力更大的还是铁路，所以很明显，战机轰炸的下一个目标就是铁路。
至于为什么不是轰炸火车站……这就用不着多说了，火车站肯定堆积着大量的补给，这些同样也是中**队尤其是远程奔袭的中**队所需要的。
当然，这还是几小时后的事。
中**队三批轰炸的目标，在轰炸中损失最小的可以说是山下文远派出增援鞍山的203联队……203联队也是搭乘火车增援鞍山的，汽车当然更安全，但沈阳的汽车都被松本联队调走一大批而且被歼灭了，于是203联队只能乘火车。
203联队的指挥官石田大佐并没有把这次增援任务放在心上，尽管山下中将已经一再强调对手战斗力非同一般，让他小心应对。
但石田大佐是个老兵，一个曾经参加过武汉会战的日军老兵……所以他了解中国人和中国的军队。
石田大佐认为：那什么战斗力很强的中国远征军，只不过是中**队吹出来的罢了，可笑的是中将居然不知道中**队有这个习惯而让敌人给吓唬住了。
所以，“作战经验”这个东西有时并不是好事，因为有了经验就更有可能会用这种经验去想当然的误判敌人，于是就会产生严重的后果。
这个想法在石田大佐在看到空中飞过的大批战机时几乎就动摇了。
但是人的本性，从主观上就不愿意敬畏自己长期以来的藐视的对手……这就像一直以来都看不起一个穷亲戚，突然有一天这穷亲戚发财了，而你在心理上却依然不愿意接受这一个改变，取而代之的会找出些借口挑出些毛病以保持心理的优越感。
此时的石田大佐就是这样的心态。
第一批战机从203联队所乘座的火车上飞过，石田大佐就吃了一惊，不过想想……只有十几架，算不了什么，这些战机很快就会被沈阳的飞行大队解决了吧！（石田一直都在中国战场作战，不知道空中飞过的这些战机已经甩日本战机几条街，只要几架就可以将沈阳的飞行大队尽数歼灭了）
第二批战机是个拥有四、五十架战机的机群，石田大佐就有些慌了。
不过他很快又找到了另一个解释：“这一定是美国人搞的鬼，中**队不可能有这么飞机！”
因为想到这些战机很有可能是美国的飞行员，于是石田大佐就下令让火车停下来并用最快的速度下车做好防空准备。
这就使203联队避过了轰炸的损失……随之而来的轰炸仅仅只是将火车炸瘫痪并顺带炸死几个鬼子而已。
这时石田大佐就收到山下文远的一个命令：“破坏公路、铁路，马上返回沈阳！”
听到这个命令时，石田大佐就迟疑了。
第五百零二章 桥
203联队在二团的一个冲锋下就溃散，更糟糕的还是日军指挥官石田及其指挥部都没来得急逃走……石田做为一名老兵，一名参加过武汉会战的老兵，他的习惯就是身先士卒……这也可以说是一种炫耀，因为石田在训话时就时常把自己是个老兵自己参加过怎样惊险的战斗挂在嘴边。
如果是在其它战场上，石田“身先士卒”是不会有什么问题的，因为满州国的敌人基本都是些游击队，走在队伍前可拉风了，偶尔碰到几个敌人就抽出指挥刀往前一挥……三两下就把问题解决了。
但现在石田大佐可是一脚踢到了钢�