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虽然说，马林派船队去印度也能买到便宜的铜。但眼下，正好瑞典人需要足够的经费，帮他们开发法伦铜矿，既能让他们有足够的经费和丹麦人对抗，也能让自己活得利润，并就近得到大量的铜。
要知道，去印度买铜，实在是太浪费时间了。一来一回，差不多要两年时间。尽管便宜，但很不方便。
马林更倾向于去印度的船多买硝石，因为，硝石欧洲非常短缺。而铜，有了法伦铜矿的开发，是可以买到足够的便宜的铜的。毕竟，马林是打算充当法伦铜矿的股东的。股东在自家铜矿买铜，会用市场价买吗？自然是用成本价买啊……
这样一来，马林以后去印度的船，就可以多装载硝石，免得浪费在装载铜快上了。毕竟，那可是两年一个来回的贸易，太不效率了。
而且，马林支持老斯滕。斯图雷，也不只是为了法伦铜矿。在瑞典北部北极圈以北的基律纳，那里可是有含铁量超过70％的顶级高品位铁矿，储量高达几十亿吨。
只要马林支持老斯滕。斯图雷让瑞典获得独立，那么，马林完全可以凭借双方的友好关系，派出工匠，去瑞典北方勘探铁矿。
马林记得，后世瑞典的北方铁矿，就在基律纳附近，而且是露天铁矿。不过，这个时代，基律纳这个城市可能还没出现。但是，马林记得，基律纳是在北极圈以北145公里。
只要记得这个数据，马林就可以在瑞典北部，使用六分仪，测量纬度，然后在北极圈以北145公里的纬度上，东西向勘察。
反正，基律纳铁矿是露天的，只要盯着那些山地寻找，很容易找到的。只要找到了基律纳铁矿，马林就可以在此组织开挖优质铁矿石，然后运往东弗里斯兰，冶炼成钢铁，并用于铸造火炮。
至于当地的气候，却不是什么问题。因为，基律纳虽然处于北极圈以北，却不是很冷。因为，基律纳离大西洋并没有多远，受到北大西洋暖流的影响，这里的气候，比同纬度的西伯利亚可温暖太多了。甚至，因为北大西洋暖流，比基律纳纬度更高的摩尔曼斯克，还是个不冻港呢。大概，只有冬季，这里才会比较冷一点，其他季节，铁矿运营是不会受到太大的影响的。而若是发展了矿洞开采，即使是冬季，也可以从温度比较恒定的矿洞里，持续开采铁矿石。
为了获得基律纳的优质铁矿，马林甚至考虑，是不是直接派兵参战，把丹麦给打残了，然后寻求把挪威北部地区给割让过来，再想办法从瑞典人那里得到基律纳地区。这样，基律纳铁矿就可以通过挪威北部地区直接到大西洋上，很方便就能运回东弗里斯兰了（事实上，后世基律纳铁矿也是通过挪威的纳尔维克港出口的）。而不拿下挪威北部，铁矿石就需要走波罗的海，在离开波罗的海时，就会受到丹麦人钳制。而现在，不管是瑞典人还是丹麦人，都不重视北部地区。因为，北部地区尽管不算太冷，但也温度不高，不适合农作物生长，只有拉普人（一种极地民族，但不是爱斯基摩人）在那里放养驯鹿……
不过，要是真参加了对丹麦的战争，如果不灭了丹麦，以后马林的商船进出丹麦海峡去波罗的海地区贸易，肯定就会受到丹麦人为难了，甚至会被阻止。所以，为了这事，马林也非常头疼，不知道如何选择。
当然，是否参战的问题可以先放放，开发法伦铜矿却没啥大问题。而且，马林可以不用直接出面，直接以化名的商人的名义开发法伦铜矿就可以了。这样，也方便保密，免得被丹麦人记恨上。
为此，马林下令派人去南方的奥地利和波西米亚等地，寻找高水平的勘探、冶炼铜矿石的工匠，以商会的名义雇佣过来，然后派往瑞典法伦地区……
第三百四十五章 亚美利哥归来
1500年圣诞节前夕，亚美利哥终于率领探险船队归来。马林非常开心，举行了盛大的仪式欢迎亚美利哥的归来，并且，立即履行承诺，册封亚美利哥为世袭爵士，并赏赐了100尤格拉姆的耕地和庄园。
亚美利哥此次记录的航海数据非常详细，几乎每隔一段时间就定位一次，以准确记录航线。当然，因为前往加勒比海的航线哥伦布早就做过记载，亚美利哥只是记录下了具体的坐标。毕竟，哥伦布记载的航海日记，还没有准确的纬度和经度的法。而亚美利哥受到马林的“播”，还装备上了阿达生产的六分仪，自然记录起来更加方便。
亚美利哥这次最主要的，就是记录北美双岛到东弗里斯兰的横跨大西洋的航线的问题。这条航线，其实从北美双岛去欧洲，是很方便的。因为，船舶完全可以顺着北大西洋暖流航行。而且，航行途中，基本处于西风带（北纬0度到60度）。所以，从北美双岛航行去东弗里斯兰，是一路顺风顺水。要不是亚美利哥特地减速，好详细记录坐标，他们早就回来了。
但反过来，从东弗里斯兰去北美双岛，那就悲催无比了，简直就是逆风逆水，艰难无比。所以，历史上的“五月花号”于160年9月6日从英国普利茅斯出发，在160年11月1日才抵达科恩角，花了两个半月。
但是，第二年“五月花号”返航回英国时，于161年4月5日出发，5月6日就返回英格兰了，只花了1个月零一天。
所以，顺风航行从北美去欧洲，花费的时间，连逆风从欧洲去北美的花费的时间的一半都不到。这就是风帆时代的重大特顺风快、逆风慢。
也因此，哥伦布在去美洲的时候，没有直接向西，而是先带着船队向南，经过北纬0度线，先抵达加那利群岛，进入东风带。然后，继续南下，顺着加那利寒流，抵达北赤道暖流后，顺着东风和向西流动的北赤道暖流，顺风顺水地一路向西。而返航的时候，则先从向风群岛北段，向东北方向航行，抵达北纬0度北后，再顺着西风返回西班牙。
亚美利哥因为在北美双岛停留比较久，又在北美东海岸考察了一段时间。加上中途不住地放慢速度来测定坐标，所以，他花了两三个月的时间，才从北美双岛返回东弗里斯兰。不过，现在有了他精确的记录，下次航行，从北美双岛回欧洲，那就比较快了。
对于亚美利哥记载的坐标和航线图，被马林列为了东弗里斯兰的最高机密之一，并让亚美利哥发誓绝不透露，否则接受严厉的制裁。
亚美利哥在归航途中，还在纽芬兰岛和布雷顿角岛做了停留，并登陆进行了考察，还画了地图。
让马林吃惊的是，亚美利哥还在布雷顿角岛的某个优良港湾登陆后，在离港湾一段距离的内陆，发现了煤矿……
马林通过亚美利哥绘画的地图，认出那是布雷顿角岛，并指导，亚美利哥登陆的港湾，就是加拿大的悉尼……
是的，加拿大的悉尼。前世马林搜索百科时，搜索悉尼，结果冒出两个悉尼来。所以，马林对这个加拿大的悉尼印象深刻，也记住了布雷顿角岛的地图。
亚美利哥找到的这个煤矿，显然就是加拿大悉尼附近的煤矿（北悉尼附近的矿区，就在海边）。严格来，这是一个非常靠近海边的煤矿，非常适合殖民者应用。而且，它是露天煤矿，开采很简单。也因此，加拿大悉尼早在19世纪就成了钢铁中心。因为，当地煤炭多啊……
马林差都忘了这茬，没想到，亚美利哥偶尔经过布雷顿角岛，不但发现了悉尼湾，还特么发现了北悉尼的悉尼矿区（sydneymines，卫星地图上很容易找到，5140的谷歌地图）的煤炭，简直就是惊喜。
当然，马林不是想要把北悉尼的煤炭运回欧洲使用。那样搞的话，成本太高了。毕竟，从北美运到欧洲，道路遥远，成本很高。这个年代，可不是后世特大柴油动力的超级货轮年代。帆船大是远不及后世的货轮的，而船越大，运输成本就越低。所以，运送煤炭回欧洲，并不经济，还不如从英国进口了。
但是，北美的煤炭，可以就地利用啊！
利用来做什么呢？造纸和造船！
之前，马林就想过使用北美的森林资源来造纸，使用原木作为纸浆来源。但是，这需要使用密封的高压器皿，添加硫酸钠或烧碱来猛火蒸煮。这样一来，就需要很多燃料。
原本，马林是打算直接使用砍伐木材的边角料（如枯树枝、枯树叶等）来作为燃料的。但是，枯枝败叶的热值不高，而煮纸浆需要猛火。所以，使用煤炭才是更好的选择。
如今，有了煤炭，自然是皆大欢喜。而且，有了煤炭，马林还可以在造船过程中，使用煤炭炉子煮出的高温蒸汽，去软化木材，将其加工成船肋骨。
总之，有了煤炭，燃料问题就不再是个问题了。至于那些砍树剩下的枯枝败叶还有树皮什么的，完全可以给老百姓拿去当柴火烧嘛。而工业生产，则都使用布雷顿角岛出产的煤炭。
实在的，布雷顿角岛有煤矿，简直就是一个非常好的发展基地。但是，它也有很大的缺陷。
因为，布雷顿角岛比较靠北，气候比较冷。所以，这里寒温带的针叶林比较多，阔叶林很少。
而马林最需要的橡树，在布雷顿角岛这种高纬度岛上，虽然有，但占比很少。岛上最多的，还是桦树、松树等针叶乔木。但桦树、松树等针叶乔木耐腐蚀性很差，不适合造船。
所以，布雷顿角岛虽然有煤矿，却不适合作为造船基地。但是，针叶林的木材，用来造纸，却是没有任何问题。
因此，思考再三后，马林终于下定了决心在布雷顿角岛也开一个基地，主要用来采煤和造纸。当然，附近的土地也可以用来放羊。
亚美利哥登岛考察过，这里印第安原住民很少，占领岛屿危险性很……
这也难怪，印第安土著毕竟是落后文明，还处于狩猎和原始农业阶段。但是，布雷顿角岛因为纬度高，不适合种植粮食。而因为冬季寒冷，狩猎也很麻烦。
反正，这个年代的北美大陆地多人少，印第安人完全没必要把自己陷死在这里，完全可以南迁往南边后世美国的地盘。毕竟，越往南，动物越多，也更适合种植庄稼。
所以，占领布雷顿角岛，是很方便的事情，不怕遭到印第安人的围攻。不像在后世美国的海岸地区，因为气候温暖，土地肥沃，印第安人也多。英国佬17世纪在弗吉尼亚殖民的时候，就经常被印第安人围城，导致饿死很多人。要不是印第安人攻不破坚固的城堡，英国殖民者早就被屠了不知多少遍了。
决定了在格林纳达、北美双岛和布雷顿角岛殖民后，马林开始写报告，准备把这三处殖民，上报给西班牙王室，以保证合法性。
事实上，马林也不愿意给西班牙这个面子。但是，西班牙获得美洲，毕竟是教廷批准过的。要是不和西班牙王室打招呼就占据这三处地方，不但会招来教廷和西班牙的不满，也会给欧洲其他国家开一个坏头，会导致其他国家跟风。
所以，马林还是按照规矩，把这个殖民算作15个殖民地之一，上报�