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八百到一千五左右的管理费。
不过从今年开始，京城的情况又有些变化，出租汽车管理局为控制出租车总量，清理出租公司给司机变相卖车的问题，就提出所有由司机出资购买的出租车，一律由公司收回，并出台了让不少出租司机感到咬牙切齿的出租车到算法。
经过清算整顿，原来实质上是由出租司机出资购买并拥有实际产权的出租车全部变成了出租公司的财产。除此之外，还有一个大变化就是每月的车份儿钱由一千元左右统一到四、五千元以上，公司的收益更大了。
司机如今依然要出资，但名称由当年的融资款、购车款变成了风险抵押金、保证金、承包金，即使司机上交再多的钱，双方也只是打工者与老板的关系，而非当初的合作关系。
可以说，在一九丸二年以前小出租司机与公司的关系是你工资我干活的纯粹的劳资关系，司机与汽车之间正如工人与设备的关系。但一九九二年以后到今年前后，在绝大多数出租车公司里，司机是真正的出资人，公司却是所有权人。
仅从卓车算，司机赚得比公司多，双方基本还能相安无事。
但是如今，作为所有权人的公司开始从司机手中强制性收车，被收车后变成职工的司机依然要出三万到五万甚至更多的钱作为风险抵押金。
在同样出资、同样自主运营的情况下，司机原来丰厚的利益明显被公司切走了，于是双方矛盾被激化了，一批被兼并的小公司只顾出卖公司出租车与经营权而无视司机的权益，出租司机与公司之间的矛盾便进入了白热化阶段。
值得一提的是，这位司机是干个体运营的，情况自然是不大一样。
他说自己是临凌区的个体出租司机，也是明阳市最早的第一批个体出租司机之一，他是去年申办的个体出租。
这位出租车司机说，“当时的条件，一是要有车，二是要有驾照，三是要有街道出具的下岗再就业证，然后竹旧租汽车管理局申办一个经营个体客运出租汽车业务批联刀。最核心的就是这个批准书，也就是出租车特许经营权
他在去年获得批准书后，分别到工商局和地税局领办了营业执照和税务登记证，这样他就成了一个手续合法的个体出租车户。
陈明洛随口跟他聊了几句，大概就心里面有底儿了。
以这位司机的亲身经验来看，购夏利车花了将近七万，运营配套设施投资是两千四，其中计价器一千三、防护网四百、报警器五百、顶灯六十、门徽六十元，运营证照办理费用一千三，其中出租汽车准驾证四百四、出租汽车治安证三百六、工商营业执照及税务登记证四百，其他的相关费用四百，请客、吃饭、送礼花了大概有三千块。
这么算下来的话，他这个运营个体出租的投资大概是七万五的样子。
“一个小月下来总收入差不多能有九千块的样子。”司机到是不含糊，这些数据张口就来了，“每个月固定必须支出的费用是八百。行车消耗一千九，纯收入也就是六千三，我给自己开的工资是一千三，也就是说每月的经营投资回报是五千。这么算的话，只要正常运营，我只需要十五个小月就可以收回全部投资了。
不过给公司打工的出租车司机就没有这么好的收入了，他们先要给公司交四万的风险抵押金，然后拿到一辆旧夏利出租车，每月要给公司上交四千四百块的车份儿钱。
他们的月营业收入跟我的收入基本一致，车份儿钱交四千四，然后燃油费每月平均一千八的样子小修理费每个月四百，车上用餐费大概是三百，应付罚款等其他开支每个月一百，其他杂七杂八的刨掉之后，大概一共要花七千一的样子。
“也就是说，给公司打工的司机，辛苦一个月，自己最多只能拿一千九。”司机对陈明洛说道。
“啧
。陈明洛听了之后也不禁吃了一惊”“这公司确实够黑的啊”。
同样是出租司机，同样是投入了一样多或者更多的资金，仅仅因为个体司机有经营权，他的投资就有投资回报，而给公司打工的司机的投资回报只能无偿地被公司霸占。
更有的时候，公司的出租车司机不仅没有投资回报，而且连最低的资金利息都没有，反过来，许多人离开公司的时候，风汹氐押金已经被公司连扣带罚所剩无几，这也难怪有很多人说，做出租司机，家里就不能出事，更不能生病，否则误几天工，不仅连生活费挣不出来，而且还要借债给公司交车份儿钱。
既然干着不赚钱，那么不干行不行？不行！不干的话，公司要罚风险抵押金，四、五万块的继续捏在人家的手心里，像枷锁一样把出租车司机给套牢了。
“你不入这行儿，就不知道里面的水深水浅 ”出租车司机有些感慨地说道”“我当初之所以砸锅卖铁干起了个体，主要就是因为单位下岗了，对于公司和企业都不信任了，宁肯自己多花点儿钱，也好不受人家的约束，现在看起来这一步倒是走对了，否则的话，还不如练地摊儿呢
陈明洛点点头，也有些踌躇地说道，“看来哪一个行当都不容易啊”。
“可不是么，就富了一帮子有钱有权的人了！”司机一拍方向盘，对陈明洛说道。
显然，能够开得起出租车公司的，绝对都不是等闲之辈，既能够拿到政策性照顾，又能够找来启动资金，还能够压得住这些因为待遇问题不满而闹事儿的司机们，没有点儿能量绝对是罩不住的。
这也难怪很多地方的出租车公司都具有黑社会背景了，没有养一群打手们看场子，这生意还真不好做的。
说话之间，车子就开到了市政府大院门口了。
“哟，您居然是住在这里的？。司机看了一眼之后，颇有一些诧异。
陈明了笑了笑，然后问道，“嗯，师傅，看看多少钱？”
那司机正要看计价器的时候。就现计价器突然不跳了，上面出现了一堆乱码，居然出故障了！
“我靠
这他妈都是什友破玩意儿啊，一到关键时候就撂挑子一 。那司机见状不由得分外恼怒，狠狠地用拳头砸了计价器两下，，“花了我一千多块，愣是经常坏！”
正文 第二百二十二章 计价器的需求
被司机砸了两拳，但是那计价器依然是没有什么反应
司机有些沮丧地说道，“计价器坏了，跟您算里程表上的数字行不？”
“不用那么麻烦了
”陈明洛心道你开车的时候又没有看里程表，现在怎么可能算得准确？
当然陈明洛也不在乎这点儿小钱，究竟差几块钱又值当什么呢？
“你心里面大概有谱儿的，报个数字就行了。
。陈明洛见那司机一脸的为难，就对他说道。
“那好啊
我绝对不多要你的钱一 。司机见陈明洛似乎是比较爽快的人，皱着眉头想了一下，然后就试探着问道，“来回转了两圈儿，我收您三十行不？这个真不算多了。”
“嗯，不算多陈明洛觉得差不多，对这个司机到也比较赞赏，这人还不算太黑啊。
付过钱之后，陈明洛回到了市政府大院，从餐厅那边儿买了两个菜，然后提了回来。
家里面依然是冷冷清清的，老妈晚上有一台手术，老爸则是在单位还没有回来，据说晚上也是有活动的，陈明洛倒是不能指望有人回来陪自己一块儿吃饭了。
今天吃了一天的冷食，肚子里面自然是不大舒服的，他将买回来的烧茄子和回锅肉稍微热了一下，然后开始吃饭。
即便是有了现在数千万的身家，陈明洛也并不是很习惯于花天酒地，那样的生活虽然看起来似乎是很张扬，实际上于身体并没有什么好处，酒这东西就算是再好，喝多了也是要吐的，更不用说酒精对于身体的刺激性有多么严重。
陈明洛晚上的食谱儿，一般就是以清淡为主，每晚少不了的就是一碗白粥。
他在吃饭的时候，就想到了今天在出租车上同那司机的一番对话，心里面有所感触。
如今的出租车都是在一个个出租公司的旗下，跑单帮的并不多。
从五十年代至八十年代，以京城出租汽车公司为代表的部分出租公司基本上都是靠政府投资起家的，九十年代以后进入了出租车业大展阶段，这个阶段出租公司的家模式基本上就是两种模式：其一是空手套白狼，靠司机的“融资。起家；其二是借款挪款买车然后倒卖给司机，此后以司机的钱还清借款挪款起家。
就陈明洛所知道的，以明阳市现在的华宇出租为例，其公司的老板就身兼临凌区政协常委的职务，这人原本就是混黑道的，九二年的时候，他在官场上的朋友给他出点子，说办出租车的司不用花一分钱，而且肯定不赔钱。于是，他就在临凌区的一个村子里面开了个证明，乡政府盖了个章，又写了个申请给市交通局，市交通局就开给他一个客运经营批准书，这样他就得到了五十辆出租车的指标。
出租公司的营业执照办妥之后。他就开始面向社会招聘司机，主要有车本，两年驾龄，交五万块钱就可以到他的公司去开车。
没多久，他就招了三十个司机，收了整整一百五十万的车款。
当时面的很难买到，他托人以每台四万多的价格接来了三十辆昌河小面包车。
这样，凭着一纸批文，不花一分钱，他就办起了拥有三十辆出租车、资产达一百五十万元的出租汽车公司。
华宇出租公司还不算是太黑，跟司机收的车份儿钱大概就是每个月一千块的样子。
到了如今，凭借着收取司机的融资款、坐收司机按月上交的车份儿钱，华宇公司已经有了大展。他拥有五十辆出租车，其中三十辆小面的，十辆桑塔纳，十辆夏利。这都是用司机的钱买的，他自己没花一分钱。
到了今年，上面要求强制更新面的，于是出租车公司就用公司帐上的钱，也就是出租司机们的钱，从司机手中按每辆四万左右的价格将全公司的面的收购到自己手中，然后将这些面的以同样的价格出售给非出租车行业。
一进一出一分钱没花，就合理地把出租司机的财产变魔术一般地变成了自己的财产。
接着，华宇出租车公司又以十一万五的价格购进了三十辆两厢夏利，然后以每辆十三万五的价格出售给招骋司机。
这人还算是比较厚道了，毕竟有的公司比他更狠，一辆车能赚五六万。
车的档次提高了，车份儿钱也涨到了每个月一千五。
不过到了最近一段儿，政府方面现了出租车公司在变相卖车的事实，于是就下令整顿变相卖车，要求把卖给司机的车全都收回来。
这个决定并没有给司机们带来任何的实惠，，反出租车公司又用跟收购面的同样的手法，开始收购他们欺洽出租司机的全部出租车。
这各一来，每月的车份儿钱立刻从一千五涨到了四千多，另件每个，司机还得给公司再交五万左右的风险抵押金，因为出租车资产现在已经变成公司的了。
在陈明洛看来，这实际上这是换汤不换药，还是在拿着司机的个人财