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穿越从泰坦尼克号开始-第529章

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招收孤儿,为吴思楠培养将来的帮手,这都是吴曼丽的计划中的一环。就算司徒南不提,她也会做的。

可怜的吴思楠,还在一旁笑呵呵地玩乐,却不知道她的父母正在一旁设计他的未来。司徒南对此看得很开,不打算干涉儿女的未来,不过也没有反对吴曼丽的做法。

几天后,家里来了一位父女,那男人四十来岁,穿着得体的西装,样貌清秀,操着一口不大标准的南华版普通话。

南华版普通话比较接近粤语,对这结果,作为始作俑者,司徒南有些好笑,感觉比较淡,却受到南华大半粤籍移民的欢迎,两广的文人推崇备至,用他们的话来说,粤语是从汉朝中原传播下来的,是中华文化的瑰宝,汉文化的发祥地中原“沦陷”后,古汉文化日渐式微,如今在南洋发扬光大,是一件很伟大的事。

梁启超去年访问南华的时候,谈及此事,一边批评南华的简体字,一边又赞赏南华版普通话。

所谓的争论对司徒南来说都是狗屁,在他看来,100个顶尖的文学大师都比不上10000个普通汉语水平的产业工人。

听着那位陌生的男人操着的别扭的南华版普通话,司徒南心里又有些骄傲,这说明南华的语言文字改革卓有成效,正在快速在普通人中普及,南洋华人的整体素质正在逐步提高。

“这是我的先生司徒南,这是阮友好先生和他的女儿阮友兰??????”

吴曼丽介绍道。

阮友好,阮友兰?这父女两的名字有些特别啊。

司徒南打量起面前的男人,从样貌看,眼前的这位阮先生应该是华人,跟南洋的娘惹相似,有着外族的特征。而阮姓在安南比较普遍,随口问道,“阮先生是安南人?”

“是的。我的祖父参加太平军失败后,退入安南,就在安南扎下根了。不过我一直梦想着返回故国,只是祖国形势也不好??????这次到南华来就是看看有没有合适的机会,希望司徒先生多多关照。”

阮友好亲切地笑道。实际上他并不了解司徒南,只是听说司徒公馆的主人很神秘强大,相对而言,吴曼丽的身份更让阮友好的看重。

“关照谈不上,阮先生客气了。”

司徒南也看出这位阮先生的客气,心想阮友好应该南华情报部扶持的安南华人资本家吧!毕竟一般人吴曼丽不会让他轻易出现在家里的。

意识到吴曼丽有事要和阮友好谈,司徒南坐了一会儿就去陪儿子玩耍,同去的还有那位阮小姐,长得眉清目秀,是个不错的小萝莉,看起来聪明乖巧,*岁,渐渐懂事了。这位阮小朋友告诉司徒南,父亲准备把她送到南华的教会上学。

房间里剩下两人后,阮友好态度更加恭敬了,一脸恳切地看着吴曼丽:“吴部长,你看铁路的事??????”

“投资的事不归我管,我帮你打听一下,有消息再通知你。”吴曼丽笑道。

这位阮友好估计从法国人那儿听说南华财团要和东方汇理银行投资西南铁路,就像参上一份。

铁路是桩大买卖,司徒南在巴黎时已经和法国银行达成协议,准备修建从广西进入法属安南的铁路。

南华情报部非常重视此事,表面上是美华银行和汇理银行之间的合作,但情报部参与程度一点也不低。

阮友好就是南华情报部看中的代理人,他在法属安南事业做得不错,还不足以让他有资格参与这国家大事,不过吴曼丽不介意给阮友好一点好处。

“明天有一场庆典仪式,庆祝爪哇岛北线铁路竣工,阮先生一起来吧!”吴曼丽提醒道。

“一定一定。”阮友好听了心花怒放,感觉有戏。

爪哇铁路是南华标志性的工程,刚建国就大举借债,投入巨资修建爪哇铁路,为了加快进度还把军队工程兵参与建设,可见南华的权贵们对这条铁路的看重。

明天的庆典仪式肯定是南华上层社会的盛会,对急需在南华拓展人脉的阮友好是个难得的机会,他早已得到邀请函了,不过吴曼丽的邀请显得更与众不同,让阮友好心中暗暗感激。

阮友好心满意足地回去了,不知道吴曼丽跟他说了什么,那位阮友兰小萝莉却留在司徒公馆,隐隐成了吴思楠的玩伴。

“友兰姐,我们去看小马哥吧!它可漂亮了。”吴思楠有意炫耀自己的“玩具”,拉着拘束的阮友兰跑向马房。

小女孩玩性强,跟在吴思楠后面屁颠屁颠地走了,还不知道他老爸好像把她送到司徒公馆了。

“慢点跑啊!”司徒南不忘在后面叮嘱道。

“这童养媳不错吧?”吴曼丽俏立在司徒南面前,有些得意地看着司徒南。

“你说什么?”

司徒南噗的一声把椰子汁喷出,一脸惊讶地看着吴曼丽,“这年龄差别太大了吧?”

“友兰这孩子懂事乖巧,长得漂亮,有什么不好的?我现在工作越来越忙,有个姐姐看着思楠能解决不少麻烦。”

吴曼丽笑意盈盈道,修长白皙的手指轻轻地摘下司徒南衣服上的草屑,刚才和孩子一起玩闹,司徒南的衣服便脏了。

“得,你就找一个不花钱的保姆。别想太多,以后的事情以后再说吧!说不准将来孩子大了,根本不容我们帮他决定呢。”

司徒南笑道,摇摇头,此前就那么随口说说,没想到吴曼丽居然当真了。暗暗羡慕那小子好命,他老妈帮他找了个这么好的丫环兼保姆,但愿不要养出个纨绔子弟才好。

吃人的嘴软,拿人的手软。阮家送来这么宝贝的丫环,自然能得到不少好处。阮友好离开不久,吴曼丽就跟司徒南提及阮友好参与西南铁路。

从吴曼丽的口中,司徒南知道这个阮友好的来头。阮友好家境贫苦,那家伙之所以有今天,主要靠娶了安南富商黎发达的独女做老婆,一下子少奋斗几辈子。

“这家伙跟法国人走得那么近,可不可靠啊?”司徒南皱起眉头,在他印象中,越南人总不是那么靠谱。

“还行。那家伙没什么劣迹,跟法国人也不是死心塌地。现在西贡总督对他的家产很感兴趣,我觉得可以争取过来。”

吴曼丽肯定道。

“好吧!我找机会跟他谈谈。”司徒南点点头,随吴曼丽的意。

谈完正事,吴曼丽的娇躯不知不觉中完全躺在司徒南怀里,隔着薄薄的丝绸,司徒南完全感觉到身上的那团火热。

诸女中,吴曼丽给司徒南的感觉最为娇媚,有种贪婪劲,不把司徒南榨干誓不罢休。

两人心猿意马,*,像是外面炙热太阳熊熊燃烧??????

一觉醒来,已是日落西山,高大的椰子树在晚风中婆娑摇动,让人清爽不已。楚楚动人的阮小萝莉在这个新家感到孤独,有些强颜欢笑。

“姐姐,你哭啦?”吴思楠悄悄地爬上阮友兰的床,托着小腮帮,有些无奈地感慨道,“寂寞是人类的天敌,每个人都得忍受孤独,但那偶尔也是一种美。”

“小屁孩,你懂什么?”阮友兰有些好气地故作成熟吴思楠,随口问道,“这话谁说的?”

“我爸爸!”

“你爸爸?”

“嗯。那家伙常年都不出现,每次只会那些玩具讨好我??????”

第241章铁路,铁路

一九二四年八月二十号,新唐山火车站一片欢腾,一列披着红绸,浑身散发出钢铁般冰冷的机车隆隆地沿着轨道开出来,等待多时的工人们马上忙碌起来,把机车和车厢连接起来。

自英国工程师史蒂芬发明现代火车以来,人们已经习惯了火车迎风奔驰,车头不停喷出浓烈的烟雾,夹杂着炙热的水蒸气散发出来形成的白雾,那是人类运用蒸气动力的伟大杰作。

让人惊讶的是,这列火车车头没有标志性的烟囱,也没有碰触浓烈的带着煤粉的黑雾,个头也比一般的火车头要紧凑,后面没有专门用来储存煤炭的车厢,显得整洁大气。

“这是康明斯动力最新成果,也是人类历史上首款运用在铁路上的柴油机机车,经过测试,它的最大功率达到1000马力,空载时速达到105公里每小时。搭上10节车厢,时速最高达到35公里每小时也没问题。”

康明斯动力的总裁徐舟洋给司徒南介绍道,为了说服南华铁路公司采购康明斯动力的新型机车,他花了不少心思,没少往南华跑,结果真的的让他拿下了10台火车头的大订单,前面5台在美国芝加哥工厂生产,后面5台则放在和美华公司合资的南华工厂生产,逐步把先进的内燃机技术引进到南华来。

“很好,我盼望这天很久了,没想到你还给了我一个惊喜。”

司徒南点点头,没想到世界上首款柴油机火车头应用在南华铁路上,看着散发出淡淡机油味道的火车头,仿佛感受到这个铁家伙的蕴含的澎湃动力。恨不得马上坐上去,享受首次南华火车之旅。

相比于蒸汽机火车头,柴油机火车头结构简单,效率更高,震动小,噪音小,马力更大,更船用动力一样,高效的内燃机将会逐渐取代蒸汽机,直到本世纪七八十年代铁路电气化来临,柴油机火车头才逐渐被电机取代。

司徒南很高兴柴油机火车头这种风潮首先在南华出现,很赞成康明斯动力先进的技术转移到南华,谁叫康明斯公司的大老板和二老板都是华人呢。

“仪式开始了,来剪彩吧!”

黄仲涵一脸笑容地走过来,作为交通部长,他是今天的主角之一,特意穿了一件锦袍的唐装。

“黄叔,你这一身不错啊!很精神!”司徒南笑道。

随着南华汉民族意识复苏,唐装热在南华兴起,和西装并列为南华社交场合的主要服饰。

在南华短暂的国家历史中,爪哇铁路有着重大的意义,标志着以华人为主的南华工业化取得重大成就。

总理司徒美登、国防部长何文秀、交通部长黄仲涵、实业部长余名钰等内阁重臣一个不落都出席今天的竣工仪式,各国领事、华人工商界领袖以及工人代表汇集于此,共同见证了铁路为这个国家装上的飞速的轮子。

“七十年前,有一群人冒着严寒酷暑,忍受各种恶劣条件,在美洲修建了太平洋铁路,才有了今天的美国。那是刻骨铭心的历史,我们永远不能忘记它。”

司徒美登说道这里,全场肃穆,气氛有些压抑,人们不禁想到华工在美国的悲惨的经历,就连美国大使也有些动容。

太平洋铁路是华人心中的痛,除了伤痛记忆,他们一无所获,而南华的缔造者们大多从北美回来的,不少都是华工后代,比司徒南更能体会这种感情。

“如今,隔着太平洋,在距离太平洋铁路一万公里的南华,伟大的华人再次创造了一个世界奇迹,在不到两年的时间内修建两千多公里的铁路,贯穿整个爪哇岛,从新唐山到泗水,把整个国家连成一片,给南华的经济发展装上飞速的轮子!这是我们的铁路,它终于建成了!”

司徒美登振臂一呼,用近乎咆哮的语气吼道,“我们的铁路”,这话通过麦克风清晰地传到现场每个人的心中,每个人都能感受到华人铁路史的屈辱和光荣。

司徒南站在司徒美登侧后,看到司徒美登的眼角有些湿润,再次见面,这个帮派头子转型来的政治家,头发白了不少。

我们的铁路?

这词用得不错。司徒南心里想道,作为南华铁路计划的总设计师兼最大投资者,在兴奋的同时,心中也慢慢松了口气。

大咧咧四千多万美元砸下去,终于有了成果了,尽管收回成本还需要较长时间,不过最大的财
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