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动。
美国政府只得承认RC－135侵犯了我国领空，请求我方允许领事官员会见机组人员。我方同意了，但是加了限制条件。只有1名官员和1名医生可以隔着玻璃看望所有的人，理由是预审正在关键时刻，不能让会见影响预审。美国人无奈地接收了有条件看望。实际上那是单向透视镜，21个美军机组人员并没有看到他们，而且相互之间也没有看到。
其后的谈判美国人处处被动，先是提出立即归还人和机，那是漫天要价。然后要求先放人，我方当然拒绝。中国人难道会连上二次同样的当吗？我方代表指出，预审结束后将对入侵者进行公开审讯，将根据他们的罪行定罪。间谍飞机是罪证不存在归还的问题。美国政府还必须赔偿这架飞机紧急迫降时损坏机场的设备，我国紧急处置人员的费用2千万美元。
早已失去耐心的美国公众习惯于只要美国政府大喝一声，事事立见成效，“旷日持久”的谈判竟然举行了5天，仍没有结果。舆论一方面指责中国政府胆大妄为，要求全面制裁中国，另一方面也指责自己的政府无能，为什么九年前，那么容易就把人、机都弄回来了呢？
不过到了2月16日后美国政府和舆论指责中国的调子突然间至少降了2个八度，怎么啦？
沈阳某军用机场2月16日10：40
待命室内突然响起了警报声，2名空中英雄刘汉生少校和曲灵俊大尉迅即着装后跳上封闭式机库中二架外形奇特的战机。耳机里响起了师长席国平大校浑厚的男中音，他们听着觉得十分悦耳，并非是对他的音调，而是其内容：“鱼已上钩，数据链已经建立，你们一定要把它截住，运气好的话，也许能像海航的兄弟那样，弄条活鱼。不过不能贪心，至少要让它掉在我国的领土上。
刘少校斩钉截铁地回答：“是！保证完成任务。”
通话时战机已经被牵引车拖出了机库，拉上了跑道。塔台上席师长亲自下达了出击的命令，他知道军委上层都在注视着这场战斗。戒备森严的机场只有很少的几名地勤人员注视着这二架歼－21“红箭”呼啸着升上了蓝天，直奔他们的目标――“曙光女神”。40多年后中美两国空军的顶级尖子将再次碰撞。
这里首先要介绍一下大名鼎鼎的美国空军隐形战略侦察机“曙光女神”――世界级的空中超级间谍。美国当年以ＳＲ—７１横行于世几十年，偷偷去世界上许多国家侦察，却无一架被击落。“曙光女神”更是集中了已有的隐形技术，一般的防空雷达很难发现和跟踪。即使对其发射防空导弹，无论是雷达制导，还是红外制导，都难以攻击它，敌军的导弹升空后，连空中目标都找不到。
“曙光女神”的飞行高度达３．６万米左右，已在太空边缘了。一般的战斗机进行拦截，在飞行高度上便差一大截，只能眼睁睁地看着它掠过自己的头顶。它的速度达５—６马赫，为世界作战飞机之最，一般的战机去追击“曙光女神”，会越追越远，甚至防空导弹的速度也难以企及。它的航程达１万多公里，若进行空中加油，可飞到世界任何地方。
几十年来，美军使用ＳＲ—７１尝尽了甜头，偷猎了他国大量军事情报，自己却毫发无损。因此，美军对新一代战略间谍飞机更是舍得投资。“曙光女神”的研制经费高达几十亿美元，每架造价高达１０亿美元左右，比每架约７亿美元的Ｂ—２隐形战略轰炸机还贵。上世纪八十年代末它就在北欧的上空显露魔影了，上世纪末它被投入现役。它装有极敏感的间谍设备，如高精度摄影仪器等，可在超高空对地面军事目标进行高清晰度的侦察，甚至可拍出地面行驶车辆的牌号。它确是世界航空史上又一惊人杰作。
“红箭”凭什么去攻击“曙光女神”呢？这里只能回顾一下“红箭”的试飞情况了。
甘肃定西地区红箭基地2009年10月28日
红箭工程局终于在二年内拿下了歼－21－“红箭”，王刚如约出席今天的试飞。
呈现在军委首长面前的“红箭”真像一支刺破青天锷未残的利箭。三角翼与机身融合，机翼上安装了2台CY－1型超音速燃烧冲压式喷气发动机，进气口略带后倾，覆盖的金属丝网发出闪烁的兰光。没有尾翼，机身的尾锥和两个尾喷管伸出翼根。彪悍的机体十分庞大，这是继歼－8以后，我国航空工业推出的又一款高空高速截击机。
关培明总设计师兴奋地介绍道：“这款截击机比歼－8大得多了，起飞重量为36吨，比仿制的歼－11II还重。设计的最大速度为6马赫，升限为37000米。为了达到8000公里的航程，载油系数达到0。48，可以说是尽一切可能多装油，超高速飞行是极为费油的。有空中受油装置，那是为了今后改装侦察机用的。机头的大功率曲面相控阵雷达对B－2隐形轰炸机或‘曙光女神’的探测距离也会大于60公里。其他还有‘探针’热成象仪、‘天眼通’雷达告警接收机、空军4号数据链等。由综控电脑系统实施控制。它的特殊弹舱内装备了2枚‘霹雳－21’空空导弹，一门射速高达18万发/分钟的‘雷霆30‘速射机炮。…”
什么？机炮能有这么高的射速？绝对没错！
澳大利亚的“金属风暴公司”在1996年研制出一款电点火的速射枪，射速竟然达到了100万发/分钟的不可思议的高速。普通机枪能达到700发/分钟就很不错了。速射枪前后2枚子弹的距离只有10厘米！而机枪子弹的间距有30米呢。这绝对是枪械史上的一个里程碑。其奥秘在于整个枪上没有机械装置，一根枪管底下放一层发射药，上面放一枚弹头，这枚弹头上再放发射药层层叠加，一根枪管内可放15－50枚子弹。有人可能觉得子弹很长，放50枚的枪管得多长啊！其实那是误会，子弹头比子弹要短得多，速射枪内只有弹头，弹头的尖锥与枪管的孔隙就足以放发射药了。
一根枪管的子弹数是不多的，而且不可能在战场进行再装填，因此可以把6－10根枪管捆绑在一起增加子弹数。发射时通过电点火依次引发层层发射药，把一枚枚弹头发射出去，如同我国在春节里玩的“魔术弹”。澳大利亚人是否受到“魔术弹”的启示哪就不得而知了，反正人家是把它变成了可怕的武器，把靶标打得粉碎，而我们只是用来增添节日的气氛。
当然速射枪并非那么简单，其关键技术是，当发射药把上一发子弹发射出去的时候，下一发子弹要紧紧地贴合在枪管上，绝对不能把冲击力传递到下一层发射药，否则势将引发所有的发射药，枪管会被炸开。我军的研制人员也搞到了一支样枪，他们并不是单纯地破解它的奥秘，复制一把。首先是由军方提出需求，高射机枪和战斗机的机炮最渴求高射速。对付高速运动目标，高射速可以大大提高命中率，在现代空战中不可能有多次射击的机会，能有二次机会就不错了。于是研制组把重点放在了这二款武器上，他们很快解决了枪管内子弹不后退的难题和电点火的技术。
速射枪的另一个问题是，子弹是在枪膛内的不同部位被发射的，因此无法刻膛线，这就成了滑膛枪，精度和射程就成了问题。好在是打飞机一类的高价值目标，而且射速虽高，子弹的消耗量反而不大，于是子弹带上了4片微型尾翼，而且弹芯使用钨合金，解决了精度和射程的问题。
第一款LD127高射机枪于去年9月份试制成功，结构极为简单，枪架上锁定装置紧固了六联装的12。7毫米枪管，每根装20枚带尾翼的钨芯子弹，初速要高于原来的线膛枪，射程和精度保持不变。其异常的高射速极大地提高了命中率，在人工或雷达瞄准目标，设定射击参数后，一按电钮，0。02秒内就有120发子弹飞向目标。很方便地换下枪管就可以再次射击了，再装填装置一辆“强龙”车就可以装下了。在射击试验中，LD127的一次发射把2千米高空的一架靶机打得粉碎。
首批为“红箭”研制的“雷霆30”速射机炮发射的是30毫米炮弹，这又涉及引信的装定，这个难题也被攻克了。它有6根炮管，每根压了15枚炮弹，可分二次发射，也可一次齐射，齐射时射速高达18万发/分钟，那是极为惊人的。它没有任何机械装置，可靠性极高。由于在3万米以上的超高空发射，特殊设计的炮弹有效射程为3。5千米。
由于炮弹是从速度为6马赫的战机上发射的，又是在空气极为稀薄的3万米左右的超高空飞行，所以能击中3。5公里外以6马赫速度飞行的“曙光女神”。
导弹研制组设计的“霹雳－21”E型为主动雷达导引。
霹雳－21还有一个重大的问题，在3万米以上的超高空空气非常稀薄，如果采用气动舵面，那么弹翼就会很大，就难以内置。此时我军科技人员已经解决了固体火箭发动机的磁流体推力矢量控制的问题，大大缩小了弹翼。霹雳－21的过载负荷还达到30G。弹头的寻的器配备了曲面相控阵雷达。
“红箭”的心脏――CY－1大推力超音速燃烧冲压式喷气发动机再次得到了简化，应用了空射反卫星导弹的技术，飞机上增加了一个液氧罐，在起飞和着降阶段，关闭进气口向燃烧室喷吹纯氧助燃，当“红箭”加速到1。5马赫时停止吹氧，此时进气口的动压就足以将空气压入燃烧室。这也是依靠钨基高温合金制造燃烧室才能成功的，否则纯氧的燃气温度会烧毁燃烧室，而且为了适应两种燃烧模式，以钨基合金制造了可变开口度的喉管和喷管。
关总提到的每一件部件都是尖端技术的结晶啊！
关总动情地说道：“我们能按计划研制出‘红箭’的原型机，完全是得力于赶上了我军第二轮装备研制的高潮。镁钠合金的比重仅为钛的1/4，而高温强度则接近钛，能承受6马赫时的热障。它的加工性能甚至比铝合金都好得多，它可以焊接。‘红箭’的85％部件是由镁钠合金制造的，重量轻而强度高。所以我们一次能拿出3架原型机。
供电和制冷系统得到的助力就更大了，重量减轻、活动部件减少，使整机的可靠性大幅度提升。”
当然“红箭”的关键是速度和升限。航空专家们经过不懈的努力终于突破了6马赫的热障关，2台CY－1型超音速燃烧冲压式喷气发动机的强劲功率足以把“红箭”加速到这一极速，可是迎风面的激波会把空气升温到380度以上，而且机体各处的加热不均匀，导致各部件之间产生危险的应力。为此相关部门研制了能适应这种高温的雷达罩、轮胎、润滑油、密封件等特殊材料。结构专家则设计出预应力的结构以消除热应力。冷却系统的专家充分利用燃油来带走散热器产生的巨大能量。…
在36000米的高空已经接近了真空，这又带来了一系列的问题。飞行服几乎就是宇航员的宇航服，救生设备更是复杂。“红箭”作为截击机不同于“曙光女神”还必须跟踪锁定目标，发起攻击。飞行员在如此着装下难以作出复杂的动作，对射控系统的自动化程度要求很高。这一切连航空大国――美国的设计师也是没有遇到过的，我国的设计师挑战极限，终于获得了成功。我国的宇航部门是他们最有力的支持单位，帮助他们进行各种高速、高空的试验。正是这�